Petits probleme mecanique sur mon new lada ...

Salut a tous

Donc voila je viens d'acquérir un lada 1l9 diesel tinga de 1996 par contre quelque petit soucis a régler.

1= Comment tester le blocage du différentiel , j'ai testé sur dans une monté boueuse 4x4 a l'arrêt une fois le blocage mis (le petit voyant allumé) les 4 roues ne tourne pas forcement? normal ou pas. sinon sur le dur une fois le différentiel bloqué le 4x4 est très freiné une foi l'accélérateur lâché.

2= Bruit de claquement des que je lâche l'embrayage dans les ponds ou la boite (1 seul claquement en passant les vitesse des que je lâche l'embrayage un peut comme un support moteur)

3=fuite de gasoil a l'intérieur du véhicule ( j'ai démonté le réservoir changer les durite mais idem) ca a bouffé tout l'espèce de goudron au sol ce qui me fait un patte a moitier liquide que je retire jusqu'a la tôle.

4=Maladie apparemment sur les boites 5 ma 4 ne passe pas mais pas du tout même a l'arrêt. Solution? sinon j ai une boite 4 mais ca fait chier de rouler en boite 4.

Voila merci a tous

sur sens tu as le meilleur mecano niva qu il puisse y avoir sur ce forum j appelle ........................oliv89

OK merci ba c'est cool si y'a un pros du niva a sens...

donc pour le premier probleme c'est normal?
il me semblait que les 4 roues tournais a l'identique avec un blocage du différentiel, sinon je vois pas trop a quoi ca sert alors? quel est la différence avec ou sans?

th227294 a écrit:

OK merci ba c'est cool si y'a un pros du niva a sens...

t as un stock de fada en 89 !!

et meme notre veneré djtof , pdg de tt le niva .com

et pas loin le 10 avec le tres honrable president de l assos bizon10 , et moi meme

et le 77 là aussi des



donc !!!



















t est cerné par les

lol ba j'espère qui'ils pourront me renseigné pour mes probleme...

th227294 a écrit:

donc pour le premier probleme c'est normal?
il me semblait que les 4 roues tournais a l'identique avec un blocage du différentiel, sinon je vois pas trop a quoi ca sert alors? quel est la différence avec ou sans?

Salut!

A moins de me tromper, le blocage de diff sur le niva n'est que central, c'est-à-dire qu'il va forcer uniquement les deux arbres de transmission (AV, AR) à tourner à la même vitesse. En revanche, il y a toujours des différentiels au niveau des ponts, un AV, un AR, qui eux permettent toujours à deux roues d'un même pont de tourner à des vitesses différentes.

criptniva a écrit:

th227294 a écrit:

donc pour le premier probleme c'est normal?
il me semblait que les 4 roues tournais a l'identique avec un blocage du différentiel, sinon je vois pas trop a quoi ca sert alors? quel est la différence avec ou sans?

Salut!

A moins de me tromper, le blocage de diff sur le niva n'est que central, c'est-à-dire qu'il va forcer uniquement les deux arbres de transmission (AV, AR) à tourner à la même vitesse. En revanche, il y a toujours des différentiels au niveau des ponts, un AV, un AR, qui eux permettent toujours à deux roues d'un même pont de tourner à des vitesses différentes.

n'en vla un qui a tout compris

Bonsoir

pour les différentiels, c'est normal

salut , pour le bruit ,c est sur que le support en dessous qui est cassé il fo resouder c'est fragile sur les 19D , le gazoil regarde bien tes durites allé et retour voila , courage (j'en ai eu 3 des niva c'est de la merde vraiment de la merde je me demande comment les russes on reussi a construire une station dans espace ) mé bon heureusement que c'est pas chere

ok merci je vais vérifier ca ce weekend

slt
j'aurais bien voulu rencontré oliv89 voir si il pourrait tester mon niva et me dire ce qui va pas mais je trouve pas sont profil
a+

th227294 a écrit:

slt
j'aurais bien voulu rencontré oliv89 voir si il pourrait tester mon niva et me dire ce qui va pas mais je trouve pas sont profil
a+

Ou la la!!! Quel drôle d'idée!!! T'as pas peur toi!!!

