sortir un cardan pour réfection

Bonjour,

J'envisage de remplacer mes disques, sortir les etriers et les refaire et remplacer les flexibles, et par la même occasion j'ai les deux soufflets intérieurs de cardan qui sont percés. Je compte donc les remplacer en même temps.

Quelle est la procédure pour sortir les cardans , y a t il des erreurs à ne pas commettre ?

Merci d'avance

Bonjour,

voici pour le démontage du cardan.

http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Depose_cardan/Depose_cardan.htm

Si tu veux changer les soufflets intérieurs, tu n'as besoin de déposer les transmissions en entier. Tu enlèves le collier de serrage du soufflet, ensuite tu enlèves je jonc et tu sors la demi transmission en laissant sur place la noix intérieure. Ca t'évite de vidanger le pont et tu gagnes du temps

LADA2100 a écrit:

Si tu veux changer les soufflets intérieurs, tu n'as besoin de déposer les transmissions en entier. Tu enlèves le collier de serrage du soufflet, ensuite tu enlèves je jonc et tu sors la demi transmission en laissant sur place la noix intérieure. Ca t'évite de vidanger le pont et tu gagnes du temps

si tu leves ton niva du coté ou tu veux intervenir, pas besoin de vidanger le pont pour sortir le cardans, j'ai tésté.

Merci, super le tuto pour le démontage complet. Je pense que c'est ce que je vais faire car je dois déposer les disques et refaire les étriers.

Par contre la technique pour ne remplacer que le soufflet intérieur sans vidanger est interessante vu que je viens de faire toutes les vidanges !

Sur cette technique les questions sont : qu'est ce que le jonc et la noix?

Finalement la mécanique c'est trés champêtre et le bonheur est dans le pré en niva ! :humour

bruno666 a écrit:

Merci, super le tuto pour le démontage complet. Je pense que c'est ce que je vais faire car je dois déposer les disques et refaire les étriers.

Par contre la technique pour ne remplacer que le soufflet intérieur sans vidanger est interessante vu que je viens de faire toutes les vidanges !

Sur cette technique les questions sont : qu'est ce que le jonc et la noix?

Finalement la mécanique c'est trés champêtre et le bonheur est dans le pré en niva ! :humour

la noix ? pecan ? cajou ? setier ( oui je sais !!)

et le jonc ?? oserai je que c est le mien donc le ma jonc ( dur dur !)

étape1, tu enlèves le soufflet:

étape 2, tu enlèves le jonc:

étape3, tu désaccouple ta transmission:

OK, merci, c'est super, tes photos m'enlèvent l'appréhension. Je suis prêt pour attaquer.

@+

J'vois pas les billes...

He oui, il semble qu'il y ait des canelures (coté intérieur) ?

On a fait le miens avec Djtof, il y avait des billes, je ne sais pas s'il y a deux systèmes différents.

Bonjour,

J'ai effectué la réfection des soufflets de cardan intérieurs. Une fois le cardan sorti, aprés avoir démonté les soufflets, il n'est pas nécessaire de taper avec un burin sur la cage du roulement : Il suffit d'enlever la bague clipsée sur l'axe et de sortir le cardan en faisant attention à ne pas mettre les grosses billes par terre. Ensuite il est trés aisé de sortir le roulement, de le démonter pour le nettoyer (2 pièces plus les billes).

Attention je ne parle que du coté intérieur, j'ai été faignant et n'ai pas fait l'extérieur qui était encore bon.

Cela étant, le tuto de Fabrice m'a bien aidé.

@+