Differentes marques d'emetteur/recepteur d'embrayage ?

sur le catalogue d'un fournisseur bien connu, sont proposés des emetteurs et des recpteurs d'embrayages de 3 marques differentes a des prix legerements differents. Y a t il une difference de qualité entre TRW (semble etre la piece d'origine/la moins chere) ; QUINTON HAZELL et SACHS ?

ladamelon a écrit:

(semble etre la piece d'origine/la moins chere)

la pièce d'origine est russe

emettrais-tu un doute sur la qualité des pieces du fleuron de l'industie automobile sovietique ?

ladamelon a écrit:

emettrais-tu un doute sur la qualité des pieces du fleuron de l'industie automobile sovietique ?

tu parles de pièces d'origines, je te rappelle que la pièce d'origine est russe
les adaptables ne sont pas des pièces d'origine, c'est tout

j'ai bien compris mais penses-tu que les adaptables sont de meilleure qualité ?

ladamelon a écrit:

j'ai bien compris mais penses-tu que les adaptables sont de meilleure qualité ?

alors là
pour la vodka, il y a aussi les finlandais et polonais qui en font de la bonne, mais les pièces de rechange

Bonjour, je te conseil d'acheter la marque fennox.
salut

Une anecdote idiote?

Ma première voiture fut une R4GTL ayant effectué un petit tonneau. Récente, mais pas chère du tout.
Elle avait 64.000km d'origine, et déjà les rotules de direction d'origine Renault mortes (jeu malgré les manchons encore étanches).
J'ai monté des rotules "adaptables" QuintonHazet qui étaient encore dessus lorsque je l'ai revendue à un copain à 170.000km, soit plus de 100.000km (à comparer avec les Renault qui avaient lâché à moins de 64000km).

Tu veux avoir la conscience en paix?
--> achète au plus cher. C'est comme les écoles privées ou les restaus: on croit qu'en payant un max on a le top.

Tu veux aller vite mais sans te faire trop enc....?
--> achète de l'adaptable

Tu n'es pas pressé et tu veux garder tes sous?
--> achète un kit-réparation (coupelles, graisse, et petites pièces) et reconditionne tes pièces. Cette solution est la plus délicate car ces kits sont difficiles à trouver)

Yoyo46 a écrit:

Une anecdote idiote?

Ma première voiture fut une R4GTL ayant effectué un petit tonneau. Récente, mais pas chère du tout.
Elle avait 64.000km d'origine, et déjà les rotules de direction d'origine Renault mortes (jeu malgré les manchons encore étanches).
J'ai monté des rotules "adaptables" QuintonHazet qui étaient encore dessus lorsque je l'ai revendue à un copain à 170.000km, soit plus de 100.000km (à comparer avec les Renault qui avaient lâché à moins de 64000km).

Tu veux avoir la conscience en paix?
--> achète au plus cher. C'est comme les écoles privées ou les restaus: on croit qu'en payant un max on a le top.

Tu veux aller vite mais sans te faire trop enc....?
--> achète de l'adaptable

Tu n'es pas pressé et tu veux garder tes sous?
--> achète un kit-réparation (coupelles, graisse, et petites pièces) et reconditionne tes pièces. Cette solution est la plus délicate car ces kits sont difficiles à trouver)

ceci n'est que ton avis

TRW c'est de la bonne qualité ,jamais eu de probleme avec

pour un niva pas besoin de mettre plus cher tu es déjà au top avec cette marque !!

d'autre sont plus cher mais tu payes le nom de la marque sans vraiment avoir une qualité superieure !!

groink69 a écrit:

TRW c'est de la bonne qualité ,jamais eu de probleme avec

pour un niva pas besoin de mettre plus cher tu es déjà au top avec cette marque !!

d'autre sont plus cher mais tu payes le nom de la marque sans vraiment avoir une qualité superieure !!

TRW c'est la marque la plus répandue en Allemagne j'ai changer mes dique de frein sur mon kangoo à
60 000 km par des TRW aujourd'hui il totalise au compteur 350 000 Km et il n'ont pas bouger de beaucoup

et question qualité /prix j'en suis plutôt de TRW

aspire a écrit:

groink69 a écrit:

TRW c'est de la bonne qualité ,jamais eu de probleme avec

pour un niva pas besoin de mettre plus cher tu es déjà au top avec cette marque !!

d'autre sont plus cher mais tu payes le nom de la marque sans vraiment avoir une qualité superieure !!

TRW c'est la marque la plus répandue en Allemagne j'ai changer mes dique de frein sur mon kangoo à
60 000 km par des TRW aujourd'hui il totalise au compteur 350 000 Km et il n'ont pas bouger de beaucoup

et question qualité /prix j'en suis plutôt de TRW

hé!! oui grosminet

aspire a écrit:

hé!! oui grosminet

ben men fou j ai une 205d qui a 450000 km pfffffffffffffffff

jpz a écrit:

"tu parles de pièces d'origines, je te rappelle que la pièce d'origine est russe
les adaptables ne sont pas des pièces d'origine, c'est tout[/quote]"

Bonsoir,

Lors d'un post tu me pécisais que les pièces d'origine devaient provenir de LADA.

Là,tu dis que la pièce d'origine est russe.

Peux tu m'expliquer,je ne comprends pas

Bonne soirée.

parce que lada c'est pas une marque russe des fois !! mais quel

russe et lada même combat

[quote="LE MATHEYSIN"]jpz a écrit:
"tu parles de pièces d'origines, je te rappelle que la pièce d'origine est russe
les adaptables ne sont pas des pièces d'origine, c'est tout

Citation :

"
Bonsoir,
Lors d'un post tu me pécisais que les pièces d'origine devaient provenir de LADA.
Là,tu dis que la pièce d'origine est russe.
Peux tu m'expliquer,je ne comprends pas
Bonne soirée.

ben en fait, comme dit groink, vu que les lada sont russes, le pièces qui la composent sont russes aussi
mais c'est vrai que sur ma niva, une bonne partie de pièce doit être fabriquées ailleurs qu'en russie ou du moins sous licence xy ou z vu que c'est des marques d’équipementiers bien connus

Ma petite touche perso en passant :
Achat récepteur et émetteur en adaptable ==> émetteur HS
On a tout essayé pour le faire fonctionner mais l'usinage était tout simplement mal fichu.

Remède : achat à la casse d'un émetteur d'occase et roule ma poule.

Au final j'ai:
- perdu du temps
- perdu de l'argent
- perdu ma patience sur ce p...n d'émetteur de m...e

Tout ça pour finir par acheter de la pièce d'origine