Poids du proto

Allez, c'est partie pour le poids du proto.

Moi j'ai proposé 1360kg
JPZ : 2000kg
Philboy : 1638kg

Je viens de peser tous ca :



voila, 285kg, auquelles ont va ajouter 5kg d'huile moteur que j'ai oublié d'ajouter, donc 290kg.

Lancez vous pour la suite, la réponse d'ici dimanche soir.

Le gagnant gagnera rien

moi je pense 1427 KG
mais sans toi !!!!!!!!!!

Mon evaluation est le poids avec pilote biensure, donc je te suggere de vite aller manger une tartiflette geante car j'ai l'impression que je suis un peu loin !!!


Sinon si je suis le plus proche je gagne un M110 j'ai compris que tu en avais un ou deux de rabe, ca te va fabrice ???

Je me jette 1711kgs avec le plein de gaz et la peinture

J'ai prévu de mettre tous ca dans le chassit pour le peser.
20 litres d'essence, 10 litres d'eau
5 litres de peinture
les morceaux de ferraille qui manque.
10 m de durite
etc...

allez, d'autres joueur ?

c'est quand même pas avec ce truc que tu vas peser quand même
parce que là, l'exactitude......

au piff 2385 kgs

MOi je dis 1645 KG mais sans le chauffeur ca là on dépasse les limites admisibles

1761kg sans le conducteur

1360 kg sans le pilote et les pneus !!!

Quel est la masse de tes pneus montés sur jante ????

1983kg

sans le pilote et son casque

1540 kg ...

1480...

1742 kg

1802 kg

2138 kg

mais j'ai un doute sur la masse des phares

1550kg

jpz a écrit:

c'est quand même pas avec ce truc que tu vas peser quand même
parce que là, l'exactitude......

Ben c'est surement d'origine Russe ce truc

1693kg

voila, le pont av avec ressort, amortisseurs, roue, tirant, arbre de transmission et boulonnerie pése 300kg.
Donc, on en est déjà à 590 kg.

Babas, une roue pése 40kg.

Sinon, le résultat final ne sera évidement qu'une estimation assez précise (à moins de 50kg pret).
le poids finale ne pourra être calculé que lorsque le véhicule sera complétement terminé et sur une bascule étalonné !

Mais ca sera assez pour moi pour savoir si je peux aller cherche le plateau que j'ai en vu lundi ou pas !

Un indice de plus, moi je connais le poid maintenant, et la charge utile du plateau est de 1930kg.
Et du coup, je vais le chercher sans hésité.
Ca veut dire qu'on est bien en dessous des 1930 kg.

Donc 1929 kg

Allez, un de plus :



Quelques explications s'impose je crois !
Ca c'est tous ce qui n'est pas encore dans la cage.
Donc le siege, les 6 anneaux bead-lock, de la tole de 5mm pour simuler les goussets, de la tole et des morceau de tube pour le blindage du radiateur qui n'est pas terminé. Des gros cable electrique pour la batterie.
Des tonnes de durites.
Les flexibles de freins.
La pompe a essence/filtres.
Je crois que j'ai rien oublié.
Donc 50kg.
On va ajouter 20l d'essence, 10l d'eau et 30kg de trucs en plus...
Donc 100kg.
On en est donc à 690kg.

1T100,sans Toi

Bon, aller, le pont AR :


Donc 280 kg. Soit 20 kg de moins que le pont av.
Donc, total temporaire :
970 kg.
Manque plus que le chassit, avec le reservoir, un siege, la batterie, le radiateur, le volant, le boitier DA, etc...

françois, tu me parrais juste la... Ca ferait 130kg pour le chassit...
A titre informatif, j'ai utilisé environ 28m de tube à 3.5kg/m, soit 100kg de tube.
Ya le chassit, le reservoir, les toles, etc...

Bon je me lance , je dis 1367 kg sans pilote et sans casque non plus .

1612 Kg

130kg de chassis.je croyais que tu avais eu un plan sur du CD4S,désolé! .mais,ça va alors faire pencher la balance vers les 1T3.
Et en passant,Tu peux toujours avoir de la boulonnerie en 10.9?

Francois11, si Fabrice ne peut plus te procurer de la visserie en 10.9 essaye à cette adresse ils en ont.



http://www.bricovis.fr/brico.php


Louis

fabrice a écrit:

Babas, une roue pése 40kg......

40Kg X 4 + 1360Kg : 1520 kg sans toi !!!