Serrage des roulements de roues avant...

Bonjour,

m'étant renseigné sur la méthode de serrage des roulements de roues avant, il s'avère que plusieurs méthodes existent (RTA, à la Dynamométrique, au ressenti etc.).

Pouvez-vous exposer la votre dans ce sujet afin que chacun puisse faire son choix ?

Merci à vous.

ben j'utilise celle apprise par mon mecano lozerien !!
je serre progressivement en faisant tourner la roue , quelques coups de poings sur le pneu en même temps

juqu'au serrage et leger blocage de la roue !!

et je desserre d'un quart de tour a peu pres !! juste de quoi liberer la roue !!

pas eu de probleme pour le moment et il n'a jamais de probleme non plus avec cette methode

c'est peut-etre pas la meilleure mais ça fonctionne bien !!!

le pro du niva c'est jojo27 c'est lui qui doit savoir du moins j'espere

moi j'ai bien une methode mais .........

je le fais faire par mon super Méca'No





et hop




6 mois plus tard j'ai des roulements carré

C'est vraiment dommage qu'on ait pas le droit de donner les noms des bons garages, ladiste28 !!

Comme ma clé dépasse le couple prescrit, je serai bien obligé d'appliquer la méthode au feeling de groink69.

Avec une clé normale, pas de rallonge, tu sers à fond et tu desserres d'un quart de tour.

Tu vérifies le jeu surtout verticalement, normalement c'est bon si pas de jeu et que la roue tourne librement.

@+

J'ai trouvé ça, si tes roulements sont devenus carrés, je n'ai d'ailleurs pas compris de que ça fait dans cette

rubrique


http://www.leboncoin.fr/equipement_caravaning/275231314.htm?ca=7_s

Merci, merci.

Vos roues tournent librement, librement ou ça frotte un peu au niveau plaquettes et disques ?

Parce que moi, elles tournent, mais elles ne font pas un tour toutes seules...

Quant au jeu en prenant la roue en haut et en bas, ben il n'y en a pas vraiment...mais je n'ai pas encore étudié le problème sérieusement...

Groink69, tu arrives à bloquer ta roue en serrant l'écrou de cardan ?

Diablo a écrit:

Groink69, tu arrives à bloquer ta roue en serrant l'écrou de cardan ?

oui

Bah moi, même en serrant à 20 au lieu de 2, je n'ai pas bloqué la roue...

pas bloquée mais tu sent quelle est dure a tourner

Ah d'accord.

Mais si je la lance à la main, il y a des frottements qui empêchent de faire un tour complet librement, ou bien vos roues tournent comme une roue de vélo ?

[quote="Diablo"]
Ah d'accord.

Mais si je la lance à la main, il y a des frottements qui empêchent de faire un tour complet librement, ou bien vos roues tournent comme une roue de vélo ? [/quote

Ben non ! Pas comme une roue de vélo, ce n'est pas possible

Quand ta roue tourne il faut toujours au moins qu'elle entraine le cardan et la bv ensuite tu peux avoir une plaquette qui frotte un peu.

Librement ça veut dire qu'elle ne se coince pas d'un seul coup au bout d'un huitième de tour, si elle fait un tour complet c'est super bon.

@+

Ouais, c'est sûr...

Bon, ben mes roues font un tour complet à la main sans problème.

J'étudie tout ça sérieusement demain.

Merci.

Me revoilà,

J'ai appliqué la méthode de la RTA, 2kg, desserrage, 700 gr desserrage 20/25°, puis matage de l'écrou...

A gauche, j'ai un jeu du genre 1/2 mm, je le sens, je l'entends, clac clac, je le vois...le couvre moyeu est froid après avoir roulé.

A droite, je n'ai pas de jeu visible ou ressenti, le moyeu est tiède après avoir roulé.

Et vous, vos jeux et températures de couvre moyeux ?

pas de jeu du tout c est pas bon...
j avais beaucoup trop de jeu aux miens j ai essayé le technique :serrer a fond et desserer d un quart mais encore trop de jeu
je l ai donc fait au jugé pouvoir sentir un legé jeu et que la roue tourne librement ...

Je vais les reprendre ce matin, tu as touché tes couvre-moyeux après un trajet ?

non je l ai fait hier
c est ton topic qui m a motivé je savais que je devais le faire donc...

du moment que tu sens un legé jeu je pense que c est bon

pour ma part j'ai toujours serrer à fond et desserer d'un quart de tours sur tout mes véhicules
sans avoir le moindre probléme par la suite
c'est comme ça que je ferait bientôt sur mon Kangoo qui à un roulement qui commence à chanter La Marseillaise en Russe

sur le kangoo tu redessere pas

lion42 a écrit:

sur le kangoo tu redessere pas

j'ai pas dit que je redesserer sur le kangoo
et j'ai pas dit non plus moyeu avant ou arriére

aspire a écrit:

pour ma part j'ai toujours serrer à fond et desserer d'un quart de tours sur tout mes véhicules
sans avoir le moindre probléme par la suite
c'est comme ça que je ferait bientôt sur mon Kangoo qui à un roulement qui commence à chanter La Marseillaise en Russe

av ou ar meme combat

Voilà, roulements desserrés et resserrés.

Je l'ai fait à l'ancienne, sans dynamométrique !!

J'ai serré puis desserré, puis roue en l'air, j'ai serré petit coups par petits coups jusqu'à être à la limite du jeu ressenti en secouant la rue et pas de jeu, je dis bien petit à petit.

Voilà, essai sur chemins et routes, moyeux tièdes des deux côtés.

Pfff, déja fini , il me tarde que tu casses quelque chose d'autre

Normalement, j'devrais y arriver...

Diablo a écrit:

Normalement, j'devrais y arriver...