roue arrière gauche bloquée

Bonjour à tous!

Encore un pti problème:
après 3000 bornes d'une traite et sans faille, je me gare tout content d'arriver chez moi!
deux semaines plus tard, je démarre la voiture et là... j'ai beau accélérer,
la voiture lève le nez, mais ne pars pas et vire légèrement à gauche.
j'ai joué avec le frein à main, utilisé le différentiel, qui m'a fait avancé de quelques
centimètres avec la roue bloquée...
quelqu'un sait comment la débloquer? est-ce le tambour qui est grippé? les roulements?
elle a 72000 km et quand je me suis garé la dernière fois, il pleuvait pas mal, donc
elle était toute mouillée...
avant de partir pour ce petit voyage, les tambours ont été démontés, pour voir l'état
des garnitures, ainsi que les roues avant pour le changement des plaquettes.

Merci d'avance pour toutes vos réponses très utiles!
bonne journée ;)

tambour surement bloqué leve l arriere et tourne tes roues tu vera deja si une bloque et pas l autre , apres met en courtes et avant /arr des coups secs

et un autre conseil

quand tu gare ton auto pour un petit moment

evite de serrer le frein a main

juste une vitesse

Merci pour les conseils, je vais essayer quand il arrêtera de pleuvoir,
car ca ne fera que glisser ;)

oui justement, ce frein à main a toujours été une source d'inquiétude!
désormais je tournerai légèrement mes roues, car ca va ce n'est pas en pente.
on peut également passer un rapport comme tu dis, mais les russes se garent
de facon assez cavalière, ils ont beaucoup de mal à faire des créneaux!
alors du coup, j'ai toujours peur que ca me casse la boite de vitesse
en cas de choc..

donc dès que c'est sec, je m'y recolle!
quel mauvais caractère cette niva ;)

verifit aussi que quand tu dessere le frein a main , que le cable en dessous se detend bien et libere bien le tambour , que le cable ne soit pas grippé dans la gaine

BONJOUR sa m'a fait sa une fois et c'etait le cable qui avait gelé (mais bon c'etait en plein hiver)

lui aussi

https://www.youtube.com/watch?v=moryYvKgfVQ&feature=related

Merci pour vos conseils ;)
mais j'ai essayé aujourd'hui, et rien à faire...
j'ai soulevé la voiture, c'est bien la roue arrière gauche qui ne tourne pas.
j'ai essayé marche avant-arrière, tapé un peu au marteau sur le tambour...
j'ai entendu un léger crac en allant de l'avant, mais c'était toujours autant bloqué...
le câble n'a pas l'air grippé, il se détend bien...
vous avez une solution miracle? :)

remontes les excentriques, forcement ça lui fera du bien

Salut jpz,

pour les excentriques, de quoi parles-tu?
désolé, je ne comprends pas tout le vocabulaire mécanique ;-)

de 96 je suis pas sur qu il est des exentrique

lion42 a écrit:

de 96 je suis pas sur qu il est des exentrique

regarde JPZ est de quelle année ??? et il est bien exentrique

Grand merci pour le shéma ;)
donc en fait, il faut passer sous la voiture pour les excentriques, c'est bien ca?
c'est le coté intérieur de la roue?

oui interieur de la roue sur le flasque c est du 17 attention c es souvent grippé

dans un sens tu ecarte les machoires dans l autre tu les resseres ; mais il se peut que ton modele n en soit pas equipé

d'accord, demain j'essaye tout ca ;)
par contre sur un forum de voitures anciennes,
un membre a effectivement le même problème que moi...
mais c'est le câble de frein à main qui était trop serré.
j'ai justement fait resserré le mien avant mon périple car il était complètement
desseré : ya eu un long hiver cette année (7 mois) avec comme d'habitude
un bon mois à -20 ou -25 et le reste à -10.
Elle est restée immobilisé tout l'hiver et aucun grippage nulle part...
je ne l'ai fait resserré qu'après l'hiver.
cependant, il est vrai que l'hiver est bien plus sec ici, peu d'humidité en fait ;)
alors je viens à ce frein à main qui est peut être trop serré...
qu'en pensez-vous?
c'est peut être bien de desserrer le frein à main,
désolé, je viens seulement de me rappeler de ca ;)

il faut le dessere et regarder si le cable est bien tiré par le ressort des freins , en gros il doit rentrer dans la gaine quand tu dessere le frein a main , s il ne bouge pas le cable et grippé dans la gaine et freine toujours

d'accord ca marche ;)
mais s'il est grippé, ca veut dire qu'il faudra démonter le tambour...
quand je vois sur le forum l'acharnement que ca demande!
enfin, la dernière fois, les miens se sont démontés les doigts dans le nez ;)

oui si le cable est grippé ,il grippe souvent au passage des oeuillet de guidage soudés sur le pont , la gaine plastic s arrache

donc si cable grippé changement par un neuf et demontage des tambours