consommation

Bonsoir,

Pour commencer, il n'est pas trop tard pour vous souhaiter une bonne et heureuse à tous.

Je viens de faire les pleins de mon Niva et j'en ai profité pour vérifier sa consommation.
J'ai mis 26 l d'essence et 50 l de GPL pour un total de 449 km. Si j'ai bien calculé cela fait 16.9 l /100
Pensez vous que cela est normal ? Sinon quelqu'un peut-il me dire d'où vient le problème et ce que je peux faire ?
Je précise que je ne fait que des petits trajets et un peu de chemins, champs. L'utilisation quand fait un chasseur.
Merci, bon week end.

Je voulais dire bonne et heureuse ANNÉE bien sûr.

Patalex

tu fais donc beaucoup de petits trajets, donc beaucoup de tricotage....normale la conso.
Perso, quand je fais du tricotage, je fais 220-230bornes (voir moins), si je fais de long trajets donc peu de trico, 300 bornes.(et un peu plus)
et quand je retend ma chaine de distribution la conso chute a 0 pendant un mois

Pour moi, en utilisation chasse et trajet, un plein de Gpl me fait environ 320 Kms à + ou - 20 Kms.

la conso c'est relatif, ca déjà été dis souvent,

si tu reste immobilisé moteur allumé, feu rouge ou TT dans les passages délicats, tu fais peu de kms pendant ce temps pourtant le moteur consomme du carburant !
c'est pas la même chose que si tu faisais quelques centaines de kms d'un coup avec la 5eme vitesse !!!

il faudrait voir combien tu consomme d'une traite, lors d'un petit voyage par exemple, là tu sera vraiment fixé !


16,9 avec du GPL ca m'a l'air quand même un poil excessif !

ce qui est pire alors, ca veut dire que la conso gpl est encore plus elevée !!!


dites moi les gars svp, ca marche comment le GPL avec les 2 réservoirs sur le Niva, ca bascule automatiquement d'une source à l'autre ou bien c'est le conducteur qui décide toujours ?

si tu est en mode gpl : tu demarre en essence et le systeme bascule tout seul en gpl vers 2000 trs
apres tu peut rouler en mode essence seul
ou rouler en gpl et basculer en essence en roulant
et rebasculer en gpl toujours en roulant

remplaces tes "Rangers" par des mocassins

JOJO 27 a écrit:

remplaces tes "Rangers" par des mocassins

J'ai déjà fait la consommation en GPL seul, même si un peu faussé puisqu'on démarre et roule un peu en essence, ça donne environ 13 l.
Je n'ai pas fait le consommation en essence seul vu son prix je n'en mettais juste pour le démarrage. Mais maintenant que je mets de l'éthanol E85 (merci pour les post en ce sujet) je vais pouvoir contrôler.

A+

10.5l/100km en grand route avec pneu route en origine

pneu terre en tt 26l/100km en petite et a donf tt le tant

sui pas ecolo mais gpl quand meme....

Patalex a écrit:

J'ai déjà fait la consommation en GPL seul, même si un peu faussé puisqu'on démarre et roule un peu en essence, ça donne environ 13 l.
Je n'ai pas fait le consommation en essence seul vu son prix je n'en mettais juste pour le démarrage. Mais maintenant que je mets de l'éthanol E85 (merci pour les post en ce sujet) je vais pouvoir contrôler.

A+

c'est pas normale, car le GPL est donné pour consommer plus que l'essence !
il doit soit y avoir un soucis quelque part, soit la base comparative n'est pas la même ! mais je crois qu'en hiver un véhicule consomme un peu plus : phares plus souvent allumée, chauffage à fond.

Patalex a écrit:

J'ai déjà fait la consommation en GPL seul, même si un peu faussé puisqu'on démarre et roule un peu en essence, ça donne environ 13 l.
Je n'ai pas fait le consommation en essence seul vu son prix je n'en mettais juste pour le démarrage. Mais maintenant que je mets de l'éthanol E85 (merci pour les post en ce sujet) je vais pouvoir contrôler.

A+

avec un gpl il faut rouler de temps en temps en mode essence pour la durée de vie du moteur mais les pros t'en diront mieux

Bonjour,

si celà peut aider:

Nb de Km début 2011 : 44718,00
Nb de Km fin 2011 49605,00
Nb de Km parcourus : 3 361,0
Nb de litres utilisés : 32,12
Conso moyenne aux 100 : 0,96
€ F.
Essence Prix minimum : 1,440 9,45
Essence Prix moyen : 1,480 9,71
Essence Prix maximum : 1,520 9,97


Nb de Km début 2011 : 47313,00
Nb de Km fin 2011 50843,60
Nb de Km parcourus : 3 530,6
Nb de litres utilisés : 400,84
Conso moyenne aux 100 : 11,35
€ F.
Gaz GPL Prix minimum : 0,740 4,85
Gaz GPL Prix moyen : 0,802 5,26
Gaz GPL Prix maximum : 0,900 5,90


Différence entre le compteur totalisateur et compteur kilométrique: 1238km en 8ans.