Samedi 19 juin 2010, Salives-City, par une belle matinée grise, froide et pluvieuse, olive, la terreur farineuse du 89, part avec son Niva... 7 mn après, il revient.... sans pont arrière....







Olive...

Marie

C'est bien raconté ça

Olive la terreur farineuse

pour ton reservoir verifie aussi le joint de la jauge
pour le "clac" il est normal d en avoir un petit quand tu lache l embrayage tu ratrappe
le jeu des nez de pont jeu que tu peut controler en te couchant dessous et en tournant tes transmission a la main en meme temps tu regarde les croissillons il doivent pas avoir de jeu
mais tu peut avoir les support de pont avant de casser si le "clac " est plus important

th227294 a écrit:

slt
j'aurais bien voulu rencontré oliv89 voir si il pourrait tester mon niva et me dire ce qui va pas mais je trouve pas sont profila+

ça c'est normal aussi... Olive, bah... il est pas très bien profilé comme garçon....







Cette fois, promis, je sors...

clic sur ce lien

https://nivaventure.forumactif.com/profile.forum?mode=viewprofile&u=406

olive est telement fort en mecanique qu il n as meme pas besoin d essayer ton niva je m explique

tu prend un pc portable avec web cam tu met le pc sur le siege passager avec la cam vers l avant tu reste quand meme dans ta cour car il te faudrat tout de meme le wifi . tu te connecte avec olive et tu roule .devant son pc il va voir ce que tu vois et entendre

c est comme ça qu il fait ses diagnostiques le bougre il est vraiment tres tres fort "le farineux"

Olive !!!! t'es là ???


PS: C'est le seul gars qui rebouche les fuite d'huiles à la farine

tellement qu'il est fort, il a été déclaré hors concours pour le trophée du meilleur mécano


OLIVE est demandé à l'atelier

extreme lada a écrit:

clic sur ce lien

https://nivaventure.forumactif.com/profile.forum?mode=viewprofile&u=406

olive est tellement fort en mecanique qu il n as meme pas besoin d essayer ton niva je m explique

tu prend un pc portable avec web cam tu met le pc sur le siege passager avec la cam vers l avant tu reste quand meme dans ta cour car il te faudrat tout de meme le wifi . tu te connecte avec olive et tu roule .devant son pc il va voir ce que tu vois et entendre

c est comme ça qu il fait ses diagnostiques le bougre il est vraiment tres tres fort "le farineux"

Olive on a besoin d un mecano de ta trempe , par contre si vous cherchez un carrossier la y a pas mieux que moi je vous redresse le niva au treuil ou contre un arbre

Marie a écrit:

th227294 a écrit:

slt
j'aurais bien voulu rencontré oliv89 voir si il pourrait tester mon niva et me dire ce qui va pas mais je trouve pas sont profila+

ça c'est normal aussi... Olive, bah... il est pas très bien profilé comme garçon....







Cette fois, promis, je sors...

il est vrai qu' Olive attaque toujours de face !

lol
bon je lui ai envoyé un mp voir si je pouvais le recontré

th227294 a écrit:

slt
j'aurais bien voulu rencontré oliv89 voir si il pourrait tester mon niva et me dire ce qui va pas mais je trouve pas sont profil
a+

Si tu veut je suis a coté de Villeneuve la guyard, après pont sur yonne.
Passe un jour dans la semaine prochaine et je regarderais ton Niva pour te faire un petit checkup complet.

bye

Ps: Olive est le meilleur mécanicien du forum, mais coté pièce montée en choux à la crème.

et bien je vient de voir ce post



bon j'ai repondue au MP de notre ami th227294




je voie que vous ete tres chouette dans vos propos enver moi


lada demonter entierement






et la lada remonter par mais soin











ci ca c'est pas convainquant question mecanique











marie la, farine ta laisser de bon souvenir a ce que je voie



olive

ok ba merci a tous des que je passe a l'assurance je passerais voir l'un de vous ...
merci
a+

oui avec Olive soit bien assuré !!!!!!!!

th227294 a écrit:

ok ba merci a tous des que je passe a l'assurance je passerais voir l'un de vous ...
merci
a+

n'hesite pas ;)



olive






extreme tu est un enfoirer

Olive, il est dans les choux ton Niva !!