rouler au GPL...

quelques questions!

1/ est-ce que c'est normal dans le grand froid que le GPL ne marche pas très bien?
Aujourd'hui j'ai démarré ok mais après quelque mètres j'ai perdu puissance et en plus la voiture a eu le hoquet. J'ai passé a l'essence et tout allait bien. J'ai essayé de passer au GPL après quelques kilomètres, mais ça n'a pas marché qu'après un peu près d'une heure, quand le moteur était bien chaud.

2/ les voyants... ils disent quoi? J'avais une panne de GPL, alors j'ai passé a l'essence. La lumière en haut (vert normalement) était orange et rouge quand j'étais stationnaire. La lumière en bas clignote - tous le temps. Les trois autres fait rien.

3/ j'ai l'impression que le moteur est plus chaud quand je roule au GPL - la jauge de température reste juste plus haut de 90. Rouler a l'essence et elle reste à 90. Est-ce qu'ils brûlent à la même température?

Salut,

ce qui est normal, c'est que par grand froid tu aies des à-coups au GPL tant que le moteur n'est pas chaud : dans le vapodétendeur du GPL, il y a une membrane, qui doit être un peu souple. Et pour la réchauffer en hiver, il y a une dérivation du circuit de refroidissement qui passe par ce vapodétendeur. Donc quand ça gèle dehors, tant que le liquide de refroidissement n'a pas réchauffé un minimum la membrane, tu as des à-coups au GPL. Après la souplesse de cette membrane se règle, l'hiver dernier dès qu'il faisait en dessous de 10°C le GPL merdouillait, après une bonne révision par un spécialiste il faut vraiment que ça commence à geler la nuit pour que le matin je sois obligé d'attendre un peu.

Par contre, perso au bout de 5 min je peux passer au GPL sans trop de soucis, dès que l'aiguille de température d'eau est vers 70°C ça commence à être bon, c'est bizarre que tu sois obligée d'attendre une heure, au bout de combien de temps ta température d'eau atteint-elle les 90°C ?

A+.
Fred

eh ben voilà une autre histoire!
Je crois que je dois refaire le liquide de refroidissement le plus vite possible! Aujourd'hui pas de chauffage... tout gelé je pense. Quand la chauffage marchait, le GPL aussi!

Merci pour tes explications - maintenant je commence à comprendre!