roulement et et souflet

hellu a tous! j'ai 1 mega ronron au planchet kan je roule je pense a un roulement a l'avant quelqu'un peut me dire ou ils sont et commen je peut les changer ?et comment changet le soufflet de cardon droit!

dave34 a écrit:

hellu a tous! j'ai 1 mega ronron au planchet kan je roule je pense a un roulement a l'avant quelqu'un peut me dire ou ils sont et commen je peut les changer ?et comment changet le soufflet de cardon droit!

te cause le francais vieux gars de la montagne...???

Et puis les cardons, c'est meilleurs avec un filet de boeuf.

dave34 a écrit:

hellu a tous! j'ai 1 mega ronron au planchet kan je roule je pense a un roulement a l'avant quelqu'un peut me dire ou ils sont et commen je peut les changer ?et comment changet le soufflet de cardon droit!

https://nivaventure.forumactif.com/search.forum?mode=searchbox&search_keywords=roulement&show_results=topics

fait une tite recherche il y a plein de post la dessus




et tu as ceci pour ton cardan

http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Cardan/Cardan.htm

Bon plus serieusement, le reportage sur les cardan est tres bien fait. Par contre des fois il faut un peu insister (avec douceur ) pour sortir les cage.

Pour les roulement, je crois que fabrice à fait un reportage quelque par qui me paraissait bien expliqué.

pour ma premiere fois on peut m'espliquer le demontage des 2 cardans merci

vidange du pont
posser sur chandel l'auto (l'avant tu ne touches pas a l'arriere)
enlever les roues
"""""""""""""" etriers de freins ainssi que les toles de protection des disques
""""""""""""" les ecrous de moyeux (ne pas oublier d'en acheter des neufs)
demonter les amortos
enlever les trois ecrous de 13 au niveau du pont ainssi que le support moteur ecrou de 19 coté passagé
faire attention de ne pas abimer les joints papier cardans pont

en image ça te donne ça

Ayant un soufflet de cardan hs coté conducteur et pas vraiment de freins je me suis mis a tout refaire
et pour que tout le monde en profite voici en images l'intervention

donc une fois l'auto posée sur chandelle (pour la securité on ne travaille pas sur un crick)la roue demontée nous voyons cela


on demonte l'étrier de freins completement il y a deux boulons de 17 et un de 10 qui maintien la tole de protection du disque
attentions a ne pas perdre les 4 ressorts


voici l'étrier demonté





ensuite on demonte le disque en devissant l'écrous de 27 et on fait tres attention de ne pas perdre la rondelle connique



nous trouvons maintenant la fusée


mon probleme de freins venais de là joint spi de roulement deboité de sont logement d'ou graissage des plaquettes et du disque de toute maniere les freins c'est pour les laches



maintenant il faut demonter la rotule inferieur 3 boulons de 13 afin de pouvoir sortir le cardan


attention il y a un boulon plus grand que les autres regardez bien au demontage


maintenant le cardan peut etre degagé de la fusée




ensuite on vidange le pont sinon au demontage toute l'huile se retrouvera sur vos mains et au sol


il y a un peu de limaille mais en 30000 kms sans vidange c'est pas enorme (Chez Lada Vidange des ponts BV et BT tout les 10000 kms )



maintenant il ne reste plus qu'a devisser les trois dernier ecrous de 13 reliant le pont au demi arbre pour les faineant comme moi prévoir une ralonge un cliquet et un cardan comme cela pas besoin de se coucher sous l'auto



il ne reste plus qu'a tirer dessus pour le sortir


pour le remontage on recommence par la fin jusqu'au debut mais on ne se resert JAMAIS du boulon de 27 on en monte un NEUF 2€ chez Lada
maintenant je vais a votre santée
en esperant que ce petit reportage vous a plus et qu'il vous serve si vous etes equipé de 2 pieds a la place des mains
_________________

Super reportage, Niva 56. Est ce que c'est dans la rubrique entretient, il ne me semle pas. Si c'est le cas ca serais bien de le rajouter. Tu ne voudrais pas demander AU BOSS ?

ben v'ais lui demander mais maintenant qu'il roule en toy ?????????

