un garage près de Limoges ?

salut à tous
je suis à la recherche d'un garage capable de suivre sérieusement 2 Niva près de Limoges, si possible tenus par des personnes sympas et passionnés (oui je sais , j'abuse)

en vous connaissez vous un ?

merci pour vos réponses ...




ps
j'ai toujours 4 fedima/fronteira m+s en 195/80/r15 +leurs 4 jantes modular chrome 7x15
à vendre /troquer (trop gros et trop larges pour moi et mon utilisation en foret, j'ai commandé des moins larges )

c est dur de trouver un garage sur roulettes
pour qu il te suive !!



meme moi j en ai pas trouvé en photo !!

je suis mecanicien chez renault a saint junien passe me voir ci tu veut

salut à toi

je suis à l'opposé (Est de Limoges, à quasiment 1h00 en Lada je pense), mais bon, le cas échéant je te contacterai (je demande Fred ?)

en tout cas, merci beaucoup pour ta réponse , c'est très sympa et je retiens ton offre ..

tu demande fred le pompier car ont est deux fred

il repond tres vite quand tu l'appelles !!!

Merci Fred, je ne manquerai pas de te contacter

moi aussi je suis à 45 mins est de Limoges.
Il y a 3 garages dans le coin qui sont sympa, sans doute des autres aussi mais 3 que j'ai trouvé!
Henri Chypre à La Croisille,
Les Allois (il n'y a qu'un garage là-bas)
et pour le CT, Nedde.

bah je suis pas loin des Allois, tu crois qu'ils maitrisent la Niva là bas?

je dis ça simplement parce qu'ailleurs, ils les accueillent nos petites bêtes, mais les connaissent pas et finalement,le boulot (celui que je peux pas faire) est souvent incomplet


ps
pour le CT, à Boisseuil, je connais un mec à qui les contrôleurs ont dit

"bah y'a dl'a rouille
bah la tôle est froissée
bah il freine pas bien"


oh


ah bon?


c'est sur qu'à 7 Km/H max avec une remorque de 2 stères au cul dans un chemin boueux du mois de Février, y'a plutot interet qu'à l'instar d'un X5 ou d'un rav4, la tole soit polie et qu'on puisse freiner comme une F1!




la mode des 4*4 de franchissement de trotoirs fait beaucoup de mal au 4*4 utilitaire!

steph087 a écrit:

bah je suis pas loin des Allois, tu crois qu'ils maitrisent la Niva là bas?

je dis ça simplement parce qu'ailleurs, ils les accueillent nos petites bêtes, mais les connaissent pas et finalement,le boulot (celui que je peux pas faire) est souvent incomplet


ps
pour le CT, à Boisseuil, je connais un mec à qui les contrôleurs ont dit

"bah y'a dl'a rouille
bah la tôle est froissée
bah il freine pas bien"


oh


ah bon?


c'est sur qu'à 7 Km/H max avec une remorque de 2 stères au cul dans un chemin boueux du mois de Février, y'a plutot interet qu'à l'instar d'un X5 ou d'un rav4, la tole soit polie et qu'on puisse freiner comme une F1!




la mode des 4*4 de franchissement de trotoirs fait beaucoup de mal au 4*4 utilitaire!

à Les Allois, il a réussi le CT avec mon 1600 même quand le carbu était presque HS - il spécialise en le "tuning". Je l'ai trouvé pas mal pour toute la voiture - il a l'air de savoir son métier.
Boisseuil - j'irais plus. Ils sont gentilles pour les autres marques, mais ils ne connaissent ni apprécient les Nivas.
Il parait que Nedde est l'endroit dans le coin pour le CT avec un Niva! Pour la reste, je choisi mon garage pour les travaux dont j'ai besoin :)

ok pour lesAllois, on n'oublie pas St Ju



mais euh, quel garage as tu choisis?

steph087 a écrit:

ok pour lesAllois, on n'oublie pas St Ju



mais euh, quel garage as tu choisis?

normalement, si je ne peux pas le faire moi-même, j'emmène mes Nivas chez Henri Chypre à La Croisille. Là, on est sur que tout est fait comme il faut, et en plus ils sont toujours là - Les Allois n'est pas toujours ouvert
J'irais plus au garage Renault à Neuvic - les gars sont sympa mais le chef ne l'est pas du tout.

merci pour tes conseils

de plus, va falloir que j'aille au garage, j'ai un bruit sous la bagnole uniquement quand j'accélère voiture roulante

à l'arret et en enfonçant la pédale, pas de bruit
en roulant et en n'accélérant pas, pas de bruit
en roulant mais en accélérant, bruit pas beau du tout !


ça dépasse mes trop faibles compétences...

steph087 a écrit:

merci pour tes conseils

de plus, va falloir que j'aille au garage, j'ai un bruit sous la bagnole uniquement quand j'accélère voiture roulante

à l'arret et en enfonçant la pédale, pas de bruit
en roulant et en n'accélérant pas, pas de bruit
en roulant mais en accélérant, bruit pas beau du tout !


ça dépasse mes trop faibles compétences...

viens me voir - tu ne dois pas être loin, on peut peut-être le trouver ton problème! J'ai un atelier et garage (plein de Nivas :) )
Si tu passes par Châteauneuf la Forêt tu ne peux pas me rater - il y a un Niva garé en face du collège, c'est chez moi.

c'est vachement sympa!!

je suis touché..

mais je crois pas que je prenne le risque de rouler avec ce bruit annonciateur d'éventuels ennuis , y'a quand meme 25 bornes entre nous , mais à l'occasion, pourquoi pas, surtout que j'y vais parfois, je trouve ce coin hyper joli et agréable

c'est l'esprit Niva :)
Sans l'aide des autres, je n'aurais pas pu faire tout ce que j'ai fait!
Tous les propriétaires de Niva doivent commencer la mécanique quelque part

on m'a parlé d'un problème récurent de transmission sur les Lada , est ce que ce symptôme, selon toi, produit un bruit uniquement en roulant et en accélérant, je veux dire en envoyant de la motricité



si oui, ça peut être çà alors..

steph087 a écrit:

on m'a parlé d'un problème récurent de transmission sur les Lada , est ce que ce symptôme, selon toi, produit un bruit uniquement en roulant et en accélérant, je veux dire en envoyant de la motricité



si oui, ça peut être çà alors..

si le bruit arrive juste quand tu roules, alors ça doit venir de transmission et pas du moteur.
Ca peut venir de n'importe ou - les roues, les cardans, les ponts, .... en faite de n'importe quelle pièce qui tourne en roulant!
En plus, ce n'est pas toujours facile de dire d'où exactement le bruit vient quand on est en train de conduire.
Est-ce que le bruit est le même si tu prends une virage?

oui

ce brouhaha n'existe qu'avec ces 2 conditions:
en roulant et en accélérant


si le Lada roule (plat ou descente) sans que j'accélère, ou
si le lada est à l'arrêt et que j'accélère également , plus de bruit..

as-tu vérifié les fixations de la boite de transfert - et l'état de l'accouplement élastique?

ips..

euh, non...