bonjour,
Hier par hasard , je suis allé dans une casse pour une bricole , et je suis tombé sur ça:
http://i63.servimg.com/u/f63/11/93/46/73/100_3112.jpg

et je me suis laissé tenter, alors il est a la maison ,malgré son etat!


c'est un warn 8274, il est complet et je l'ai vu fontionner, mais pas tirer une charge !?, par contre il a le frein ou l'embayage a refaire, car il ne retient plus la charge en traction , il deroule!
Apparement , les pieces detachées se trouve, enfin j'espere!

si quelqu'un en possede un ou connait ce type , est ce vraiment du costaud et du fiable malgré son age?

Je sais pas si c'est la photo, mais il a l'air énorme...

là tu pourra avoir des renseignements

http://forum.cameltrophy.fr/index.php?sid=8d8046c8d1f6c65e16e94e985624289c

il y a des fins connaisseurs

oui , en fait ce treuil est assez gros , il fait 50kg et 3t6 de force en simple et 7t moufflé,

merci pour ce site , je vais allé voir

Moi, j'en est eu un. C'est le top des treuil. Il est increvable, tu trouvera cher warm france toute les pieces. Par contre le prix fais mal au q!!!
Il est tres recherché des furieux des grosse epreuves (rainforest, breslau, xtrem aventur,...) pour sa robustesse, sa vitesse d'enroulement et sa longueur de cable: 42 ou 48 metres de cable en 8mm sur le tambours!
Les expert l'equipe d'un moteur de 9.5i, plus puissance ou carrement d'un kit anglais.
Le prix d'un tel engain neuf fais peur environ 2500€.
Moi j'ai vendu le mien: trop lourd pour une niva 50kilos nue. Tu rajoute les 40m de cable , la platine, le pc qui va bien et le nez du niva ne decolle plus!!!!!

il faut le mettre dans le coffre celui la
a+

apres avoir fait quelques recherche , j'ai trouvé l'eclatée du treuil et reference des pieces, je pense les trouvée facilement mais le prix je me doute pas donné .
sur le treuil c'est du cable de 10mm , au coup d'oeuil il y en a 30m environ, c'est pas mal deja!
je l'ai ouvert , l'huile est pas belle a voir elle est couleur rouille, la commande de deroulement du tambour est gripée par la condensation et un pignon a les dents marquée mais rien de grave pour l'instant , ça a l'air d'etre du costaud plus que mon M8000 egalement de chez warn.
j'ai vu que certain monté sur ces treuil un kit avec 2 moteurs cote a cote, ça doit tirer grave!!

je vais le monter a l'avant comme mon autre warn sur une autre de mes nivas, mais d'abord je le restaure et il y a un peu de temps a passer dessus pour le rendre a l'etat proche du neuf, comme ça je serait tranquile pour un certain temps, et je pourrai compter dessus en toutes circonstances.
pour info je l'ai acheter 500euros avec la platine en alu apparament origine warn.

je mettrais des photos une fois refait, avec un coup de peinture !

Bon courrage pour redresser le nez de la niva et tourné le volant avec un tel poids. Par contre verifi bien que le moteur soit en 12V.
Calcule bien le cout de sa restauration et des modif pour l'installé:pare-choc, rehausse, amortisseur, ressort renforcé...Le cable est tres vilain aussi. Enfin avec 100€ de + que ce que tu la acheté tu trouve des treuils de grande marque (come up, ramsey,...) plus puissance, plus leger et plus compact, avec les accessoire neuf et garanti!!!
Mais ce n'est que non avis.

le poids ne me derange pas j'en ai plus sur ma niva de tous les jours , le treuil 30kg ,sa platine ,sa protection car il est sous l'avant de la niva ,le pare buffle , et un compresseur d'air et ses accessoires, c'est une habitude cela fait 8 ans que c'est comme ça , elle ne pique pas du nez elle est rehaussée.

pour le cout , je pense qu'avec 200 euros je doit pouvoir me procurer :un joint, garniture de frein et un pignon.
pour les bagues d'usures je fais les faires en bronze j'ai un tour et tout ce qu'il faut pour les faire avec precision.
il va me revenir a 700e , neuf il est a 2490e , le moteur est neuf il a été changer car malgrés la peinture terne, l'interieur est plus que remarquable , plus que propre! et surtout pas d'usure il tourne trés bien sous tension (12v), ce qui est un bon point !

merci pour les conseils et votre experience en la matiere, c'est vrai que c'est lourd ! mais je suis un fervent de chez warn j'ai un m8000 et c'est fiable , ça tire , mais c'est cher!

bonjour

j'ai commencer la restauration du treuil , demontage , nettoyage et usiner le carter pour y mettre un bouchon de vidange d'huile et de remplissage car il n'y avait rien de prévu , puis j' ai fait le point sur les pieces a remplacer : un systeme de frein complet et des joints , pour une somme d' environ 180e HT chez warn france , je commence le remontage de tout ça dans 1 semaine le temps de recevoir mes pieces, je mettrai des photos .

bonjour , voilàla suite de la restauration du treuil :
les pieces detachées neuves:

http://i63.servimg.com/u/f63/11/93/46/73/100_3114.jpg

le treuil en cours de remontage :
http://i63.servimg.com/u/f63/11/93/46/73/100_3115.jpg

et une fois terminé et repeint :

http://i63.servimg.com/u/f63/11/93/46/73/100_3116.jpg

il ne me reste plus qu'a preparer la platine pour le monter sur la niva , j'ai refait tout le cablage electrique du treuil a neuf ,je mettrait d'autre photos une fois terminé

a plus

beau travail felicitation!!!l