Problème de GPL

Salut,
J'ai un 1,7 l GPL et depuis quelques temps la bascule en GPL ne se fait plus du tout ! Du coup je roule à l'essence et c'est pas le même prix ! A l'essence mon niva fonctionne super bien. Avant que la bascule ne se fasse plus, cette dernière se mettait par intermitance et dès que je dépassais les 3000 tours le GPL me lachait et me basculait en essence.
Quelqu'un pourrait il me dire d'où provient ce problème et quelle solution à apporter ?
Merci

cricri a écrit:

Salut,
J'ai un 1,7 l GPL et depuis quelques temps la bascule en GPL ne se fait plus du tout ! Du coup je roule à l'essence et c'est pas le même prix ! A l'essence mon niva fonctionne super bien. Avant que la bascule ne se fasse plus, cette dernière se mettait par intermitance et dès que je dépassais les 3000 tours le GPL me lachait et me basculait en essence.
Quelqu'un pourrait il me dire d'où provient ce problème et quelle solution à apporter ?
Merci

tu n'aurais pas quelque chose de boucher ??

j'ai le probléme,
il semblerais que sa vienne du vapo
quand ton gaz se transforme en liquide (ou l'inverse je sait plus)
il se créer une sorte de caramel, cette pate remplis le vapo
a tu fait vidanger le vapo régulièrement,
pour le mien, ils l'on vidanger, mais y on pas encor tout sortis, donc il faudras que je le ramene
a savoir, quand tu vidange le vapo, il faut rerégler les clapet de celui ci
donc un conseil, voi sa avec un pro!

Peut-être que parmi vous certains savent à quel moment doit-on faire cette vidange du vapo ?

Mon a 22 000 km. Je note que parfois il ne passe pas au GPL ou alors il faut que j'insiste avec l'interrupteur pour qu'il finisse par passer au GPL

Merci,
Je vais en conséquence rechercher du coté du vapo chez un pro.
Pour info, mon niva à 55 000 km et jusqu'à ce kmage il fonctionnait du tonnerre !

j avais eu le meme probleme sur un multipoint sa venait de la sonde lamda

probleme de gpl : PROFESSIONNEL . pas de bricolage

stephsavo a écrit:

probleme de gpl : PROFESSIONNEL . pas de bricolage

de toute façon on a beau bricoler, on ne resoudra pas le problème

cricri a écrit:

Salut, J'ai un 1,7 l GPL et depuis quelques temps la bascule en GPL ne se fait plus du tout !

contrôle déja les cosses derrière le bouton GPL au tableau de bord !

jpz a écrit:

stephsavo a écrit:

probleme de gpl : PROFESSIONNEL . pas de bricolage

de toute façon on a beau bricoler, on ne resoudra pas le problème

enleve la la cuve de gpl tu gagne 15 kg



pour les piste du maroc c'est mieux un jp

faut voyager leger mon brave ovil, heu non, oliv

jpz a écrit:

faut voyager leger mon brave ovil, heu non, oliv

j'ai dit une connerie

oliver 89 a écrit:

jpz a écrit:

faut voyager leger mon brave ovil, heu non, oliv

j'ai dit une connerie

une ?
non

jpz a écrit:

oliver 89 a écrit:

jpz a écrit:

faut voyager leger mon brave ovil, heu non, oliv

j'ai dit une connerie

une ?
non

bonjour tous le monde.
sur le mien de 2006, ils ont enfin réussis à trouver la panne: aprés trois rdv echange des deux sondes, vérification des masses. finalement c'était le boitier électronique .
j'ai retrouvé mon Niva sans basculement du GPL vers Essence .
il était temps. le soucis à durée de 18000au 27000kms.
.
à+++

il m'est arrivé la même panne, ils ont changé le boitier et toujours pareil, deux sondes lambda, pareil et finalement c'était le vapo il fallait le vidanger tout simplement

les soucis GPL c'est vraiement la merde!

coucou regarde ton petit filtre en papier sur le vapo , il est sur un raccord arrive en laiton -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ------------------------------------------------------------------------sur ton distributeur de gaz demonte " la commande de la noix de progressivite "c est sur le dessus deux clef "allene" ---------att ention il ya un ressort une rondele et la noye ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ la tu prrend la calle d epaisseur la plus petite et tu l as coupe en biseau puis avec , tu la passe dans les fentes du distributeur sans force pour enlever les depots tu remonte -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------il faudra redemare 2 ou3 fois pour que le gaz se diffusse -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------attention tres dangereux verifier si fuite c

et pour verifier s'il y a une fuite tu mets un briquet, et si tu te retrouve dans le fond du jardin du voisin en slip en 1 fraction de seconde, faudra pas ce plaindre.
LE GPL ON NE TOUCHE QUE SI ON EST PRO.
du moins c' est mon avis bien sur

Ben oui! Il existe même une acréditation GPL...

Bon merci pour tout ! En gros je vais aller consulter un spécialiste GPL et lui proposant de nettoyer en premier le vapo et sinon de regarder la sonde.

Bref, ça gaz

t' as tout compris
y en a qu' il l' on fais mais y ont eut des problemes..........................