acheté aujourd'hui déja des soucis!

bon sa y'est aujourd'hui j'ai acheté mon niva!
maintenant j'ai quelques soucis
j'ai déja utilisé la fonction rechercher!!
le démarreur peine a se lancer,des fois il bloque au bout d'un tour et des fois il se lance mais reste tros lent donc sa démarre toujours pas.........comme si la batterie étais faible!
hors ma batterrie est bonne est mon alternateur charge a 13.5 au ralenti donc c'est pas un probléme electrique mais bien mécanique!!en descente je démarre en 2 metre nikel!
ensuite le blocage de pont force un peu pour le mettre et tout a l'heure il ne voulais plus s'enlever aprés avoir servi!pourquoi???
et le voyant rouge a coté de celui de blocage de pont qui est jaune veut dire quoi lorsqu'il s'allume?
sinon mes premiére impression sont assez bonnes malgrés que je le trouve trop prés du sol!c'est cher les kit réhausse?

C'est normal que ton blocage de pont ce bloque un peu, quand ça t'arrive fait une petite marche arriére
et en principe il se débloque facilement.

Ne l'utilises que sur terrain gras et à très basse vitesse 30 km/h grand maxi.

Pour le reste je sais pas trop, mais rempli ton profil savoir ce que tu as comme Niva
permet de répondre plus facilement

le voyant rouge = niveau du liquide de frein trop bas, voir si fuite ou usure des plaquettes

merci c'est cool mais en faite il ne clignote que quand y'a des saut dans les chemins donc c'est bon?

Ca depend de la hauteur des sauts... Si ton voyant rouge commence a s'allumer en roulant normalement, vaudra mieux verifiez le circuit hydraulique.

Bonjour et

Sa fait une personne en plus pour la team63

Le team 63. se souhaite la bienvenue
de quel coin du 63 es-tu?
Pour ton voyant de frein , regarde le flotteur de bocal , cela arrive qu'il se bloque un peu et en position basse , fait le manoeuvrer un peu à la main

je suis vers issoire juste a coté du range rover jaune de crappa hutte sur l'autoroute!!
a quand une petite réunion?

voyant : effectivement c'est le voyant de frein
demarrage: à 99% c'est tes charbons. Le mien m'avait fait ça au début que je l'avais. J'ai changé les charbons et ce fut bon.
Courage ce n'est que le début de .....................l'aventure NIVA

merci c'est sympa vos réponses!!
tu les as changé ou tu les as nettoyé les charbons?

j'avais demonté tout le démareur afin de bien le nettoyé et j'ai changé les charbons. J'en avais un c'etait de la chiquette.

pas de souci pour une sortie dans les environs

bon j'ai résolu mon problème de démarrage nikel!
aujourd'hui j'ai été cherché filtre a air,huile,essence et des bougies!
ils m'ont donné des beru UX79 a 4 électrodes !c'est bon vous croyez? ou sa va me tué le moteur??????

pour les bougies c'est ok

merci sa me rassure

tribix666 a écrit:

bon j'ai résolu mon problème de démarrage nikel!
aujourd'hui j'ai été cherché filtre a air,huile,essence et des bougies!
ils m'ont donné des beru UX79 a 4 électrodes !c'est bon vous croyez? ou sa va me tué le moteur??????

J'ignorait que Frederic Dard faisait des bougies !!??










Oui je sais

j'ai du jeu dans la direction genre deux cm dans le volant entre le moment ou je tourne a gauche et le moment ou je tourne a droite et sa meme a l'arret
et j'ai aussi la roue avant droite qui claque dans les saut!et j'ai fait le parralélisme a la ficelle et j'ai 3 cm d'écart entre l'avant des jantes et l'arrière!de loin on voit bien le pincement les roues ne sont pas parralélle!la roue droite fou le can dehors!donc sa plus le claquement je pense a une rotule ou un pivot?????
qu'en dites vous

qu'il faut vite le ramener chez sa mère (à son ancien proprio) car tu n'est plus amoureux comme au début et qu'elle va te causer des tas d'emmerdes !

