carburateur à la place vaporisateur GPL

TOUJOURS MOI AVEC MA SUPRESSION SYSTEME GPL?
POUR MONTER UN CARBURATEUR FAUT IL REMPLACER LA PIPE D'ADMISSION ET QUELLES SONT LES AUTRES PIECES A MONTER (HORMIS UNE POMPE A ESSENCE)
QUE ME CONSEILLEZ VOUS DE MONTER COMME CARBU : 1600 D'origine, WEBER,...

weber si c est possible ;)
a+

xsaraman a écrit:

weber si c est possible ;)
a+

ça marche bien !!

pouquoi ne pasq conserver l'injection?

je ne peux pas garder l'injecteur, j'ai un probléme avec le calculateur

salut,
tu vas avoir des problemes avec la polution et sans calculateur comment gerer la sonde lambda?
ton pot cata va se collemater vite fait!
le calculateur gpl envoi un signale leure au calculateur essence;ça doit pouvoir se maitriser!!
nivamicalement

a mon avis le plus sage serais de changer la ligne d echapement mettre un carbu et remettre l allumage traditionnel du 1600

Salut gars

Demain appel moi, j'essayerais de voir pour t'envoyer le plan de cablage du montage BRC, faut que je le retrouve.

Avec ca, tu pourra remettre en etat ton installation.

Je te conseil de garder ton systeme injection, surtout en TT, car tu n'a pas de risque d'avoir des probleme de carburation.
Pour les bains d'eau, tu n'auras pas de soucy avec ton allumage, en tout point ce systeme d'injection est bien.

De plus je suis sur un dossier pour avoir plus de puissance avec le monopoint, avec du Chip Tuning.

Appel moi demain et on voit ca.

Bye

TU AS RAISON DJTOF ? C'est vrai que je n'ai pas eu de probléme point de vue , passages dans l'eau jusqu'à présent un systéme d"alimentation idéal , de plus s'il y a une combine pour avoir plus de pêche , je reste avec le systéme injecteur
merci

MERCI A TOUS, POUR VOTRE AIDE