Comme disait Philboy il faut le rajouter dans la
Rubrique Entretien
Super reportage avec des photo super net
A+++++++++++++

niva 56 a écrit:

ben v'ais lui demander mais maintenant qu'il roule en toy ?????????

c'est vrai que les Niva....

J'ai trouvé ce lien, si ça peut t'aider pour réparer ton cardan .
C'est en english, mais les photos sont assez parlantes.


http://www.ladaniva.co.uk/lada/cvs.pdf

Bon courage

bon, comme j'ai aussi une toy, je vais appuyer pour demander au boss de mettre ce SUPERBE reportage(même moi j'ai compris et crois que j'y arriverais)ds la rubrique entretien

bien beau reportage, mais dit donc, tu pourais te laver les mains pour faire des photos !!! j imagine meme pas la gueule de l apareil photo !!!

julot !!! a écrit:

bien beau reportage, mais dit donc, tu pourais te laver les mains pour faire des photos !!! j imagine meme pas la gueule de l apareil photo !!!

moi ce qui me saoul quand j ai les mains comme ca : c est la grosse envie de pipi

gegemaycry a écrit:

julot !!! a écrit:

bien beau reportage, mais dit donc, tu pourais te laver les mains pour faire des photos !!! j imagine meme pas la gueule de l apareil photo !!!

moi ce qui me saoul quand j ai les mains comme ca : c est la grosse envie de pipi

tu n'as pas un apprenti

pourquoi faire pour sortir le cardan

RV 78 a écrit:

pourquoi faire pour sortir le cardan

c est la tienne que tu appelles "le cardan" ???


moi la mienne c est "mon arbre de transmission"

non moi c'est la goupille de l'axe poussé par le recepteur d'embrayage

"Arbre de transmission".!!.. Pffff Quel prétentieux... Qu'est-ce qu'il faut pas lire pour apprendre la mécanique!!!

Bref.... Merci pour le reportage.... Il est super bien fait et très explicite... Continuez comme ça! et les garagistes me couteront pas grand chose! BRAVO

Citation :

moi ce qui me saoul quand j ai les mains comme ca : c est la grosse envie de pipi

Vous savez quelle est la différence entre un ouvrier et un ingénieur (à part le salaire bien sûr)?

L'ouvrier il se lave les mains avant de faire pipi.
L'ingénieur il se lave les mains après avoir fait pipi.

julot !!! a écrit:

bien beau reportage, mais dit donc, tu pourais te laver les mains pour faire des photos !!! j imagine meme pas la gueule de l apareil photo !!!

pas eu le temps et en plus l'apn c'est mon pocket phone

jpz a écrit:

gegemaycry a écrit:

julot !!! a écrit:

bien beau reportage, mais dit donc, tu pourais te laver les mains pour faire des photos !!! j imagine meme pas la gueule de l apareil photo !!!

moi ce qui me saoul quand j ai les mains comme ca : c est la grosse envie de pipi

tu n'as pas un apprenti

ben non pas ce jour là

gegemaycry a écrit:

julot !!! a écrit:

bien beau reportage, mais dit donc, tu pourais te laver les mains pour faire des photos !!! j imagine meme pas la gueule de l apareil photo !!!

moi ce qui me saoul quand j ai les mains comme ca : c est la grosse envie de pipi

je m'arrange pour faire avant

MERCI JPZ

Voila tout est en ligne

http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Depose_cardan/Depose_cardan.htm

bravo tres beau reportage!si j'ai bien compris les deux se demontes et remontes de la meme maniere?

celui de droite a une piece en plus qui tient le pont et qui vient en même temps que le cardan

il faut le demonter du support moteur !!

groink69 a écrit:

celui de droite a une piece en plus qui tient le pont et qui vient en même temps que le cardan

il faut le demonter du support moteur !!

mais non, juste un boulon de 19 qui tien l ensemble cardans / pont sur le moteur !!

a cor picolé mon groin groin !!!

non pas mais me semblait que le boulon de 19 etait fixe sur la patte de support motor !!!

j'ai pas dit de demonter le support !!!

ha merde, c'est moi qui est du un coup de trop, j ai lu trop vite !!!

donc, c'ets bien ça , t avais raison !!