divorce
Déja, si la tof de l'avatar est celle de tes soucis, essaie de mettre les même jantes devant et derriere. ça devrait eviter de forcer plus sur tes ponts et cardans... bon, je suis encore un peu novice donc faut attendre l'avis des anciens qui nous en apprenent et je les en remerci par la même occasion

bande de C..!!!!
je commence a m'y attacher a mon dada!!!!la preuve j'ai fait la vidange les filtres,demain pompe a graisse et je graisse tout ce que je peux je lui cherche des améliorations je veux le réhausser car j'ai commencé a lui faire faire du franchissement c'est pas mal mais faut que je résoude se probleme de roue!

tu repond pas, ta tof d'avatar c'est ton pouchpoul ou pas ? Parce que tes roues sont un probleme... t'as pas la meme traction a l'avant comme à l'arrire.
Si nous "bandes de c... " TOI, tete de

oui mon avatar c'est mon niva!
mais c'est la meme taille de pneu avant et arrière y'a juste les jantes qui changent!

Salut et bien venue à toi l'Auvergnat

Pardon à tous, mais pour moi, le voyant rouge je croyais que c'était le témoin de blocage de différentiel?
Dite moi si je me trompe?

De la part d'un con:
Tu ne passera pas le CT avec des jantes différentes.
Pour les efforts sur les ponts si les diamètres et largeurs sont identiques ce devrai être bon.
Le jeu dans le volant: à priori la vis globique, mais tu ressert et dans quelque temps insidieusement.....ça recommence. Il est recommandé de remplacer l'huile de la boite par de la graisse et je me demande si comme pour les ponts de 203 pijo il faudrai pas mélanger de la sciure de bois.
Aller, bichone ton engin c'est ça la passion!

tes jantes font quel diamètre 15 ou 16 pouces?
D'origine, c'est du 16 pouces, et tes jantes avant ressemble à des jantes de suzuki VITARA.

Elles montent sur nos niva, mais le déport n'est pas le même.
Le déport c'est le distance entre le moyeu et le bord extérieur de la jante, tes jantes de l'avant ont beaucoup de déport, c'est la raison pour laquelle elles font dépasser les pneus des ailes par rapport à l'origine.

Au contrôle, normalement, c'est refusé ! (géométrie non conforme à l'origine)

Désolé pour toi, mais si tu veux vraiment un CT, trouve un collègue du forum pas loin qui te prètera ses roues pour passer au CT.
Je suis vers Thiers, j'ai 4 roues à crampons (homologuées), si tu veux, tu passes un jour, il y a un Contrôle technique à 5 km de chez moi, tu montes mes roues, tu vas au CT puis après tu me les rends si ça peux t'intéresser au cas où...

tyson63 a écrit:

Salut et bien venue à toi l'Auvergnat

Pardon à tous, mais pour moi, le voyant rouge je croyais que c'était le témoin de blocage de différentiel?
Dite moi si je me trompe?

Allez les anciens, éclairez ma lanterne !

eh bien oui tu te trompes, le rouge c'est les freins, l'orange le blocage de diff
à moins que tu es inversé les voyants je crois que le orange est à droite du tableau de bord
A+

bah sur le mien (un 1600) le gros voyant à droite est rouge !

Ah moins que l'ancien proprio se soit amusé à inverser les capuchons, il y a comme un petit problème...

Justement, mon voyant rouge à droite clignote quand je roule, je pensais à un faux contact sur le contacteur du blocage... qui est je ne sais où d'ailleurs...

J'ai mon niva depuis un mois, et je devient un vrai membre du forum comme les autres,
les prises de tête avec mon NIva commencent.... aie !

merci a tous les C.. pour leur réponse
de me proposer de préter tes jantes c'est super sympa!
mais le control technique c'est pas pour maintenant je pense car faut d'abord que je résoude le problème de la roue avant droite et que je vérifie mes freins!!!