a

Bonsoir à tous,
Pas besoin de dire que je suis un ptit nouveau...

Après avoir fait quelques recherches (via la fonction recherche ), je n'ai pas trouvé de réponse à ma question. Et pourtant elle est simple :
Je souhaite installer un treuil sur mon niva gpl. Mais j'ai cru comprendre qu'il fallait mieux "améliorer" les amortisseurs avant (surtout quand on s'appelle Bigtiti) avant de monter un objet de 40 kg sur le pare-choc avant (déjà qu'il y a 120 kg sur le siège avant gauche ).
Bref, et bien que mon choix ne soit pas encore fait sur le treuil et sur les amortisseurs, une question m'est venue à l'esprit :

"Toutes ces modifications sont-elles autorisées ? Et surtout, passent-elles au controle technique ? "


Cette question peut paraître idiote, sauf que mon niva est mon véhicule de tous les jours. Je n'ai pas d'autre véhicule, et le vélo "blindé" commandé à l'armée de terre n'est pas arrivé encore (manque d'acier à cause des chinois)

Merci de vos conseils et expériences.

bienvenue a toi et ta

regarde sa

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Pare-choc/Pare-choc.htm



40 de treuil + la feraille pour les renforts ect.....les ressorts et amorto d'origine souffre un peu le mien pique un peu du nez depuis mon montage ....
des que je peut je lui met des ressorts renforce

https://nivaventure.forumactif.com/fourre-tout-f3/pose-d-un-treuil-t7618.htm c mon montage



a+

Merci de ta réponse.

J'ai l'impression de connaître Fabrice (entre autres) depuis des semaines, à force de le lire

Par contre, je ne sais pas si tout cela est "légal" pour le contrôle technique ?

Salut "Bigtiti". Bienvenue je suis un p'ti nouveau aussi.

Pour le treuil, met le à gauche et tu compense la surcharge

Je blague biensur, moi je suis dans l'Allier à 35 bornes Nord/Ouest de Montluçon.

Je n'ais pas de treuil et ne connait pas la réglementation désolé.

Juste un conseil: prend sen un assez costaud sinon cela sert pas à grand chose,
un tirefort c'est plus lèger et très efficace aussi.
Question de choix, mais là pas de règlementation en tout cas , Hop dans le coffre Allez Bons chemins à toi.

g passer mon controle technique samedi il y a 6 jours (ct ok parait pour 2 ans )et le controle ne ma rien dit

OUBA a écrit:

Juste un conseil: prend sen un assez costaud sinon cela sert pas à grand chose,
un tirefort c'est plus lèger et très efficace aussi.
Question de choix, mais là pas de règlementation en tout cas , Hop dans le coffre Allez Bons chemins à toi.

Désolé, mais nous les fonctionnaires, nous sommes fainéants (je préfère l'électricité à l'huile de coude )

Pour fixer le treuil sur la gauche, je n'y avais pas pensé. Choix judicieux et équilibré

billy bil a écrit:

g passer mon controle technique samedi il y a 6 jours (ct ok parait pour 2 ans )et le controle ne ma rien dit

J'en conclue qu'avec un treuil et des amortisseurs changés, rien ne change.
Merci de la précision

se n'est pas obligatoire de changer les ressorts et amorto avant mais je pense que c mieux car 40kilo + la ferailees du pares choc et renforts tu aproche vite des 100kilos alors sa fait un peu de poids

billy bil a écrit:

se n'est pas obligatoire de changer les ressorts et amorto avant mais je pense que c mieux car 40kilo + la ferailees du pares choc et renforts tu aproche vite des 100kilos alors sa fait un peu de poids

Pas obligatoire, mais conseillé à ce que jai compris