Hauteur de véhicule

Bonjour, je recherche quelques hauteur pour comparer, je trouve ma un peu haute du cul je sais que mes amortos Av en ont un cout dans le cigard, cuex Ar guère mieux, je pense, mais y aurait t'il quelqu'un avec une dada, pneu taille d'origine, et bon gonflage pour me dire la hauter entre le sol et axe de la ferrure de PC Ar

Merci, je post une photo bientôt pour que vous puissez juger

En principe dans un combiné ressort + amortisseur c'est le ressort qui fait que.

Tu pourrais avoir des pompes à vélo en guise d'amortos que ça ne changerait en rien la hauteur de caisse en statique. Par contre en usage si l'amorto est mort la suspension s'écrase plus lors des sollicitations importantes car le mouvement n'est plus amorti ( =freiné)

Ok pour les amortos et la tenue de route, je joint une photo éventuellement c'est plus parlant, les ressorts sont d'origines ( les amortos ) et le bord des ails ont étés découpé mais sa fait haut je trouve

hello, la hauteur parait normale. Quand on regarde au niveau des ailes ça parait haut mais vu bas de caisse ça a l'air bon.
Il fait pas plus haut que le mien qui est monté actuellement de pneus normaux.

Bon et bien sa doit ètre moi qui me fais des idées, c'est l'ancien de yooyo10 tu dois connaitre, il faut que je lui demande si c'était les amortos d'origine ou pas, j'ai bien envie de changer les 4, de toute façon à l'avant je change ressort du temps que je vais être dessus je vais voir si la tenue de route est meilleur

ah, c'est l'ancien à yoyo. Alors, peut etre qu'il est rehausser. Sur la tof en vue legerement plongeante c'est pas evident à voir. Le mieux c'est de le lui demander.
J' ai effectivement la chance de connaitre Monsieur yoyo.

Oui c'est l'ancien de Yoyo, j'ai supprimé les cales de réhausse Av et Ar, ressorts Ar, je crois qu'il m'avait dit qu'ils étaient renforcés, mis des ressort d'origine c'est plus souple, mais pour les amortos je ne sais plus, refait la carrosserie peinture, un peu d'électricité, silentblocs Ar tous, pose d'un porte roue de secour sur PC Ar, toutes les vidanges, resséré le pont Av je le perdait et puis je sais plus

J'ignore si le poids supplémentaire du "gros" diesel y est pour beaucoup, mais je sais que le simple fait d'enlever la banquette arrière et l'attelage a suffit pour lever le cul du mien d'un bon cm ou 2. De plus, la découpe des ailes ne peut qu'accentuer l'effet.

C'est vrai j'ai plus rien à l'intérieur, n'y banquette juste le tapis de coffre, cet après midi, j'ai posé un porte roue de secour, sur le PC Ar +roue, je vais bientôt faire une caisse en bois pour l'arrière, et reposer l'attelage donc je pense que ça va compenser le poids de la banquette et peut ètre le faire redescendre un peu

Sur le mien , si je me souviens bien, avant la réhausse, au niveau du bas de caisse entre l'aile avant et la portiere, j'avais 38cm au sol et 44cm au pare choc avant, si ça peut t'aider.

Ok Visa merci beaucoup pour l'info je vais contrôler demain avant la journée de chasse, ça peu donner une idée, mais le mien c'est un mazout donc plus lourd.

mais ça peu toujours servir aussi bien àmoi qu'aux autres je te dis ça dans le week end pur comparer.

Bonne soirée