Petit nouveau dans la famille Tinga...

Voilà,

Je reviens d'aller chercher mon nouveau Niva...

Tinga 1.9 D de 1994
87 000 kms

Je savais avant de partir (250 kms) qu'il y avait un souci au niveau du support de pont avant...
D'après le vendeur, qui n'est pas du tout bricoleur, le pont avant était descendu, et le support fendu...

J'avais prévu le coup, j'ai bien chargé la voiture...meuleuse, perceuse, poste à souder...tout ce qu'il faut...

Arrivée sur place à 13h30, je démonte le support de pont côté droit, et il s'avère qu'il n'est pas fendu, mais cassé...

Donc on résume :

Calage du véhicule, démontage du support, nettoyage, soudure, meulage, ressoudure pour être sûr...
Et je remonte...
Je resserre tous les boulons du pont, ils sont tous desserrés, et il en manque même un...

Voilà, tout est fini, le temps de faire les papiers, et il est 16h00...

On reprends la route....

Après deux arrêts pour resserrer les boulons du pont côté cardan (les filetages doivent en avoir un sacré coup...), je fini par m'arreter une troisième fois à 150 km de la maison pour virer l'arbre de transmission avant, y a trop de vibrations, et sur l'autoroute, je suis pas tranquille...

Après ce dernier arrêt, ça va beaucoup mieux, pas parfait, mais ç'est acceptable pour finir le voyage...

Il est donc 21h00 quand on arrive à la maison...

Y aura du boulot pour le remettre correctement en état, mais c'est assez pour ce soir...










Le tout pour 700 €, je pense que j'ai fait une bonne affaire...

cool

bon courage

à la nouvelle !!!

Bon courage pour la suite... ça à l'air d'être une bonne affaire quand même !

cool , bien content que tu soit bien arrivé, mais tu as oublier un épisode de la route !!! ta pas eu un sousi avec la marechausé ???

A qui la faute, qui est ce qui m'a appelé en roulant ???

arrete de te plaindre ...

cool pour toi nico

Content pour toi

J'ai juste une question, c'est un Tinga avec une caisse de 1600 ???? C'est une premiere serie de Tinga ???

Même question que babas !!!

Mais sinon, j'adore ce genre de rapatriement

Bravo a toi mon ami !!!

content pour toi
moi aussi quand ch'rais grand j'en aurais un

Ouais, ça doit être les premières séries de Tinga...j'en avais déjà vu un comme ça une fois...

Il est d'origine, et j'ai bien tous les papiers conformes...

Chui content, un tinga avec tout le charme de la caisse de 1600...

Maintenant, reste à faire quelques travaux, et il sera tout beau...

Et tu fais quoi de ta 1600 maintenant ?
C'est chacun la votre ?

Ben non, je la garde en attendant d'avoir refait le tinga, et après, ben elle sera à vendre...

On s'y attache a ces p'tites voitures hein

Tu m'étonne, ma première...

J'espère qu'elle ira dans une bonne famille...

fabrice a écrit:

On s'y attache a ces p'tites voitures hein

c'est toi qui dit ca

Justement, je parle en connaissance de cause !!!!

fabrice a écrit:

Justement, je parle en connaissance de cause !!!!

je le savais ;)

Bon, j'ai commencé le démontage...

Le pont avant est tombé, j'ai repercé tous les trous traversant à 8, et les deux qui sont filetés dans le pont, retaraudés à M10...
J'ai aussi démonté toute la direction.
Résultat, relais de direction à refaire, et toutes les rotules de direction à changé...
En revanche, une bonne surprise au démontage du boitier...

Petit bras

Mon niva 1.9d est aussi de 1994,ce n'est pas un tinga,il était 2 places à l'origine (c'est peut etre pour ça);et ce boitier de direction ressemble beaucoup au mien (c'est un GEMMER aussi),mais je vois pas la différence en:conduite: ,la direction me parait pas plus "souple" que ça!
Est ce un montage d'origine,une option luxueuse,ou une modif des proprios antérieurs???

Normalement, le boitier souple est monté d'origine sur les Tinga...
Mais comme le mien est de 94 et donc un des premiers...je n'étais pas sûr de l'avoir...

Mais c'est bizarre, Julot par exemple, n'a pas de boitier Gemmer...

Les photos du we...

Le pont et les cardans démontés...



Perçage diamètre 10 dans le support côté conducteur...



Perçage à 10 dans le cardan et taraudage M10 dans le pont...



Et les courses de la journée...

Tous les boulons et écrous pour les rotules de suspension, les amortos avant et le pont...



Au passage, il faut pas se priver de changer les boulons systématiquement par des neufs de qualité...
Il y a 12 boulons M8 pour les rotules, 3 M8 pour le pont côté droit, 3 M10 pour le côté gauche et les deux M10 pour les amortos avant...

Le prix, 6.30 € le tout, pour du boulon qualité 8.8...

nico a écrit:

Normalement, le boitier souple est monté d'origine sur les Tinga...
Mais comme le mien est de 94 et donc un des premiers...je n'étais pas sûr de l'avoir...

Mais c'est bizarre, Julot par exemple, n'a pas de boitier Gemmer...

ma tortue l'as aussi et il est de 94 aussi !
quel est ton n° de transformation ?

pour le pont avant, j'hésiterai pas à dépasser le 8.8, même en Ø10 ...ça cisaille, ça cisaille ces petits pata ponts !!

D'un point de vue purement mécanique, si les boulons se desserrent pas, ça peut pas cisailler...
Je pense que la fragilité des tinga vient de là...
Les boulons se desserrent, ça vibre, et le support fini par casser...
Côté passager, je mets les 3 boulons M8 en traversant, et côté conducteur, un est traversant et les deux autres montés au frein filet, et les 3 en M10...si les deux non traversant ne tiennent pas, j'ai prévu pour pouvoir mettre un écrou à l'intérieur du pont...

Pour le n° de transfo, je regarderai...

vivement la suite

c'est pas mal, mais t aurais pu faire un peu de netoyage avant ...

Le but est pas que ce soit propre...mais fonctionnel pour les 33 ans...

Pour le reste, on verra après... ;)

bein ouais mais quand meme .....

Bon, j'avance tout doucement...

Ce matin, j'ai changé la barre de direction, et assemblé les biellettes, elles sont prêtes à monter...

J'ai aussi changé la tole de protection de la cloche de BV...

C'est tout cassé:



On rassemble les morceaux :



Traçage sur une tole d'alu de 1,5 mm, j'avais pas de feraille...



On détoure au backstand :



Et après quelques mesures et perçages, voilà une tole toute neuve...



Ensuite, j'ai remonté le pont avant, mais j'ai un souci de support, donc j'ai tout redémonté, et on verra samedi...

Voilà où j'en suis...