batterie qui fuit

Salut voila j ai changer mon alternateur au mois de janvier ; (alternateur neuf chez oscaro sans régul incorporer)

changer batterie au mois de juin ( bouchon avait explosé et la batt s était vider )

la la nouvelle batt commence a fuir par le bouchon !

de quoi cela peut il venir ????

régulateur mort , alternateur qui charge trop (il donne du 14 au lieu de 12) ????

aider moi svp !

djedje71 a écrit:

Salut voila j ai changer mon alternateur au mois de janvier ; (alternateur neuf chez oscaro sans régul incorporer)

changer batterie au mois de juin ( bouchon avait explosé et la batt s était vider )

la la nouvelle batt commence a fuir par le bouchon !

de quoi cela peut il venir ????

régulateur mort , alternateur qui charge trop (il donne du 14 au lieu de 12) ????

aider moi svp !

ta batterie ne fuit pas elle déborde, et cela est du à un surchaarge, ou à un niveau d'eau (électrolyte) trop haut.

si niveau trop haut ben il faut le diminuer.
si charge trop importante: soit ron alternateur (avec régul) charge trop ou alors ta batterie est trop vieille.

Et si tu charge trop, tu fais de l' électrolyse et çà sent l'oeuf pourri.

nemrod3842 a écrit:

Et si tu charge trop, tu fais de l' électrolyse et çà sent l'oeuf pourri.

si je peux me permettre oh vénérable ainé, tu ne fais pas de l'elcetrolyte, elle est déjà dans la batterie, par contre cette dernière déborde et sent comme tu le dis, et en plus bousille la ferraille alentours.

Si si mon cali(f) lorsque tu surcharges tu fais de l'électrolyse et ce faisant tu détruis l'électrolyte,
dans le cas d'une réaction chimique pure tu produirais simplement la distillation de l' eau donc de l' oxygène d'un côté et de l'hydrogène de l'autre = un mélange parfaitement explosif ! (devinez pourquoi les batteries ou les accus explosent ?). Ici tu as du plomb en plus et la réaction n'est pas pure donc tu obtiens un peu d'hydrogène sulfuré (odeur de l'oeuf pourri) qui est toxique : le même gaz que la décomposition des algues.

ma batterie est neuve de juin 2009
mon alternateur est neuf de janvier/fevrier 2009

mais jamais changer le régul qui est a pars sur l ailes avant !

il faudrait que je change mon régul ????

mon alternateur charge a 14Volt !

Bin je dirais que si tu connais un électricien auto il te dirait tout de suite avec son petit appareil .
En attendant tu montes ta batterie sur un autre véhicule et si elle ne fuit plus tu as bien ton régulateur du niva de mort.

sur ce "de l' oxygène d'un côté et de l'hydrogène de l'autre = un mélange parfaitement explosif " les gars, s'en deconner, si un jour vous devez recharger une batterie ne vous pointez pas avec une clope au bec à coté ou dans le local ou elle se trouve. Vous risquez votre intégritée physique. TRES TRES sérieusement.

bjr,
ton regulateur doit etre foutu !!!
il te donne de l'alternatif pas moment et ca flingue ta batterie !!!

Heu... c'est pas le régulateur de tension qui redresse mais le pont de diodes (interne à l'alternateur)....

guerchais a écrit:

Heu... c'est pas le régulateur de tension qui redresse mais le pont de diodes (interne à l'alternateur)....

tout à fait d'accord et pour l'ébulition de la batterie= régulateur HS