11,9L aux 100km en essence (sp95) sur le multi avec pneu mixte
des blackstar broadway en 175

Bonjour !

mon tracteur (mono de novembre 2000) roule (sauf en ce moment ) tous les jours. A/R maison/boulot : 78 km. Avec le plein de GPL (48 litres maxi pour les 60 litres utiles) je fais entre 415 et 435 km pour vider la cuve. Je fais toujours au moins un trajet (38 km) sur l'essence avant de remettre le plein de gaz. C'est pas mal : une amie a une Sandero GPL, bien plus légère et consomme du 10 litres.
Pour l'essence, je ne sais pas, et je préfère ne pas savoir ! Me contente de veiller à ne pas descendre en dessous du 1/4 de plein ; je mets environ 25/30 euros de SP tous les 5 ou 6 plein de gaz.
Par contre, route de campagne et très peu de ville… forcément !

Patalex a écrit:

Bonsoir,

Pour commencer, il n'est pas trop tard pour vous souhaiter une bonne et heureuse à tous.

Je viens de faire les pleins de mon Niva et j'en ai profité pour vérifier sa consommation.
J'ai mis 26 l d'essence et 50 l de GPL pour un total de 449 km. Si j'ai bien calculé cela fait 16.9 l /100
Pensez vous que cela est normal ? Sinon quelqu'un peut-il me dire d'où vient le problème et ce que je peux faire ?
Je précise que je ne fait que des petits trajets et un peu de chemins, champs. L'utilisation quand fait un chasseur.
Merci, bon week end.

Bonjour;je fait environ 420 km avec le plein gpl.

en hiver un vehicule consome un peut plus à cause du starter automatique sur bon nombre de vehicules .

aspire a écrit:

en hiver un vehicule consome un peut plus à cause du starter automatique sur bon nombre de vehicules .

qui a un starter auto sur sa niva....???

Petite remarque à Renart:je ne crois pas que le chauffage entraine une conso plus forte. En effet le moteur produit normalement de la chaleur QU'IL FAUT BIEN EVACUER; et que cette chaleur soit évacuée uniquement par le radiateur de refroidissement ou qu'une partie passe dans le radiateur de chauffage ne change rien. En revanche les phares (plus souvent allumés en hiver) entrainent une surconsommation (dont j'ignore l'importance) en obligeant l'alternateur à débiter davantage donc à consommer de la puissance donc du carburant.
ryt

personne

ryt a écrit:

Petite remarque à Renart:je ne crois pas que le chauffage entraine une conso plus forte. En effet le moteur produit normalement de la chaleur QU'IL FAUT BIEN EVACUER; et que cette chaleur soit évacuée uniquement par le radiateur de refroidissement ou qu'une partie passe dans le radiateur de chauffage ne change rien. En revanche les phares (plus souvent allumés en hiver) entrainent une surconsommation (dont j'ignore l'importance) en obligeant l'alternateur à débiter davantage donc à consommer de la puissance donc du carburant.
ryt

oui mais quand il as essayé le niva chez "si*a 4x4 " c etait l eté et comme il n as fait que le tour du parking , le niva n as pas eu le temps de chauffer

Pour les phares : un moteur de niva fait environ 59 Kw, les phares plus veilleuses 160 w,

je vous laisse regarder l' incidence

un moteur chaud consomme bien moins qu'un moteur froid, et moins par temps chaud que froid

je vous laisse regarder l' incidence

Si tu freines pas,sans calculer les pertes due aux roulements,courroie,etc...........effet joule?.......

Bien vu Nemrod. Les chiffres montrent bien que l'accroissement de conso phares allumés n'est pas mesurable pratiquement, elle n'est que théorique.
ryt

pas si vite les gars attendons la théorie du "docteur renart" j en suis deja

La ch'uis pas d'accord ryt,ici on roule phare allumé nuit et jour et presque tous les taxis ce sont equipés de feux de jours a diodes et on consomés bcp moins

Dim : c'est pas vraiment pour la conso , c'est pour la baterrie et ne pas péter les ampoules