Graisseur? combien? et où?

Bonjour chers amis du camboui, je dois graisser copieusement mon NIVA de 88, et par crainte d'en oublié je souhaiterais savoir combien il y en a d'origine et où ils se trouvent.
Je précise que j'ai fait une recherche sur le forum et je n'ai rien trouvé a ce sujet.
Merci de votre aide.

Pas de bol, mais sauf erreur de ma part, sur un modele 88 il n'y a pas de graisseur d'origine.

il existe un semblant de graisseur sur les deux arbres de transmission et c'est tout.

Le reste est a graisser, soit en démontant (roulements de roues par exemple) soit avec un pinceau ou chiffons pour les croissillons. Pour le reste, bidon d'huile et aerosol.

Si tu est bon bricoleur tu peux en monter un peu partout, sur le forum il y a quelques reportages qui expliquent comment faire.

Bon courage

@+

les deux que tu cites sont les graisseurs des coulisseaux des arbres de transmission
sur les vieilles Niva il peut y en avoir sur les rotules aussi

jpz a écrit:

les deux que tu cites sont les graisseurs des coulisseaux des arbres de transmission
sur les vieilles Niva il peut y en avoir sur les rotules aussi

Merci JP d'avoir confirmer pour les arbres de transmission, pour les rotules je n'ai jamais vu

@+

jpz a écrit:

les deux que tu cites sont les graisseurs des coulisseaux des arbres de transmission
sur les vieilles Niva il peut y en avoir sur les rotules aussi

eh jpz sur mon 2000 les rotules ont un graisseur

extreme lada a écrit:

jpz a écrit:

les deux que tu cites sont les graisseurs des coulisseaux des arbres de transmission
sur les vieilles Niva il peut y en avoir sur les rotules aussi

eh jpz sur mon 2000 les rotules ont un graisseur

ben c'est ce que je dis, sur les vieilles Niva

ok merci, sur les rotules j'en ai pas mais les 2 autres je les ai trouvé...
bon ben m'envais remplir un trou de la taille d'un NIVA, de graisse et le baigner dedans alors

Visa17rd a écrit:

ok merci, sur les rotules j'en ai pas mais les 2 autres je les ai trouvé...
bon ben m'envais remplir un trou de la taille d'un NIVA, de graisse et le baigner dedans alors

Prend bien soin des roulements de roue et des croisillons, c'est ce qui craint le plus.

Bien sur, le reste a aussi besoin, le WD40 va devenir ton ami.

@+

Daniel78200 a écrit:

Visa17rd a écrit:

ok merci, sur les rotules j'en ai pas mais les 2 autres je les ai trouvé...
bon ben m'envais remplir un trou de la taille d'un NIVA, de graisse et le baigner dedans alors

Prend bien soin des roulements de roue et des croisillons, c'est ce qui craint le plus.

Bien sur, le reste a aussi besoin, le WD40 va devenir ton ami.

@+

C'est deja mon ami...j'ai meme songé a devenir actionnaire

Actionnaire de WD40 est une exellente idée, tout les proprios de Niva devraient l'etre.

C'est le premier outil à mettre dans le coffre.

@+

Daniel78200 a écrit:

Actionnaire de WD40 est une exellente idée, tout les proprios de Niva devraient l'etre.

C'est le premier outil à mettre dans le coffre.

@+

En tant que degrippant peut-etre, mais pas en tant que lubrifiant...

jpz a écrit:

extreme lada a écrit:

jpz a écrit:

les deux que tu cites sont les graisseurs des coulisseaux des arbres de transmission
sur les vieilles Niva il peut y en avoir sur les rotules aussi

eh jpz sur mon 2000 les rotules ont un graisseur

ben c'est ce que je dis, sur les vieilles Niva

tu as de la chance que tu est DIEU sinon

Bonjour à tous
Je suis fana du WD 40 depuis près de 40 ans...mais comme dégrippant seulement. Au début je croyais aussi à ses qualités comme lubrifiant et protecteur contre la rouille...jusqu'à ce que je trouve des outils pourtant abondamment imprégnés de WD 40 piqués par la rouille: outils laissés dans une cave pendant un an certes mais d'autres que j'avais au même endroit et qui étaient graissés avec de l'huile de machine à coudre étaient intacts. J'ai eu d'autres exemples identiques donc personnellement, je réserve le WD 40 au dégrippage uniquement.
Cordialement à tous
ryt

le wd 40 nettoie bien les surfaces graisseuses donc pas pour le graissage

je m en sert pour nettoyer les motos, les contacts éclectiques, le goudron sur les bas de caisse ...

a+

ah parceque des gens pensent pouvoir lubrifier avec du WD40? et comment? il s'évappore en 24h, ça doit pas lubrifier des masses, par contre je dégrippe a tour de bras car mon NIVA a eu un ancien proprio peu soigneux qui aller péché a la mer avec, entre le manque d'entretien, le sel, le sable et la faible utilisation, pendant les 10 premier jours j'ai du utilisé une barre de cric pour passer en "petite" et mettre le "bloquant" sinon ça rentré pas, malgré le dégrippant, ça resté dur, mais la ca va beaucoup mieux, et j'ai pas fini de graisser tout encore...
Mais merci pour vos conseil pour le graissage et sur le WD40 dont j'ai acheté des action ce matin

Si vous voulez graisser certains articulations ou silent bloc caoutchous....il n'y a qu'a prendre de la graisse blanche alimentaire en aérosol 500 ml c'est très bon, et en plus pas nocif pour dame nature