ventilateurs supplémentaires

Bonjour,

quand vous montez un ou deux ventilos supp, vous le mettez devant ou derrière le radiateur ???

et en parlant de radiateur, avez vous changé le modéle pour un plus gros ???

Mets le derriere car ton ventilo est fait pour "tirer l'air" et si il est devant il va te reduire la surface de refroidissement.
Pour la taille du radiateur, je ne sais pas.
A savoir que si il est trop gros, il ne faudrait pas que ton moteur soit toujours trop froid (t° eau)

a+

pour les ventilo il y a ceux qui poussent ou qui aspire l'air suivant le modele devant ou derriere le radia moi j'ai mis devant un double ventilo de 205 td et en radia un de r25 d

kyky70 a écrit:

Mets le derriere car ton ventilo est fait pour "tirer l'air" et si il est devant il va te reduire la surface de refroidissement.
Pour la taille du radiateur, je ne sais pas.
A savoir que si il est trop gros, il ne faudrait pas que ton moteur soit toujours trop froid (t° eau)

a+

ben je te contredis sur deux choses
1 devant ou derrière le radiateur c'est pareil
2 du moment que le radiateur n'est pas trop petit, le radiateur n'influe pas sur la température du moteur vu que c'est le thermostat qui régule la température
désolé

jpz a écrit:

kyky70 a écrit:

Mets le derriere car ton ventilo est fait pour "tirer l'air" et si il est devant il va te reduire la surface de refroidissement.
Pour la taille du radiateur, je ne sais pas.
A savoir que si il est trop gros, il ne faudrait pas que ton moteur soit toujours trop froid (t° eau)

a+

ben je te contredis sur deux choses
1 devant ou derrière le radiateur c'est pareil
2 du moment que le radiateur n'est pas trop petit, le radiateur n'influe pas sur la température du moteur vu que c'est le thermostat qui régule la température
désolé

dans le cadre ou tu mets une commande manuelle pour les ventilateurs supplémentaires tu dois bien influer sur la t° nan

il y a plusieurs circuits d'eau (fluide caloporteur)
1 celui qui est dans le moteur et chauffage
2 celui qui est dans le radiateur
quand dans le moteur il fait trop chaud, il ouvre (le thermostat) et fait entrer un peu d'eau froide pour abaisser la température.
il régule avec plus ou moins d'eau froide pour garder la bonne temp
c'est ça qui fait que les ventilateurs ne tournent pas en continu