moteur que s'etouffe quand accelere

Salut

J'ai un probleme avec niva

elle demarre tres (enfin presque) bien mais apres quand je roule elle me fait de accoup et au bout d'un moment elle cale je redemarre et la je ne peu pas accelerer car sinon elle cale (avec ou sans starter....).puis j'arrive a avancer si je la laisse au ralenti 20 second puis au bout de 5 metre ca recommence....

vous avez un idée.....

A+

Je recherche également un post sur le reglage du carbu weber mais je ne le trouve plus...

si ma mémoire est bonne c'est Grospimouse qui avez donner cette astuce qui marche pas mal...

il y a une histoire de monter le regime moteur à 2000 tour si je me souvien bien....

Salut, le reglage c'est une chose, mais ça n'empeche pas vaiment ton moteur de tourner, apparament je penserais plus a une vilaine prise d'air ou un probleme d'arrivé d'essence, mais y a des grands connaisseurs ici qui t'en diront surement plus.
Mais deja vérifie le serrage de ton carbu sur la pipe d'admission.

ok merci je vais verifier ca ......
oui je sais que les reglages ne font pas cafouiller un moteur car avec les même réglages il a marché pendant 6 mois.....mais c juste pour regler le carbu car je ne l'ai pas fait quand j'ai changé les joints......



sinon je prend toute les autres idées.....( les bonnes bien sure....)

pour moi c est un probleme d arriver d essence change le filtre a essence ci tu en n a un ci non netoyage du carbu

il est vrai qu'il me la fait que a partir du moment que j'ai refait le plein d'essence.....

sinon comment on sais que un filtre a essence est mort....

car il est toujour propre....?????????????????????
mais je doite que cela soit ca........

sinon pour les joints de carbu ils sont neuf de cette été....

lionvince a écrit:

sinon comment on sais que un filtre a essence est mort....

Je dirais: Quand il ne respire plus!

il n'a que 5 ans le filtre donc ca m'etonne.......

salut,essai de brancher ton arrivee d essence avec un bidon directement a ta pompe a essence et apres tu saura si ca viens de ton filtre et/ou de ton reservoir (encrasse).Si ca ne fonctionne pas verifie l arrivee d essence a ton carbu peut etre pompe a essence hs.Tiens nous au courant pour ma part je ne vois rien d autre.
Bon courage et bonne recherche

oui je vais vérifier sa mais comment on fait pour verifier le debit d'une pompe a essence.....car il est vrai que a froid il met du temps a démarrer...
peut etre la pompe qui avez une fuite d'air ....

Re salut je ne sais pas s il y a un debit precis mais verifie de ja que l essence arrive au carbu c est tout ce que je peux faire pour eclairer ta lanterne.Essai et donne des nouvelles

je vais essaye demain normalement je vous tien au courant...

il a 5 ans le filtre ,et tu t'etonne que sa puisse venir de sa !!

tu aurais du commencer par là !!! puis ensuite voir si la pompe a essence debite assez !!!

bonjour, si ton filtre à essence a 5 ans , ça lui fera pas de mal d'en mettre un neuf , c'est pas onéreux et c'est une hypothèse en moins apres à voir si c'est mieux a froid qu'à chaud ,sinon vérifier pompe à essence ou prise d'air peut être bonne journée

si ta pompe fonctionne est que l'essence arrive ton probleme viens peut etre d'une goute d'eau dans ton carbu (deja eu le probleme)
si c'est le cas demonte ton filtre a air accelerre met ta main sur le carbu (bien sur retire ta main avant qu'il cale ) quand ton moteur reprend des tours recommence
l'aspiration du moteur force l'essence et autre a traverser ton carbu.


salut

ton fitre qui a 5 ans il est mort tu le demonte en regardant la couleur de l essence tu sera surpris

bon

voila

j'ai changer le filtre a essence.....ensuite j'ai vérifier le carbu (les vis c'était ok) à 1/4 de tours près).ensuite vérification de la pompe à essence et pareil j'ai fait un 1/4 de tour au vis (celle qui fait le tours....).

ensuite nettoyage des bougies.....( bougie noir....) il va falloir que je règle l'allumage et le carbu....
et nettoyage de gicleur (ca coute rien....)

et après test dans le lotissement et la ca marche......( je vais faire un test sur route demain.....)

merci pour vos conseils mais je ne pense pas que cela vienne du filtre.....certes il était sale (enfin un peu gris....)Mais bon je peux me trompé.....



a oui j'allais oublier j'ai casssé en regardant si les tuyaux de dépression été pas boucher la truc en plastique qui est sur l'admission.....mais bon j'ai mie une goupille dedans et c'est comme neuf...



A bientot sur les terrains....

bon les ennui continu...

ce matin je prend le niva pour aller bosse et la il me fait de gros accou comme la derniere fois!!!

quelqu un a une idee?

Tu es sûr que ton carbu n' a pas givré ?

je ne sais pas si est ca mais ce matin il fesait plutt doux ~3c mais le derniere fois le pied de carbu n avais pas l air gele exterieurement parlant...

si t as bien verifier ton carbut peut etre l allumage vis platiner bougie ca me le faisait aussi sur mon niva

juste une question bete: quand le pied de carbu gele ca ce voie sur le pied de carbu??????????il y a du givre dessus?

un truc tout con je vous l accorde mais ca coute pas grand chose d essayer. Le mien faisait pareil il "broutait" a l acceleration. j ai simplement changé les bougies et le filtres a air et c est reparti niquel.

Erreur....

Euh FRED c'est un 1.6l y va avoir du mal à le trouver le cata.

Sans blague y a 5 jours, sur l'R5 du beau frère même souci il avait un trou à l'accèlération au point de caller au démarrage. un coup d'oeil sur la tête de delco et là, la cata, le doigt de les bornes de la tête étaient usés à mort. On l'a remplacé, et y avait un mieux. Ensuite un coup d'oeil sur les vis platinés, idem usée et allumage mal callé. Un petit règlage sur la tête de delco en provisoire et il est reparti avec un mieux.

Regarde de ce côté là également.

ok je vais voir...

Bon je viens de tout vérifier et l'allumage est bon.....
J'ai aussi refroidie la semelle du carbu........

Mais ce n'est pas ca........

JE viens de faire un découvert j'ai test le débit de la pompe à essence et la il y a un petit filet d'essence mais vraiment petit.....donc je vais changer la pompe et on verra.....