Flector...

Apres avoir explosé mon 3eme flector de l'année sur mon 1600, je me pose une question, sur le 1700 c'est un joint homocinétique, ce dernier est ils de quelques maniere, elastique ou pas du tout? si je me trompe pas, il s'agit du meme systeme que sur nos cardan,non?
Dans ce cas, si je vire le flector par un systeme rigide en metal par exemple, j'ai pas vraiment de risque d'exploser quoi que ce soit du moment ou ma BT est parfaitement aligné, j'ai bon?

Exploser 3 flectors dans l'année !!!! le problème ne doit pas venir de lui !

baba a écrit:

Exploser 3 flectors dans l'année !!!! le problème ne doit pas venir de lui !

non du chauffeur

Sur les 17OO,flector + joint homocinétique qui replace ton croisillion.

Le problème, c'est que si tu venais à remplacer ton flector par un accouplement rigide, au moindre désalignement, même mini,entre BT/BV, et compte tenue de la vitesse de rotation de l'arbre, tu as des risques de casser bien plus qu'un flector, comme tes fixations de boite de transfert par exemple

Puis il ne faudrait plus de silenbloc Bt,etc...ou qu'ils bougent autant que le moteur.

tout est possible tout est realisable mon brave





sinon monte un joint homocinetique de 1700 ca marche tres bien

bruno 24 a écrit:

Le problème, c'est que si tu venais à remplacer ton flector par un accouplement rigide, au moindre désalignement, même mini,entre BT/BV, et compte tenue de la vitesse de rotation de l'arbre, tu as des risques de casser bien plus qu'un flector, comme tes fixations de boite de transfert par exemple

une 3 iem fixation et sa ne bouge plus

Salut Grosminet, tu entends quoi par troisième fixations? J'ai parlé il y a peu avec un ancien mécano Lada qui parlait d'une traverse anti-basculement pour la BT c'est de cela dont tu parle?
Voila mon Lapin ce qu'il te faut!

Tigman a écrit:

Salut Grosminet, tu entends quoi par troisième fixations? J'ai parlé il y a peu avec un ancien mécano Lada qui parlait d'une traverse anti-basculement pour la BT c'est de cela dont tu parle?
Voila mon Lapin ce qu'il te faut!

c'est l'assemblage final de ce que la denrée nous montre.

Tigman a écrit:

Salut Grosminet, tu entends quoi par troisième fixations? J'ai parlé il y a peu avec un ancien mécano Lada qui parlait d'une traverse anti-basculement pour la BT c'est de cela dont tu parle?
Voila mon Lapin ce qu'il te faut!

Salut,
c'est peut etre de ca dont parle ton mécano :

Que de belles photos,ca donne envie

Oui Bastien, je suppose que c'est de cela qu'il s'agit, parce que sur les multi le joint homocinétique c'est bien, mais la BT vibre pas mal, enfin se torche un peu en décélérations ou accélérations, donc je pense faire ce montage, et si il y a des avis je suis preneur, déso de parasiter un peu ton poste mon Lapin!

Tigman a écrit:

Salut Grosminet, tu entends quoi par troisième fixations? J'ai parlé il y a peu avec un ancien mécano Lada qui parlait d'une traverse anti-basculement pour la BT c'est de cela dont tu parle?
Voila mon Lapin ce qu'il te faut!

slt oui a l arriere avec un silenbloc comme ca ca ne tire plus sur le flector

bastien284 a écrit:

Tigman a écrit:

Salut Grosminet, tu entends quoi par troisième fixations? J'ai parlé il y a peu avec un ancien mécano Lada qui parlait d'une traverse anti-basculement pour la BT c'est de cela dont tu parle?
Voila mon Lapin ce qu'il te faut!

