branchement alternateur tres urgent SVP

pour brancher mon nouveau alternateur avec régul intégrer on me dit :

couper le fil derriere compteur tirer un fil et le brancher au jaune du relais qui vien de l'alternateur pour le voyant
MAIS OU BRANCHER LE JAUNE SUR L'ALTERNATEUR ????

le fil noir du relais sur l'orange
MAIS QUEL ORANGE ??? celui de l'ancien du régul sur l'ailes ???

OU SE BRANCHE LE GRIS de l'ancien régul ??? sur l'alternateur ??

LE ROUGE de l'alternateur qui sort du régul intégrer se branche OU ??? aux gris ??

REPONSE URGENTE JE SUIS APRES SVP

C'est tres urgent SVP je suis apres et je peux pas finir a cause de 2 ou 3 fils !!!!!!!!

Bon Ça marche !

le voyant s'allume et s'éteint le moteur en marche

l'alternateur charge bien la batterie testé avec un appareil spécial

MAIS IL SORT DES ÉTINCELLES DE L'ALTERNATEUR QUAND J ACCÉLÈRE !!!!

j'ai ponter le gris et l'orange de l'ancien régul qui était sur l'aile ! le gris repart a l'alternateur et est brancher au rouge qui sort du régul ! le condensateur sur l'alternateur est brancher avec les 3 cosses a oeil sur le plus avec l'écrou ! le jaune sur l'alternateur repars au voyant !

POURQUOI DES ÉTINCELLES ALORS QUE TOUS MARCHE ?????

AIDEZ MOI SVP

va voir la :

http://nivaventure.fr/Texte/Divers/Liens/Liens_doc.htm

a+

http://www.turbo-nutter.com/index.htm#Manuals

a+
lapin62

Rectification y a un GROS PROBLÈME

Fusible a grillé ( voyant tableau , mano pression huile essence , etc... )

et le Voyant STOP reste allumer en permanence !

tes liens :

nivaventure ne marche plus

l'autre liens RIEN EN FRANÇAIS

salut:
quel mdl d alternateur?
combien de bornes?
sur quel mdl de niva?

silvio a écrit:

salut:
quel mdl d alternateur?
combien de bornes?
sur quel mdl de niva?

le modèle de niva est un 1.6l ESS , 1987

ok pour le mdl , c'est le même sur la presentation
par contre pour l alternateur
quelle marque ,combien de bornes?

marque ?????

c est un de lada samara

borne ???? comment le savoir ?

1 régul intégrer avec un fil rouge et un fil noir qui sors de l alternateur qui est brancher direct sur le régul , un condensateur brancher sur la tige fileté de l'alternateur , une fiche mâle sur l'alternateur !

3 fil arrive avec une cosse a œil et la fiche d'origine avec un jaune (lampe) et un gris que j ai ponter avec l orange de l'ancien régul qui était sur l'aile ! est ce que le jaune se branche sur la fiche ou sur le rouge ?? et vice versa pour le gris ???

met un photo de la face arriere de l 'alternateur

lapin62 a écrit:

http://www.turbo-nutter.com/index.htm#Manuals

a+
lapin62

Very interesting !

Pas possible il est poser !!!

c est le même qu un NIVA sauf que le régul avec les charbons est plus gros !

d'origine il y a 2 branchement sur les charbons ! la y a que un fil rouge qui sort .

A cote une fiche ou peux se brancher la fiche d'origine en plastique

un condensateur fixer sur l'alternateur avec une cosse a œil qui est brancher sur la tige fileté +

et c'est tout !!!!

donc est ce que le gris de l'ancien régul va sur le rouge ou est ce que le gris va sur la fiche ????
est ce que le jaune (voyant va sur le rouge ou est ce que le jaune va sur la fiche ????

faut il toujours 3 fil sur la tige fileté + ( 1 batterie , 1 Démarreur je pense , le 3eme je sais pas d'où il viens)

l'orange qui était sur l'ancien régul va au tableau de bord apparemment (y a du 12V quand contact mis)

le jaune est débrancher du relais je l ai brancher direct de l'alternateur a la masse du voyant au tableau de bord (comme dit sur le site)

que dois je faire ?????

tu mets un fil de la sortie positive de ton alternateur qui va a l arrivée positive de ton demarreur (le gros cable qui vient de la batterie au demareur) et hop 20 cms de cable et de cosses de taille adaptées + ton fil qui vas au temoin du tableau de bord
https://nivaventure.forumactif.com/mecanique-et-technique-f2/aide-branchement-alternateur-t6624.htm#83644

le seul fil sur les charbons c est l exitation lampe au tableau de bord

les gris et orange tu suprimes ensuite je ne connais pas la couleur du fil qui va au voyant a savoir que l ampoule dans le tableau de bord doit etre branchée d un couté sur un plus apres contact et de l autre sur ton régulateur ...
ensuite le cable batterie démareur existe déja tu doit juste faire démareur alternateur et pas avec du 1.5 il faut au moins du 4 ...

ok

mais d origine démarreur alternateur y en a pas deja un ???

et si y en a pas que j en tire 1 je le branche ou ?????

et des 3 fils ( batterie + , les 2 autres je sais pas) j en fais quoi je les laisse !

tu vire tous et tu fais ca https://nivaventure.forumactif.com/mecanique-et-technique-f2/aide-branchement-alternateur-t6624.htm#83644

sur ton alternateur tu as deux cosses une du regulateur pour l exitation (fils a l ampoule du tableau de bord) et l autre pour la "charge" que tu branche sur ton demareur a l endroit ou arrive le fil de la batterie qui est branché par une cosse et un boulon de 13 sur le solenoide ou tu le remonte directement sur ta batterie et c est tout ensuite tout t es fils d origine devienent inutiles c est l avantage de ce branchement ....
pour l instant je peux pas mais tout a l heure je te fairais des photos......