idée

Parmis tous les mécanos de génie de Nivaventure,

y en aurait-il un (ou deux) qui aurait une idée non moins géniale
pour éviter définitivement que l'écrou de sortie de boite des BV 5 se desserre.

Soudure exclu bientendue, ça vous dit pas de plancher la dessus ?
Trouver une soluce à un probléme si recurent, ça aiderait à la fiabilité de nos Niva.

C'est quand même un des organes essentiel et sacrément pas donné.

J'ais entendu parler de faire une fente sur l'arbre secondaire en sortie,
la suite peut-etre que l'un d'entre-vous la connait?

Ben sinon, y a-t-il une fréquence à respecter pour vérifier ce satanné écrou.

allez je commence pour "les idée a la con"" perser l'axe et metre une goupille derrier l'ecrou comme ca plus de probleme et en plus ca reste demontable

ecrou neuf, degraissage et montage à loctit, c'est tout
sinon sur le site que tu connais par coeur il y a une astuce pas mal, mais pour moi la premiere solution est suffisante

JPZ à écrit:

sinon sur le site que tu connais par coeur

il y a une ou deux rubriques et après c'est tout bon

quelqu'un aurai une photo de l'ecrou qui ce dessere? merci

moi et greg17 la fente sur l'arbre secondaire en sortie

frein d'écrou ou loctite

Pour Toma c'est la pièce n°23





Donc:

1 goupille
2 loctite écrou neuf et dégraissage
3 fente sur l'axe de l'ardre secondaire

Merci rien d'autre...

OUBA a écrit:

Pour Toma c'est la pièce n°23

rien d'autre...

si, change de bagnole

ben j'aime bien mon Niva, mais là c'est un big défaut quand même

deux boites en 6 mois malgrés le dégraissage/loctite forte

soude le !!!!

Impossible y m'a bouffé le budget du future poste à souder

toma a écrit:

quelqu'un aurai une photo de l'ecrou qui ce dessere? merci

ah ben non ça va pas ça, c'est mon boulot ça

calimero a écrit:

toma a écrit:

quelqu'un aurai une photo de l'ecrou qui ce dessere? merci

ah ben non ça va pas ça, c'est mon boulot ça

Une photo de l'ecrou desseré oui (mais en train de se desserer ca va etre plus difficile )

Ouba t'en a mise une caliméro

OUBA a écrit:

ben j'aime bien mon Niva, mais là c'est un big défaut quand même

deux boites en 6 mois malgrés le dégraissage/loctite forte

Dans ce cas tu perces le tout et mets une goupille.....



Je vois rien d'autre

salut
il est souvent question de désserrage de l'ecrou de sortie de boite
quel sont les premiers symptômes au début de ce désserrage?
depuis quelque temps le synchro de 2 éme raccroche au passage 1ére /2émé
et au rétrogradage 3émé/2éme
niva 17 I de 99

silvio a écrit:

salut
il est souvent question de désserrage de l'ecrou de sortie de boite
quel sont les premiers symptômes au début de ce désserrage?
depuis quelque temps le synchro de 2 éme raccroche au passage 1ére /2émé
et au rétrogradage 3émé/2éme
niva 17 I de 99

c'est ça

Un vieux au village a une méthode bien a lui pour pas que ca desserre.
J'avouerais que je sais pas trop ce que ca vaut
Il soude ses boulons à l'étain.
Après, un coup de chalumeau pour le demontage.

Je sais pas si ca irait pour nous, mais ca vaut peut être le coup d'essayer non ?

ouais à l'étain, pas mal pour démonter
voir quelle température peut atteindre une BV en contrainte

OUBA a écrit:

ouais à l'étain, pas mal pour démonter
voir quelle température peut atteindre une BV en contrainte

oui et surtout, comment va tenir l'étain sur de la "feraille" manque plus que ça tombe dans l'huile

Si c'est bien dégraissé, y a pas de raison que l'étain tienne pas...

Pis vu que l'écrou est en dehors de la boite, je vois pas trop comment l'étain peut aller dans l'huile...

nico a écrit:

Si c'est bien dégraissé, y a pas de raison que l'étain tienne pas...

Pis vu que l'écrou est en dehors de la boite, je vois pas trop comment l'étain peut aller dans l'huile...

ben voilà ils l'ont mis en dehors rien que pour m'embéter je suis sur

Pour resserrer ce fameux écrou de l 'arbre de sortie de boite
est il possible de déposer le flector sans déposer la la BT


Pour ce qui est de la brasure à l 'etain , ne serait-ce pas àla baguette argent ?

une brasure argent est un peu plus solide et tout aussi facile d'application.

Ben franchement Silvio, une fois le niva sur cales, il faut 15 min pour tomber la BT...pourquoi s'embêter...


;)

c'est quoi ce délire de soudure à l'étain

jpz a écrit:

c'est quoi ce délire de soudure à l'étain

ben !!!! c'est fabrice il soude tous

et une idée en l'air comme ça, on peut pas y mettre un contre ecrou

il n y a pas la place
a+

OUBA a écrit:

ouais à l'étain, pas mal pour démonter
voir quelle température peut atteindre une BV en contrainte

Ouba, tu voulais une idée ?
T'as pas dit que tu voulais une bonne idée !!

parce que souder de l'acier a l'étain, c'est un peu du porte nawak (désolé) !!