achat d'un niva tinga 1,9L peugeot

Bonjour,
Je vais voir un tinga cet aprem, et j'aurai aimer savoir les points sensibles sur ce modeles. J'ai vu sur la fonction recherche que le pont av avait "tendance a l'autodésserage" mais y a t-il d'autre pointpoint mécanique a surveiller lors d'un eventuelle achat?
pour info il estde 95 avec 108 000 bornes
Merci de vos reponse et conseil

Non, comme sur toutes les nivas.
Le tinga est identique à un autre sauf pour le moteur et les fixation du pint AV.

fabrice a écrit:

Non, comme sur toutes les nivas.
Le tinga est identique à un autre sauf pour le moteur et les fixation du pint AV.

Fabrice c'est quoi un Pint AV?


Sinon pour repondre a ces questions, tu verifie tout les points qu'ils sont la rouilles des bas de caisses, les supports de BT et BV, l'etat de la carosserie.

Pour le pont avant, verifie c'est point d'attache, car ils peuvent etre cassés.

Appart ca, et ben verifie tout, et surtout va faire un tour avec, braque le un peu dans tout les sens, pour voir si quelque chose claque, essaye les vitesses courtes, le bloquage centrale etc....

Faut pas hesité a ce mettre sous la caisse, et puis taper avec ta clef de voiture un peu partout ou tu voie de la rouille, car des fois c'est perforé alors qu'on ne le sais pas.

Si c'est perforé et que tu a ce qu'il faut chez toi pour réparé alors c'est un bon argument pour faire baisser le prix, et dans ce cas des fois le boulot en plus peu valoir le coup.

Bye

merci pour les tuyaux.
la rouille je connais j'ai déja 3 1,6L comme ça
je vais le voir vers 1h30, le mec en veut 2500 a deb, mais aparament il y a une sichro de la 4 a la 5 fatigué . Au pire je demonte la boite d'un des 1,6 pour la mettre dessus

c'est sur que si tu as 3 boites faut pas s'arreter a si peu

4 j'en ai une dans un coffre pour la piece

voici une photo du type :

Ce qui est vraiment bien avec les tinga, c'est la conso...
Moins de 7 litres au 100 avec des pneus comme sur la photo.
Enfin, c'est ce que moi je fais.

Et puis ya un boitier de direction assoupli aussi sur le tinga

au tel le mec m'a parlé de 8L. D'apres ce qu'l m'a dit, le point negatif ce que c'était un peu mout, du moins par rapport a un perriquet

Ben il a le pied lourd je pense le gas.
Sans doute a cause du manque de chevaux réel de ce moteur.
64cv, c'est pas beaucoup, c'est clair !!!!
Mais bon...

oui mais pour une utilisation quotidienne et professionnel (je suis agriculteur) sans faire vraiment du cross extreme, je pense que c'est le top. En ce moment j'ai un 1,6l avec la culasse pete qui consomme presque autant d'huile que d'essence alors meme 8l ce sera que mieux