Salut,
c'est peut etre de ca dont parle ton mécano :

javais pas vu oui c est ca

Vous avez d'autres photos du montage avec la boite bleue?

j'ai deja une 3eme fixation sur ma bt, pour repondre a je sais plus qui, si l'ensemble est rigide, mais que tout est monté sur silent bloc, tout va bouger en meme temps, donc pas de souci, mon vrai probleme c'est qu'un Flector, sert a amortir le couple normalement, sans ça, y a un couple direct qui se fait, et j'ai peur d'exploser les dent des pignons de la BT, mais c'est vrai que le montage "bleu" n'a pas l'air de poser de probleme, je crois que je vais faire un petit essai des que j'ai le temps et on verra bien.

a lire avec attention jusqu'au bout !!

il y en a pour tout le monde !!! des tuyaus a rallonger pour les fuite d'eau a un support supplementaire pour la boite de transfert !!

avant de poser des questions plus ou moins sensées il serait bon d'allez voir les posts de la page d'acceuil ou

jpz a garder en memoire les trucs et astuces pour ameliorer la niva ,l'entretient , et equipement etc..

ce qui est souvent negliger

merci jpz pour ces dossiers que tu mets a la disposition de tous et qui sont souvent ignorés

jerem57 a écrit:

Vous avez d'autres photos du montage avec la boite bleue?

Ça risque d’être long à trouver mais, il existe un post sur le site Niva RUSS

groink69 a écrit:

a lire avec attention jusqu'au bout !!

il y en a pour tout le monde !!! des tuyaus a rallonger pour les fuite d'eau a un support supplementaire pour la boite de transfert !!

avant de poser des questions plus ou moins sensées il serait bon d'allez voir les posts de la page d'acceuil ou

jpz a garder en memoire les trucs et astuces pour ameliorer la niva ,l'entretient , et equipement etc..

ce qui est souvent negliger

merci jpz pour ces dossiers que tu mets a la disposition de tous et qui sont souvent ignorés ne sont jamais consultés

bande de .......



















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groink69 a écrit:

a lire avec attention jusqu'au bout !!

il y en a pour tout le monde !!! des tuyaus a rallonger pour les fuite d'eau a un support supplementaire pour la boite de transfert !!

avant de poser des questions plus ou moins sensées il serait bon d'allez voir les posts de la page d'acceuil ou

jpz a garder en memoire les trucs et astuces pour ameliorer la niva ,l'entretient , et equipement etc..

ce qui est souvent negliger

merci jpz pour ces dossiers que tu mets a la disposition de tous et qui sont souvent ignorés

ca repond pas a ma question.

Mais si : çà veut dire que Jpz a fait des tutos là-dessus et qu'il faut chercher ...

mais Dieu étant très gentil, il va certainement te mettre le lien directement ? moyennant une subvention pour le site

de mon côté je pense que c'est l'éthanol qui cuit le caoutchouc de tes flectors































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Visa17rd a écrit:

j'ai deja une 3eme fixation sur ma bt, pour repondre a je sais plus qui, si l'ensemble est rigide, mais que tout est monté sur silent bloc, tout va bouger en meme temps, donc pas de souci, mon vrai probleme c'est qu'un Flector, sert a amortir le couple normalement, sans ça, y a un couple direct qui se fait, et j'ai peur d'exploser les dent des pignons de la BT, mais c'est vrai que le montage "bleu" n'a pas l'air de poser de probleme, je crois que je vais faire un petit essai des que j'ai le temps et on verra bien.

avec une 3 iem fixaction a l arriere (moi c est pas fixe ni si gros le silenbloc mais je pense le meme resultat et la meme avec le 2 litres en 205/16 et un transfert court je ne le casse plus )

Un minet meme gros est tres "elastique" sur ces pattes,donc moins de casse!

Dim a écrit:

Un minet meme gros est tres "elastique" sur ces pattes,donc moins de casse!

dit donc toi deja je ne suis pas gros

alors minet tout court

Dim a écrit:

alors minet tout court

ou minou

Dim a écrit:

ou minou

j ai les cheveux long mais bon c est tout

ah oui un angora ;)