vibration

mon lada vibre grave a l acceleration en 2 eme et 3 eme j ai devise la bt roule comme ca pour l aligner et pareil mes croisillon son bon le flector aussi je sai plus quoi faire

Tu parles de ton Niva ess ou du Périquet

je parle du diesel je sais plus quoi faire a force de vibrer il va se devisser de partout se soir je monte les arbre de transmition de l autre voir si il ni en a pas un de tordu mai bon j crois pas beaucoup pour tordre un arbre il faut y aller fort

Ya pas une histoire d'equilibrage des arbres ???

Salut
bon alors j'ai un pp aussi et j'ai galèré longtemps pour parvenir à enlever les vibrations
Ce n(est encore pas parfait
Lorsque tu fais l'alignement classique tu ne prend pas en compte le fait que la BT puisse ne pas étre a la même hauteur, ni même dans le bon alignement haut-bas!(inclinaison)
Lorsque tu fais l'alignement démonte le cache de BT dans l(habitacle pour voir le flector et le croisillon quand tu es assi sur le siege conducteur!
Au niveau du croisillon il doit y avoir toit le temps le même écart entre la BT et la BV.
Le moteur Diesel 2.1l est incliné vers l'arrière donc le BV aussi Donc la BV doit venir dans l'alignement.
Un tout petit ecart a ce niveau provoque d'énormes vibrations
J'en sais quelque chose

Je cherche une photo

Voici une photo



Alors les espaces en rose doivent etre égaux 2 par 2 et les pieces dont les axes sont représentés en bleu doivent etre parallele

Tout ca une fois serré

c vrai j avai pas vu le truc comme ca donc il faut que je rajoute ou enleve les cale de hauteur de la bt oui le moteur pique vers l arriere donc la boite aussi en plus j ai changer la traverse de bv elle ete exploser toi tu a fabriquer des cale si oui avec quoi tole caoutchouc .....

J'ai fabriqué des calles avec du fer plat que j'ai découpé aux côtes et forme des calles d'origine

c bon tu avai raison la bt ete trop haute j ai fai des cale avec des bout de tole ca marche merci merci merci