bague de roulement

j'ai reçue mon roulement de roue arrière avec il y avais une petite bague .je me demande ci c'est bien la bague qui sert a tenir le roulement mais je trouve que c'est bien léger.

il y a un super site avec plein de photos pour le montage du roulement arriere
mais je ne retrouve plus le nom du site en question

ce qui me gène c'est pas le montage mais c'est que cette bague ressemble plus a un joint SPI qu'a une bague comme celle que j'ai enlevé

si tu ne sais pas reconnaitre un joint spi, t'es grave là
dans le kit il y a :
1 roulement
1 joint spi
1 joint torique
1 frette (bague en fer)
1 joint papier
ce qui est indispensable c'est le roulement et la frette
pour moi il te manque la frette
c'est qoi ton kit ?

mon kit c'est roulement + apparemment un joint SPI qui vas je ne sais ou !!!!!

c'est ton joint spy du corp de pont ... enfin, il me semble ...

non il est trop petit pour être celui du corp de pont

Salut mon biquet.
Moi je pense comme julot.
une petite verification de ta part en allant voir sur ton corp de pont s'impose
parceque c'est sur que la tu vas pas bloquer grand chose

Ton demi-arbre, c'est pas un renforcé ?
Ceux qui ont un diametre plus important coté roue que coté différenciel ?
Parceque c'est peut un joint spi mais pour arbre "standard"

c'est pas celui du pont il est beaucoup plus petit .j'ai donc gagne le droit d'allé acheter une bague .après 4 mois de garage je suis plus a deux jours pres .

si c'est bien un demi arbre renforce

les joints qui ce trouve ici sont t'il vraiment indispensable car je n'en n'ai pas vu

Ben si ton arbre est déposé, c'est un peu dommage de pas changer le joint SPI...
Mais bon

je vais changer le joint spi aussi
merci beaucoup

juste une question a cris63 où il a prit le kit de roulement? j'en cherche mais complet si possible merci a+

je l'ai pris sur ebay dans la boutique lada total mais le kit n'est pas complet il y a juste un roulement est un joint SPI

il y a dans le kit:

Le roulement
Le spi
Le Torrique

La bague s'achete a part, mais pour ca il suffit d'envoyer un mail a Lada total et il le rajoute.

salut j'ai envoyé un message a total lada il y a bien la bague avec le roulement a+

Salut ca se trouve ou des demis arbres renforces?

ChiNOtto a écrit:

Salut ca se trouve ou des demis arbres renforces?

pas la peine de chercher, en fait ils ne sont pas renforcés au bon endroit
je sais, c'est con

En fait, pour moi, l'unique intérêt (si on doit en trouver un....) au arbre AR renforcé est que l'augmentation du diametre coté roue induit une réduction des vibrations.
Mais bon, quand on parle de limiter les vibrations a ce point sur la derniere BM qui vient de sortir, OK. Mais sur une lada

cris63 a écrit:

j'ai reçue mon roulement de roue arrière avec il y avais une petite bague .je me demande ci c'est bien la bague qui sert a tenir le roulement mais je trouve que c'est bien léger.

bonjour a tous,

je doir remplacé egalement mes roulement et doit enlever l ancienne bague, mais comment faire sans abimé l arbre?

lapindu15 a écrit:

mais comment faire sans abimé l arbre?

à la disqueuse doucement
quand c'est presque fini de coupé, à environ 0.5 mm tu donnes un coup de burin ça l'écarte

jpz a écrit:

lapindu15 a écrit:

mais comment faire sans abimé l arbre?

à la disqueuse doucement
quand c'est presque fini de coupé, à environ 0.5 mm tu donnes un coup de burin ça l'écarte

merci, je vais essayé ca demain matin, donc je coupe egalement le roulement, c'est bien un peu spéciale cette affaire.

quand j ai vidé le pont javais des reflet violet dans l huile, normalement je suis habitué de la voir noir, grise, boueuse mais pas a moitié violette.

lapindu15 a écrit:

jpz a écrit:

lapindu15 a écrit:

mais comment faire sans abimé l arbre?

à la disqueuse doucement
quand c'est presque fini de coupé, à environ 0.5 mm tu donnes un coup de burin ça l'écarte

merci, je vais essayé ca demain matin, donc je coupe egalement le roulement, c'est bien un peu spéciale cette affaire.

quand j ai vidé le pont javais des reflet violet dans l huile, normalement je suis habitué de la voir noir, grise, boueuse mais pas a moitié violette.

Non c'est pas spécial rassure toi Tu coupe le roulement la frette un coup de burin et tu monte tes roulements neuf  

lapindu15 a écrit:

donc je coupe egalement le roulement

je n'ai pas dit de couper le roulement
tu coupes juste la frette
le roulement lui n'est pas bloqué, il coulisse plus au moins facilement, comme tous les roulement

jpz a écrit:

tu coupes juste la frette
le roulement lui n'est pas bloqué, il coulisse plus au moins facilement, comme tous les roulement

je l ai fait ce matin, au final rien de bien compliqué.
en demontant le deuxieme demi arbre me suis rendu compte que la ou porte le roulement sur le corp du pont était bouffé, donc un pont a changé
plus qu a trouvé un corp de pont en bonne état,  plus qu a regardé si le nez de pont est en bonne état.

effectivement quand tu as un niva il faut aimé la mecanique.

lapindu15 a écrit:

donc un pont a changé

j'en ai un en parfait état (trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès rare) que teamlada80 m'avait donné
mais il est évident que le port
si tu passes dans mon coin
pour savoir s'il est en bon état, regarde la première photo là :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Renfort_Pont/Renfort_Pont.htm

jpz a écrit:

j'en ai un en parfait état (trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès rare) que teamlada80 m'avait donné

effectivement il est en trés bonne état,
tout neuf presque
  ca se refuse pas .

c'est sur le port dessus c'est meme pas la peine d y pensé .