Petite question outillage

hello evribodi

voilà, je vais commencer ma petite série de questions, moi qui suis l'heureux propriétaire d'une vieille mémère Niva de 89 depuis mercredi dernier, et qui suis un total en mécanique...

comme je l'avais expliqué la semaine dernière, la Niva est pour moi l'accomplissement d'un vieux rêve (pas une question d'argent, mais plutôt d'occasion et de temps).

alors: de quels outils se sert-on le plus souvent en méca automobile, quel est le "kit de survie"?
faut-il prendre une marque, et laquelle?
de quelles petites pièces est-il conseillé de disposer (bougies, filtres, etc...)?

si t'es un en mécanique prévois une barre de remorquage et une assurance avec une bonne assistance ;)

oui, enfin quand je dis "boulet", c'est plutôt "novice"!!!

mais j'ai bien la barre en question dans le coffre, et le dépannage 0 km

tu sais même bricoleur averti , tu ne fais pas de grosse mécanique sur les talus de chemins mais qui peuvent (les talus) servir de cales pour surélever le et voir dessous ce qui se passe. En cas de grosse casse tu te fais dépanner(tirer) jusqu' à chez toi. Mais tu peux prévoir un bout de ficelle
(remplace le cable accélérateur ou attaché un truc qui traine), un bout de scotch, 1 ou 2 bougies, un bout de fils électrique , une clef de 10, 13, 17 et 19 et te voilà rassuré pour partir en rando

prends de l'huile et des liquides divers ;)

moustachu63 a écrit:

tu sais même bricoleur averti , tu ne fais pas de grosse mécanique sur les talus de chemins mais qui peuvent (les talus) servir de cales pour surélever le et voir dessous ce qui se passe. En cas de grosse casse tu te fais dépanner(tirer) jusqu' à chez toi. Mais tu peux prévoir un bout de ficelle
(remplace le cable accélérateur ou attaché un truc qui traine), un bout de scotch, 1 ou 2 bougies, un bout de fils électrique , une clef de 10, 13, 17 et 19 et te voilà rassuré pour partir en rando

je le note, merci!

et pour ce qui est de l'outillage d'atelier?

pour l'atelier il te faut des rampes pour monter ton lada, un cric et des chandelles, du dégrippant, une gamelle pour les vidanges, une baladeuse,
une boite de clés tous modéles en pipe et plates, un truc pour te coucher dessus, un bleu de travail, des cliquets et douilles (à la place des pipes si tu veux), des tournevis, un bon marteau, etc.............


et surtout de la patience. ;)

calimero a écrit:

pour l'atelier il te faut des rampes pour monter ton lada

en parlant de rampes, on arrive à trouver quelle hauteur? faut compter combien à l'achat?
et dans quel garage trouver ça? parce que chez Sudauto ou Feurouge, ils ne connaissent que les plates... et pareil pour les chandelles ridicules de 20 cm!

Sporty a écrit:

calimero a écrit:

pour l'atelier il te faut des rampes pour monter ton lada

en parlant de rampes, on arrive à trouver quelle hauteur? faut compter combien à l'achat?
et dans quel garage trouver ça? parce que chez Sudauto ou Feurouge, ils ne connaissent que les plates... et pareil pour les chandelles ridicules de 20 cm!

des chandelles ou des rampes tu va voir dans un magasin agricole

Sporty a écrit:

en parlant de rampes, on arrive à trouver quelle hauteur? faut compter combien à l'achat?
et dans quel garage trouver ça? parce que chez Sudauto ou Feurouge, ils ne connaissent que les plates... et pareil pour les chandelles ridicules de 20 cm!

Pour ma part, les chandelles classics vont tres bien (je les mets sous les triangles a l'avant, et sous le pont pour l'arriere).
Pour info, j'arrive à sortir la BT,BV en laissant le Niva sur ses roues, il y a assez de hauteur comme sa !!!!!!

yes! ça tombe bien, la Niva reste à la campagne!

va falloir que je me renseigne sur place. merci! ;) ;) ;)

Babas a écrit:

Sporty a écrit:

en parlant de rampes, on arrive à trouver quelle hauteur? faut compter combien à l'achat?
et dans quel garage trouver ça? parce que chez Sudauto ou Feurouge, ils ne connaissent que les plates... et pareil pour les chandelles ridicules de 20 cm!

Pour ma part, les chandelles classics vont tres bien (je les mets sous les triangles a l'avant, et sous le pont pour l'arriere).
Pour info, j'arrive à sortir la BT,BV en laissant le Niva sur ses roues, il y a assez de hauteur comme sa !!!!!!

vi mais que veux tu tout le monde n'a pas le même gabarit

des rampes, tu en trouve chez nortoto ou autre, pour une 20 aine d'€ piece ou les deux si c'est en promo

des chandelles classiques conviennent

sinon, comme l'a dit le petit poussin noir, des jeux de clefs plates et à douilles, du wd 40, de l'anti rouille(bidon de 50 l )

et une clef 6 pans allen de 12 ou 13 à preciser par les pros pour faire tes vidanges boites et ponts+ seringue à huile et pompe à graisse

le plus simple serait de racheter un garage

RV 78 a écrit:

le plus simple serait de racheter un garage

c'est ce que je me disais: le plus simple est peut-être de me mettre en congés sans solde, de passer un CAP de mécanicien, puis de racheter un garage!!!

Babas elles te boufferont la santé les cocogirls de chez Renault Sport , taille manequins pour passer sous le Niva ah mais il a une fosse

vous avez oublier l'essentiel !!!! la disqueuse ,le chalumeau et le plus important la masse de 5 kg


plus les cachets car le niva rend !!



a+

moustachu63 a écrit:

Babas elles te boufferont la santé les cocogirls de chez Renault Sport , taille manequins pour passer sous le Niva ah mais il a une fosse

Pas de probleme avec mes "girls" du boulot, je prend des vitamines !!!
Sinon, je n'est pas de fosse chez moi, et je le fait sur un sol plat, il suffit juste de retirer le levier de vitesse pour que la boite passe sous le Niva

Vous avez oublié la lime douce dans l'équipement