prix d un lada niva diesel de 1995

bonjour a tous,je n est pas trouve la rubrique presentation,donc je me present richard,passione de tous ce qui roule,possedant quelque bebete,hdj80,bj42,mr2 turbo


mon voisin me propose un lada niva de 1995,bloc psa xud 1l9,petite choc passage de roue arriere,il me dit que la poulie de la pompe a vide et voile a cause d une branche,et que la courroie n arrete pas de casse a cause de sa,et qu il n y a plus d embrayage a cause du meme probleme,j ai regard vite fait j ai bien vu la durite d assistance de freinage,mais je vois pas le rapport avec l embrayage,la pedale va jusqu au bout


il me propose de le reparer et de le vendre,car il veut sans separe,il ne sais pas trop combien en tire,il a 69000 km

vous avez des avis sur le prix de vente d un engin comme sa,et de la panne d embrayage?

merci

richard

pour l'embrayage surement un probleme d'emeteur ou de recepteur !! car embrayage hydrolique !!

tu change les deux avec la durite haute pression qui relie les deux et sa devrait etre reparer !!

ne pas oublier de purger

sa n'a aucun rapport avec la pompe a vide !!

pour la pompe a vide je sais pas si la poulie seule se change !! voir avec la pro du diesel du forum

pour le prix de vente tu fais un tour sur leboncoin pour te faire une idée des tarif ,tu peux aussi mettre des photos ici pour que les habitués du diesel mette un commentaire sur la bête !!

a savoir aussi l'etat de la carrosserie au niveau de la corrosion grande maladie du niva

a+

merci de ta reponse,oui je vais regarder un peu plus sur la rouille,y a t il des endroit a particulier a surveiller,mis a part les passage de roues

pour le tarif le probleme c est qu il y en a tous les prix sa part de 500 a 3500 pour un lada en diesel

le plancher et les bas de caisse le plus souvent sont tres atteind !!

pour les prix faut voir en fonction de l'etat du niva et de l'année !!

Rachètes le pour 500 balles, tu n'y perdras pas, je te le reprends pour 300 7

groink69 a écrit:

pour l'embrayage surement un probleme d'emeteur ou de recepteur !! car embrayage hydrolique !!

tu change les deux avec la durite haute pression qui relie les deux et sa devrait etre reparer !!

ne pas oublier de purger

sa n'a aucun rapport avec la pompe a vide !!

pour la pompe a vide je sais pas si la poulie seule se change !! voir avec la pro du diesel du forum

pour le prix de vente tu fais un tour sur leboncoin pour te faire une idée des tarif ,tu peux aussi mettre des photos ici pour que les habitués du diesel mette un commentaire sur la bête !!

a savoir aussi l'etat de la carrosserie au niveau de la corrosion grande maladie du niva

a+

oui la poulie se démonte, elle est monter en force sur pompe vide, demontage c'est facile soit a l'estracteur soit a l'étaut avec un marteau en tapant doucement. attention au remontage ne pas tapé sur la poulie au risque de cassé la pompe a vide le remontage est beaucoup plus compliqué

c est un 1995 pour l anneè

faut que je retrouve donc un poulie alors,et emeteur recepteur d embrayage

a mon avis tu trouveras pas la poulie seule comme te la dit luc83 elle est montes de force
donc personne ne te la vendra seule au pire si tu trouve une pompe HS meme que boxer
type 1

neuve elle fait 200 roro sifa apres voir sinon boxer mais elle n'a pas tout a fais le meme alignement ou alor en occase mais bon courage pour en trouver une en bonne état

pour la pompe a vide il y a peut-être la bonne dans le tas des annonces de ce lien !!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/rhone_alpes/occasions/?f=a&th=1&q=pompe+a+vide+peugeot

groink69 a écrit:

pour la pompe a vide il y a peut-être la bonne dans le tas des annonces de ce lien !!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/rhone_alpes/occasions/?f=a&th=1&q=pompe+a+vide+peugeot

peut etre avec la pompe a vide sur l'alternateur (opel, peugeot), il y a peut etre une magouille a faire, en récupérant la poulie de l'alternateur lada tu mets la poulie lada sur l'aternateur opel, peugeot et en prennant une petite courroie outil de 205, 405,... a voir
car les pompes de 205, 405,.... on pas la bonne poulie et il lui faut la poulie lada car la sienne est voilé

bonjour je pense que ses celui que je viens de racheter 300e un tinga 19d de 69000KM rouge sur le cotte de soisson ,pompe a vide hs a mon avis roulement hs un jeu terrible dans l axe ,bocale de liquide d embrayage vide et casser ,et il y a un probleme de pompe a injection ne veut pas demarer je pense pompe griper du a une longue imobilisation enfin ses pas tres grave j avais bessoin de beoucoup de pieces pour le mien dans l ensemble une bonne affaire

ça serais bien la premiere fois que je vois une pompe a injection grippée dut a une longue imobilisation

pas une goute de gazoil sort de la pompe pourtant elle tourne et sa sens tout sauf le gazoil je pense petrol il faudrais que je le tire pour essayer de le demarer simon elle et hs

la pompe doit etre cassée c'est une maladie sur les pompe lucas