charge batterie

Salut à tous

Toujours avec mon pb de charge batterie, ce matin, moteur non tournant ma batterie était à peu près à 11.85 v , moteur tournant à peu près à 12,50 v . Pouvez vous me confirmer que cela veut bien dire que l'alternateur charge bien et qu'il n'est donc pas hs.

non il ne charge pas bien

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Donc s'il ne charge pas bien, il va bien falloir que je le démonte ou y a t il autre chose à faire avant .

Salut,

Tu peux toujours commencer par vérifier l'état de ta courroie ainsi que sa tension.
Si ça patine un peu, ça ne s'entend pas forcément et ça charge moins.

merci kink mais je l'ai déjà fait car elle couinait un peu ( je parle de la courroie )

Si tu fait un echange standard de ton alternateur,penses qu'il y a des 80A

je ne sais même pas combien d' amp fait celui d'origine,
quel est le risque d'en mettre un de 80 amp ?

55A sur un 1600,je pense 65 sur un multi,80,pas de risque!!!!!! juste charger plus et plus vite,si tu "conssomes"(merde j'ai pas le correcteur d'orthographe sur appel mais je sent une faute) Phares,radio,etc moteur coupé,je te parle pas d'un treuil

DIM: consommes
je fais correcteur en ligne pour arrondir mes fin de mois

Moi j'avais eu le même problème.
Après avoir retendu la courroie, elle ne couinait plus mais elle était trop usée et touchait au fond de la gorge de la poulie.
Du coup le contact sur le flancs était réduit et l'alternateur tournait moins vite.
Après avoir tout démonté sans rien trouver, le remplacement de la courroie a solutionné le problème.

Vu du dessus ou du dessous, tout paraissait normal et la courroie était bien tendue.

Merci visa ;)

Dim a écrit:

Merci visa ;)

De rien, c’était la version d’essais gratuite, la prochaine fois je t'envoie la facture en MP

je peu regler en corps de pompe

Dim a écrit:

je peu regler en corps de pompe

tu regle comme tu veux, pour toi, y a jamais de souci ;)

Cooooool

merci à tous pour vos réponse
après re tension de la courroie j'ai l'impression que mon pb de charge est réglé, depuis 2 jours , la charge moteur tournant se maintient à peu près à 13,90 v . . Maintenant je vais laisser ma batterie débranchée pendant 2 ou 3 jours pour savoir si elle ne perd pas trop .
A++