tendeur de chaine

bonsoir,

j'ai voulut retendre ma chaine de distribution, mais impossible de désserer le boulon,un de vous aurait-il une combine?
merci d'avance

salut,

je suis sur que tu trouveras ton bonheur.

bon courage.

un coup de degrippant deja et tu insistes sur la bete !!
tu tourne dans le bon sens au moins

sinon un coup pour serrer et apres tu desseres !! le fait de le serrer fait lacher le collage de l'ecrou !!

par serrer comme un bourrin bien sur !!

sinon tu le demontes pour le degripper tu as juste 2 boulons a defaire de chaque coté !!

si trop gripper tu en met un neuf !!

tu prend un cliquet avec une rallonge et un petit bout de tub que tu emboîte dans ton cliquet pour avoir plus de force et sa doit venir sans problèmes

merci de vos réponses, pour ce qui est de la fonction je l'avais déja fais,mais pas de combines...donc je vais mettre en pratique vos suggestions de cliquets et rallionges,sachant que j'avais déja mis le dégrippant, mais j'ai eut peur de forcer et de casser le boulon.
merci encore ,bonne journée.

:gershout:normalement juste le gros cliquet suffit

prends un cliquet acheté au camion du coin, de la sorte tu te reserves une marge.....il petera avant le boulon. Si c'est vraiment grippé

bonjour
j'ai chercher dans (rechercher) mais sans trouver
je doit changer la chaîne de distribution et le tendeur qui sont tous deux cassés

le compteur de la voiture indique que 37000 km il me semble vrais ( après étude des différents contrôles techniques des anciens proprios)
j'ai démonter sans problèmes la chaîne cassée et les restes du tendeur
je n'ai pas trouver le limiteur de débattements
sans dote n'a pas été monter a la fabrication de monteur
ce moteur a un limiteur (doit) a la hauteur du pignon de vilebrequin
et la fixation du tendeur a quelques centimètre plus haut
je me demande donc si je doit acheter (le tendeur) 1 ) modèle long ou 2) le modèle cour
il me semble bien que l'on peut monter le long a la place du doit limiteur (tout en bas a gauche


qu'en dite vous ?

fred

Une question pour notre cher Einshtein de la chaine de distri

Romu a écrit:

Une question pour notre cher Einshtein de la chaine de distri

deja à 37000 je doute que la chaine pete et que le tendeur soit explosé..... mais bon, j'en connais qui on eu la chaine decalée sans faire un metre et qui du coup on dû deposer le moulbif.....

137000 me semble plus pres de la realité (quelle année ce niva???)
par limiteur de debattement, tu parlerais pas du patin amortisseur ??.
et je ne savais pas qu'il y avait 2 modele de tendeur.
prend ce qui corespond à l'année de ton niva.

je vais prendre quelques photos

37000 km il me semble vrais

par contre je ne suis pas sur que le tendeur qui etait monter est le bon
le tendeur(est du coté gauche)
l' anti battement de chaîne est normalement en face et fixé du cote droit de la culasse (vu face
il est visé par 2 vis sur la culasse

les plus gros problèmes pour moi sont
quel est le bon modèle
et surtout on l'acheter

[code]

la piece manquante est en bas

a que re
je vais donc lui faire un touché rect....
heu! je vais faire plutôt une vidange avant de refermer
j'ai fait des photos mais je trop pas doué pour les insérées
fred

boujour a tous elle se trouve la vis sur un 1.7 année 2000 metter moi une svp merci

de quelle vis tu parle sonar76??

sonar76 a écrit:

boujour a tous elle se trouve la vis sur un 1.7 année 2000 metter moi une svp merci

si c'est la vis du tendeur de chaine que tu cherches, tu en as pas car il me semble que sur les 1700 ils sont auto les tendeurs.

salut
l'écrou du tendeur de chaîne se trouve a droite du collecteur d'échappement 4 cm en dessous
sur le modèle 1.7 i mono point de 2000 que je répare actuellement on le desserre avec une clef de 13

fred

merci je voi sa demain

salut
vraiment déçus
pour réparer la chaîne cassé
j'ai commandé des pièces kit chaîne complet sur internet
sur un des pignons un des deux (normalement identique)est pas au bon diamètre de perçage (normalement diamètre 7mm ) mais la ,plus petit diamètre 6mm
bravo made in germany
le joint de carter foutu en vrac dans le carton(merci les pliures)
le patin guide de chaîne ne correspond pas
heureusement le tendeur de chaîne lui est maintenant automatique
j'avais laisser un message a mon vendeur qui ne m'a pas rappeler (j'avais un doute sur le fameux patin guide et je voulais une confirmation )
bref je me suis démerder tant bien que mal pour faire les modifs
mais le risque de la chaîne qui casse même à 800 tours / minute étais la
et maintenant je déculassés deux soupapes on touchées et une est tordue

fred

bonjour

t'est pas dans la merde avec tout cela et encore si tu peux réparer toi même

bon courage

Ben oui faut savoir quoi acheter dans ces boutiques,je n'arrete pas de le dire,tous ce qu'ils ont pu copier est du caca et le reste est d'origine lada

Si tu penses que c'est du made in germany tu te trompes,plutot coree ou autres brides

du moins c'est frappé a froid dessus

oui comme la chartuterie corse qui vient d'argentine

re
bien je vient de commander la pochette de joint complete et un jeu de soupape tout neuf
a si seulement ct pour moi
je me serais contenté de redresser comme a l'ancienne et un coup de patte a roder et hop
mais c'est pour mon grand frère alors je suis obliger que sa marche impec
enfin c'est toujours moins difficile que de changer une bielle sur mon espace 2.2 l td
sa fait 3 qu'il attend que je me déicide a le faire

oui enfin je fait confiance a un membre du site
lui il doit bien savoir d'où cela provient

salut
voila ce qui arrive si on ne change pas a temps le patin tendeur de chaîne




bob je ne montre même pas la soupape tordue