fumé bleu en tt

tous le monde. j'ai un petit souci sur mon niva, quand je fait du tt mon niva se met a fumée bleu sa température est a 80C à 85C température normale en tt et me bouffe un peut d'huile mais sur la route plus rien il fume plus température 60C à 70C et il en bouffe plus, enfin presque rien, le matin pas de fumée bleu. quand je l'ai eu il avait un joint de culasse mais pas de mayo et l'ancien proprio a arrêter le niva quelque temps avec de la flotte dans un cylindre et la redémarré puis me la vendu. quand j'ai attaqué sont joint de culasse il avait une marque sur un cylindre, au niveau de la culasse je l'ai remplacé par une culasse TD qui a était contrôlé et surfacé, joint de queue soupape changé, joint de culasse pour les turbos.l'huile et de la 15W40 et vidangé tous 5000KM. au CT nickel au niveau pollution. le moteur a 130000km. j'aimerai vos avis sur cette fumé bleu . segmentation ça m’étonnerais car sinon il fumerait bleu tous le temps.

15w40,full synthetique,si oui,pas bon

Bonjour, un diesel qui ne bouffe pas d'huile c'est pas un diesel pour la fumée c'est plus un probléme de carburant

ouep,peut etre meme un produit nettoyant injecteur

Renifle cette fumée bleue, si ça sent l'huile brulée, ou si ça sent le gasoil mal brulé, ça te donnera une piste

oui renifle !!

si ca sent la tarte a l oignon

t es pas loin de l alsace !!

si c est au maroilles , t est dans le nord !

Moi j aime que l epoisse,que je trouve ici,bizarrement et oui alcolique jusqu au bout

Y en a d'autres qui ont la poisse !!





Et si ça sent le saumon, t'es en Norvège !!

Dim a écrit:

15w40,full synthetique,si oui,pas bon

Un Lada de plus de 15 ans, il s'en fout, il boit ce qu'on lui donne, et pis c'est tout

Dim a écrit:

15w40,full synthetique,si oui,pas bon

avant j'avait une 205d ou j'ai monté mon moteur de ma BX donc un 1.9d. quand j'ai acheté ma bx le moteur avait 185000km
et j'ai toujours mi de la 15W40 HELF et jamais eu un souci quand j'ai arrêté ma 205 le moteur avait 310000km et encore le moteur tourné super bien elle aurait pu faire sans doute 100000KM de plus

mais de quel helf pares tu?

l'huile que je mets est de la minéral HELF 15W40
aujourd’hui j'ai acheté un produit pour nettoyer la pompe et les injecteurs comme tu m'as dit Dim j'avais jamais trop cru a ces produits mais comme quoi on peut ce tromper
j'ai pris un produit de marque FACOM et en quelques KM déjà un mieux et moins de bruit sur les injecteurs après je sais pas encore si ça a résolu mon problème dim

ELF sans le H on comprend mieux

je mets dans le reservoir de la skoda du DHP5 et elle fume moins que les mêmes diesel surement pas traiter !!

je l'ai fait dans le 2,1L de ma nevada avant et pareil fumait moins qu'une autre du même modele

apres chacun fait ce qu'il veut même si on dit que les gazoil sont deja traiter !!

pour ce qui est du traitement je sais pas mais pour la hausse abusive du prix du litres de gazoil et de l'essence

ça je le sais

excuse pour le H
pour un diesel je suis content car il fume pas noir meme quand je force sur le moteur le seul moment ou il fume bleu c'est en tt quand le moteur est chaud

luc 83 a écrit:

excuse pour le H
pour un diesel je suis content car il fume pas noir meme quand je force sur le moteur le seul moment ou il fume bleu c'est en tt quand le moteur est chaud

c est peut etre pas un probleme d huile

mais de segments

t as combien de km ??

et puis en tt t as plus de chance de le voir fumer que sur la route

essaye a chaud de rouler avec un pote qui te suit , si ca fume a la reacceleration , ou autre lui le verra

que toi dans le retro tu vas pas voir grand chose , a moins d avoir le nuage de tchernobil au cul !

le moteur a 130000KM
il a pas longtemps j'ai suivi mon lada moi j'avais l'espace de mon frère et lui mon lada et rien en fumé même pas en cote ni noir ni bleu
mais j'ai pencé a un truc c'est peut-être mon reniflard qui merde ou il est pas mit au bonne endroit car je l'ai relié sur l'admission ce qui expliquerait qu'il bouffe de l'huile quand il monte en température. a voir

luc 83 a écrit:

le moteur a 130000KM
il a pas longtemps j'ai suivi mon lada moi j'avais l'espace de mon frère et lui mon lada et rien en fumé même pas en cote ni noir ni bleu
mais j'ai pencé a un truc c'est peut-être mon reniflard qui merde ou il est pas mit au bonne endroit car je l'ai relié sur l'admission ce qui expliquerait qu'il bouffe de l'huile quand il monte en température. a voir

le reniflard doit etre branché au filtre a air il me semble

pas sur l admission et direct

là tu as toutes les vapeurs d huile qui sont reaspirées et peut etre pas que les vapeurs d ou peut etre la fumée et la conso !

de toute façon tant que çà fume ...........

c est un D et tu a monter une culasse de TD???

lion42 a écrit:

c est un D et tu a monter une culasse de TD???

ba oui et alors la culasse d'origine avait bien morflé
de plus je conte le mettre en TD