demontage flasque de protection sur moyeu avant

bonjour,

j'ai regardé sur la RTA et il n'y est pas fait alusion, je me permet donc de vous demander votre aide.

hier j'ai acheté a la casse les deux moyeu avant avec les rotules, le problème est que le vehicule reposé sur les triangle, donc les flasque de protection ont été endommagées.

j'ai donc essayé de les demonter ce matin mais je n'y arrive pas puisqu'il y a une sorte de courrone autour du moyeu qui les empeche de sortir.

savez vous comment faire sauter cette courrone ou le cas echeant sortir l'ensemble du moyeu de la fusée si c'est necessaire ?

bonne journée a tous et merci d'avance.

crdlt

je ne comprend pas tout ,

Si tu parle de la flasque chroméé qui protege l'ecrou, il suffit de la faire sautée avec des petits coup de maillet et un tournevis mais pas comme un bourin.

Si c'est pas de ça que tu parle fait nous une petite photo pour nous montrer de quoi tu parle à par si les autres on compris

Ouethil parle de l'anneau sur le moyeu,vers l'extérieur.
Chasse et marteau pour le sortir.normalement,ça ne se tord pas mais,fais gaffe quand même.
c'est chiant à remettre si tordu

re,



donc, il s'agit de dégager la grande protection qui est autour du moyeu, comme vous pouvez le voir, elle est tordu.

OK francois11, j'essayerai demain matin, j'espére la sortir sans accro, ce qui sera l'occasion de la redresser un peut comme tu peux le voir, elle est légérement tordue deja.

crdlt

je viens de trouver la réponse a mon sujet dans un tuto expliquant comment monter un graisseur, je pense en profiter d'ailleur pour en mettre.

merci pour vos réponses .

https://nivaventure.forumactif.com/mecanique-et-technique-f2/tuto-changement-roulement-roue-avant-t8967.htm

crdlt

le chantier du train avant avance,

j'ai pour l'instant récupéré les pieces a la casse, demonté, nettoyé, degraissé, repeint pour certaines.

j'ai démonté l'ensemble des pieces a changer sur mon niva.

j'ai attaqué la modif des roulements pour y ajouter des graisseurs.

je vais demain chez AD pour en chercher.

par contre, la question que je me pose est la suivante :

est il possible d'ajouter des graisseurs aux cardans, si oui de quelle façon ?

est ce que la réalisation du boulot vaut vraiment le coup ?

si tout se passe bien demain matin fin de la préparation des pieces et demain aprem remontage.

bonne soirée.

des graisseurs aux cardans
essplik, je ne comprends pas bien ce que tu veux faire

toutes pieces dun cardan est traitéé (traitement thermique) donc pas facile a faire des trou et tarauder !!!!!

le but est simplement d'eviter le demontage pour regraisser les cardans dans la meme idée que celle des roulements.

peut etre que je dis une betise et que ce n'est pas réalisable.

tes cardans begnent deja dans la graisse sous les soufflets ...

Ouethil01 a écrit:

peut etre que je dis une betise

je confirme

ca y est, les roulements sont remis en etat, avec ajout de leur graisseurs,

les nouveaux cardans sont montés,

tout est remis en place meme avec de nouvelles bielettes de direction

reste plus qu'a regler la direction, bloquer les vis de roulement et remettre de l'huile dans le pont avant et poser les nouveaux amortisseurs qui sont commandés.

je commence a entrevoir le bout

quelqu'un aurai une astuce pour pas se prendre la tete a regler la direction ?

Ouethil01 a écrit:

quelqu'un aurai une astuce pour pas se prendre la tete a regler la direction ?

Tu la regle pas

Pascal

il y a une fiche quelque-part sur le site qui décrit la méthode "pastis et ficelle". Le pastis est facultatif mais il faut de la ficelle