Boulon cassé dans écrou prisonnier...

Hum, alors, j'ai déposé ma protection de cuve GPL et j'ai cassé 3 des 4 boulons des pattes de fixation...

Pourquoi je casse beaucoup de boulons ?

Je devrais mettre du WD40 et attendre ?

Alors, comment on enlève le peu de de boulon qui reste dans l'écrou ?

J'ai mis du dégrippant, mais je n'ai que 1 à 2 mm de prise de chaque côté, puis j'ai essayé de percer, mais ça ne m'a pas beaucoup aidé...



Merci.

Avec un extracteur ! Mais en fait, c'est les vis que tu casses

C'est un boulon genre M5, comment utiliser un extracteur ?

Je ne vois pas bien...

Diablo a écrit:

C'est un boulon genre M5, comment utiliser un extracteur ?

Je ne vois pas bien...

il faut que tu utilises cet outil :
http://www.smp-outillage.com/shop2/extracteur-queue-cochon-p-1516.html?language=fr
évidement tu ne dois pas avoir ça dans ta boite à outil, mais si tu connais un garagiste digne de ce nom, il pourrait te le préter !
de toute façon tu n'a pas quinze milles solutions pour virer tes vises cassées ....

Ben tu mets ton embout extracteur/queue de cochon sur ta visseuse et roule ma poule !
Tu peux aussi souder un embout sur ta vis cassée mais comme tu es allergique à la soudure
Petite précision: un boulon= vis + écrou

si tu ne peux pas l'avoir, vois si tu ne peux pas le perçer et tarauder au diametre superieur

[quote=
Petite précision: un boulon= vis + écrou [/quote]

un extracteur sa s utilise pas avec une visseuse-devisseuse



deplace ta protection de 2 cm vers la droite ou la gauche c est pas juste

lion42 a écrit:

un extracteur sa s utilise pas avec une visseuse-devisseuse

Chez Nor toto, ils vendent des extracteurs, 9,50 € je crois.

Il te faut aussi un tourne a gauche.

@+

Merci pour vos réponses.

Je peux en acheter un extracteur queue de cochon...je ne vois pas bien comment ça fonctionne quand même, la forme est étudiée pour mordre sur une vis cassée ?

Et si ça s'est cassé parce que c'est grippé, ça ne va pas ?

J'ai pensé également (vu le trou que j'ai fait) à tarauder, il faut que j'achète le nécessaire... ça me servira aussi pour la vis de fixation de la protection moteur qui me semble foirée aussi...

Comment faites-vous pour dévisser un boulon récalcitrant ?

Moi, j'ai forcé, ça ne doit pas être la solution...

Diablo a écrit:

Merci pour vos réponses.

Je peux en acheter un extracteur queue de cochon...je ne vois pas bien comment ça fonctionne quand même, la forme est étudiée pour mordre sur une vis cassée ?

Et si ça s'est cassé parce que c'est grippé, ça ne va pas ?

J'ai pensé également (vu le trou que j'ai fait) à tarauder, il faut que j'achète le nécessaire... ça me servira aussi pour la vis de fixation de la protection moteur qui me semble foirée aussi...

Comment faites-vous pour dévisser un boulon récalcitrant ?

Moi, j'ai forcé, ça ne doit pas être la solution...

La premiere des choses, c'est la patiente

Tu fait baigné dans le WD40 et tu attends, tu test, si ça ne vient pas re WD40 et re-attente.

Ensuite, si ça ne vient toujours pas, on sort la grosse cavalerie, disqueuse, perceuse, extracteur .....

Pour l'utilisation de l'extrateur tu peux voir là


http://www.hmdiffusion.com/rftp/sat/pdf/n248.pdf


@+

Eh oui, le problème c'est que je n'ai pas toujours le temps d'attendre que le dégrippant agisse... Sinon, je n'avance pas !!

Ah la la la la, vivement la retraite...

Bon, j'ai compris comment ça fonctionne l'extracteur, mais je ne le sens pas vraiment...je crois que j'y arriverai mieux en perçant et taraudant...

Merci pour vos conseils.

Forer,chauffer et tourne a gauche,ça s

si il te reste un peut de matiere qui depasse, prend du rond de meme diametre ou une vis et soude les enssemble.

ensuite degripant ou chauffe ou les deux et ca doit venir !

bon courrage

je sais pas ou est placé le reste de boulon mais quand vous parler de chauffer vous me faites peur

on parle de la protection de la cuve GPL alors chauffer a coté

Chauffer ou souder kif kif pour les pompiers,non?

Diablo



Si tu veux, j'ai le tourne à gauche et aussi l'extracteur de goujons, donc si tu veux passer tu me fais signe, je suis

libre toute la journée

C'est mâlin...

Mes vis cassées le sont sur les pattes qui elles ont été enlevées de la carrosserie.

Mais j'ai aussi cassé celles qui tenaient l'attelage du genre où on met les anneaux de remorquage arrières, et oui, je suis assez fort...

groink69 a écrit:

je sais pas ou est placé le reste de boulon mais quand vous parler de chauffer vous me faites peur

on parle de la protection de la cuve GPL alors chauffer a coté

dans les endroit ou ca crain j'utilise un decapeur thermique et ca ma deja sauvé la mise une paire de fois ! ;)

et de toute facon la peur n'évite pas le danger

quant on roule en c'est qu'on a peur de rien

Exact, moi je n'ai peur de rien !!

BOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!!!!!!!!!!!

Bon, ça y est, j'ai acheté un coffret de tarauds et filières, j'opterai pour perçage, taraudage, j'ai vu un extracteur de boulon mais ça ne m'inspire pas, en plus c'est grippé et de faible diamètre...

Encore quelque temps et tu auras un atelier aussi bien équipé que celui d'extrème.

Il ne me manque plus qu'un poste à souder...

Diablo a écrit:

Il ne me manque plus qu'un poste à souder...

J'en ai un à vendre si tu veux

Gemau28 a écrit:

Encore quelque temps et tu auras un atelier aussi bien équipé que celui d'extrème.

y a pas que l'équipement qui fait

exemple : un ane , a part les oreilles posséde le meme équipement qu'un pur sang arabe ,et pourtant tu ne feras jamais d'un ane un cheval de course

extreme lada a écrit:

Gemau28 a écrit:

Encore quelque temps et tu auras un atelier aussi bien équipé que celui d'extrème.

y a pas que l'équipement qui fait

exemple : un ane , a part les oreilles posséde le meme équipement qu'un pur sang arabe ,et pourtant tu ne feras jamais d'un ane un cheval de course

@+