Carburateur 1600

Bonjour,
pouvez-vous afin d'éclairer ma lanterne me dire quelle différence notable entre un carbu pour 1600 et un de 1700.
Car quand j'ai rentré ma Russe j'avais un autre carburateur dans le coffre différent de celui installé.
Je vais essayé de prendre quelques photos afin d'illustrer ce post.

kelenneg a écrit:

Bonjour,
pouvez-vous afin d'éclairer ma lanterne me dire quelle différence notable entre un carbu pour 1600 et un de 1700.
Car quand j'ai rentré ma Russe j'avais un autre carburateur dans le coffre différent de celui installé.
Je vais essayé de prendre quelques photos afin d'illustrer ce post.

Pas de difference entre un 1600 et un 1700.
En 1994 les premiers 1700 sont sortie avec un caburateur, ensuite, 1995, les 1700 sont sortie en injection monopoint puis multipoint.

Fait quelques photos, peut-etre un Russe remplacé par un Weber

@+

des carbu russes il y en a 3 sortes, j'ai eu les 3.

manolo a écrit:

des carbu russes il y en a 3 sortes, j'ai eu les 3.

Oui, et qui marchaient aussi mal l'un que l'autres

Il me semble qu'il n'y a le système d'ouverture du deuxième corps qui change et le fameux économiseur.

Je ne pense pas qu’il y est eu un starter automatique.

@+

effectivement il y a quelques petites différences dès que j'aurais du temps je démonterais la coiffe pour faire des photos de celui qui est monté.

Bonjour oui il y a quelque difference sur le russe il n'y a pas de systeme de rechauffage du corp de carbu si je me trompe pas
faudrais que je vois sur selui qui me ser à construire ma coiffe pour mon futur schnorkel

regarde sur la base de tes carbu ce qu'il y a de marqué !!

des fois que l'un des deux soit un weber

aspire a écrit:

Bonjour oui il y a quelque difference sur le russe il n'y a pas de systeme de rechauffage du corp de carbu si je me trompe pas
faudrais que je vois sur selui qui me ser à construire ma coiffe pour mon futur schnorkel

A part que ça c'est indépendant du carburateur, fixé entre la semelle du carbu et la pipe d'admission

@+

mes deux carbus sont écrit en Russe une petite plaque écriture rouge cyrillique

et il y a marquer quoi

ladiste28 a écrit:

et il y a marquer quoi

Je vais vous faire des photos d'ici peu

ladiste28 a écrit:

et il y a marquer quoi

Обязательные регулировки каждые 100 km

Réglages obligatoires tous les 100 Km





@+

Pour celui-ci il fait trop froid pour mettre les mains sur la feraille aujourd'hui (ouaip je sais -1° ça va en faire plus d'un mais ici en Bretagne tout le monde sait qui'il fait toujours chaud d'habitude donc quand il fera plus chaud je démonterais la coiffe (Bretonne, oeuf corse comme dirait San-A)
Pour le 2ème il est chez un pote agriculteur à côté de chez ou je travaille sur le Niva car à mon grand bonheur ;) il me laisse son pont à disponibilité (bien sur quand il ne l'utilise pas) et j'ai un petit stock d'outil chez lui (même si il y a tout ce qu'il faut au niveau méca) et quelques pièces russes.