vis du patin tendeur du haut très usée

bonsoir

je suis tout nouveau sur ce site
je voudrai savoir comment je peux refaire
cette vis du patin tendeur du haut
car j'ai une fuite d'huile a ce niveau
merci par avance

kzo33 a écrit:

bonsoir

je suis tout nouveau sur ce site
je voudrai savoir comment je peux refaire
cette vis du patin tendeur du haut
car j'ai une fuite d'huile a ce niveau
merci par avance

slt et bien venu tu veux dire la ou tu tend la chaine

grosminet a écrit:

kzo33 a écrit:

bonsoir

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cette vis du patin tendeur du haut
car j'ai une fuite d'huile a ce niveau

merci par avance

slt et bien venu tu veux dire la ou tu tend la chaine

oui c'est ça

kzo33 a écrit:

grosminet a écrit:

kzo33 a écrit:

bonsoir

je suis tout nouveau sur ce site
je voudrai savoir comment je peux refaire
cette vis du patin tendeur du haut
car j'ai une fuite d'huile a ce niveau

merci par avance

slt et bien venu tu veux dire la ou tu tend la chaine

oui c'est ça

il faut le sortir pour mettre de la pate a joints

grosminet a écrit:

kzo33 a écrit:

grosminet a écrit:

kzo33 a écrit:

bonsoir

je suis tout nouveau sur ce site
je voudrai savoir comment je peux refaire
cette vis du patin tendeur du haut
car j'ai une fuite d'huile a ce niveau

merci par avance

slt et bien venu tu veux dire la ou tu tend la chaine

oui c'est ça

il faut le sortir pour mettre de la pate a joints

c'est ce que j'ai déjà fait mes ça ne tiens pas

kzo33 a écrit:

grosminet a écrit:

kzo33 a écrit:

grosminet a écrit:

kzo33 a écrit:

bonsoir

je suis tout nouveau sur ce site
je voudrai savoir comment je peux refaire
cette vis du patin tendeur du haut
car j'ai une fuite d'huile a ce niveau

merci par avance

slt et bien venu tu veux dire la ou tu tend la chaine

oui c'est ça

il faut le sortir pour mettre de la pate a joints

c'est ce que j'ai déjà fait mes ça ne tiens pas

tu a sorti en defaissant avec 1 cle de 10 impossible que ca ne tienne pas (mauvaise pate a joint ou ca ne pert sur la partie plate

c'est bien sur le tendeur pas sur le patin que ce pose le probleme?

Visa17rd a écrit:

c'est bien sur le tendeur pas sur le patin que ce pose le probleme?

bin oui le patin il est dans le moteur

Visa17rd a écrit:

c'est bien sur le tendeur pas sur le patin que ce pose le probleme?

oui mais le patin a aussi 2 vis qui le tienne et qui on bien plus de raison de s'user que ceux du tendeur, c'est pour ça que je verifie, on sait jamais.

Visa17rd a écrit:

oui mais le patin a aussi 2 vis qui le tienne et qui on bien plus de raison de s'user que ceux du tendeur, c'est pour ça que je verifie, on sait jamais.

voila c'est la vis du haut qui c'est usée du au frottement de la chaîne
car j'ai tardé à changer la pièce pour la chaîne

Du coup, qu'on soit bien d'accord, c'est la vis du haut du TENDEUR?

Visa17rd a écrit:

Du coup, qu'on soit bien d'accord, c'est la vis du haut du TENDEUR?

les deux vis que l'on voit sur la culasse devant

ce serait plus facile pour bien se comprendre ......salut

Si c'est sur l'avant de la culasse c'est le PATIN GUIDE, si c'est sur le coté c'est le TENDEUR.
Si ta vis de patin est cassé, c'est certainement que ton patin est au fond de ton bac a huile, il te faut enlever le cache culbuteur pour voir les degats, et ensuite remettre un patin neuf avec 2 vis. ne traine pas, si ton patin est partie, de grande chance que ta chaine est attaqué l'alu de la culasse.

Visa17rd a écrit:

Si c'est sur l'avant de la culasse c'est le PATIN GUIDE, si c'est sur le coté c'est le TENDEUR.
Si ta vis de patin est cassé, c'est certainement que ton patin est au fond de ton bac a huile, il te faut enlever le cache culbuteur pour voir les degats, et ensuite remettre un patin neuf avec 2 vis. ne traine pas, si ton patin est partie, de grande chance que ta chaine est attaqué l'alu de la culasse.

c'est la vis du patin guide qui est usée en haut, mes je mens suis aperçu lors du changement des deux
patins guide en haut et croissant en bas je voudrai savoir si je peux tarroder

Oui ,moi je crois que tu peux tarauder,mais il faut qu apres le filletage ta vis ai le meme diametre que d origine pour le patin

Je comprends pas pourquoi tu veut taroder, puisque les vis du patin guide ne sont rien de plus que des boulons que tu peut changer a volonter.

Parce que le taraudage de son carter est foiré,je pense

m'enfin...j'ai raté un truc là..sur le 1600, les vis du patin traverse la culasse et se vis sur le patin, donc si le patin est neuf...y a pas de filetage sur la culasse, donc il suffit de mettre 2 boulons neuf et basta...

oups alors pardon sur le 1.7l le filletage est sur le carter alu et pas sur le patin

c'est pas grave...chacun son moteur...
C'est calme le forum, j'espere qu'ils ont beau temps a salives.

Bien sur que tout est calme;Pour Salives,l annee derniere,je pense que c etait le vent le probleme,bonne soirée