embrayage mort apres 2 sorties

avez vous une réponse a me donner l'embrayage a ete changer j'ai fait avec 1 road book et la sortie de week end et plus rien ...

il est cuit comment pouvez vous comprendre ça ?

embrayage Valeo....

peut-il y avoir un souci au montage?

merci

embrayage heu mécanisme ou butée ou bien fourchette plusieurs questions à ton problème

quand tu la remontais tu n'as pas tordu le mécanisme faisait il un bruit disons bizzzzzzzzzzare tiens vous avez dis bizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzare

je n'ai pas entendu de bruit bizarre

je peut juste dire qu'il a bien fumée et que ça puait bien.....

merci

le bruit tu l'entendais avant que ça fume

sinon je pense que ton mécanisme à certainement cassé mais comment
soit la fourchette est tordu et le mécanisn e est resté ouvert
soit une ailette ou plusieurs du mécanisne tordus et le mécanisme est restait ouvert et ça à flambé le disque

ou bien la butée mais c'est fort improbable moi je pencherai par une ailette tordu lors du remontage

tout betement un mauvais reglage de la garde
ton embrayage devait tres legerement patiner et tu l'as cramé dans les tours pour sortir d'un bourbier ou grimper une belle bosse

niva 56 a écrit:

tout betement un mauvais reglage de la garde
ton embrayage devait tres legerement patiner et tu l'as cramé dans les tours pour sortir d'un bourbier ou grimper une belle bosse

je ne sais pas mais si il est cramé pensez vous que je peut changer que le disque sans le mecanisme et la buté...

et la garde quel est le regalge?

quand a la fourchette ou en trouver une?

merci

commence par demonter pour constater les degats et pour eviter les eventuelles mauvaises surprises !

bon courage je sais que c est chiant de redemonter un truc qui vient d etre fait .

c est plus un probleme de reglage car valeo c est du bon matos (en general) le mien a 5 ans et aucun soucis
voir emetteur et recepteur qui ne tiennent pas tres longtemp avec un embrayage neuf si ils sont pas recent....

pour changer que ton disque c est possible voir si le mecanisme n est pas tout bleu sinon le changer aussi
et attention au prix du disque seul qui est defois plus cher qu un kit a bien regarder avant d acheter

pour la garde il te faut 4 à6 mn à la pédale ensuite tu dois désserrer le contre ecrou du récepteur d'embrayage et ensuite tu régles la garde de l'embrayage en jouant sur l'écrou le plus prés de la fourchette tu dois avoir entre 4 et 6 mn aussi pense aussi a vérifier ton volant moteur qu'il ne soit pas rayé si le mécanisme est mort il vaut mieux acheter un kit surtout s'il as fumer sur le disque regarde si tu as toujours les raynures sinon c'est pas la peine

il faut régler le jeu que sur la fourchette, la pédale on s'en tape un peu
je pense que soit tu as merdé au remontage, soit tu laisses ton pied sur la pédalle en roulant, soit tu as vraiment insisté !
remarque, j'ai fait fumer mon valeo plussieurs fois déjà, il tient toujours
si c'est juste parce qu'il a fumé une fois et maintenant c'est ok, il n'y a pas de souci à se faire

je ne sais pas tous ce que je peut dire c'est que il n'y a plus rien qui avance...

je passe la 1ere et la bein rien la voiture elle avance pas alors je me demande ci ce n'est pas autre chose.....

et vu ma grande connaissance en mécanique dur dur de faire un bilan......

moi je trouve ca normal deux sortie c est deja pas mal vue comment tu allume
le miens commence a fatiguer tu vas pouvoir me le faire tu vas etre maitre dans se domaine

Ta pas un cardan cassé?

GYHU25 a écrit:

moi je trouve ca normal deux sortie c est deja pas mal vue comment tu allume
le miens commence a fatiguer tu vas pouvoir me le faire tu vas etre maitre dans se domaine

eccoute chouchou je crois que tu est beaucoup plus hard que moi .....tu ne ménage pas trop ta monture.....

ahhhh...si loulou tu prend soin de lui surtout sous la tente

Fred06 a écrit:

Ta pas un cardan cassé?

je pense à ça aussi
ou le levier de la BT sur le neutre

jpz a écrit:

Fred06 a écrit:

Ta pas un cardan cassé?

je pense à ça aussi
ou le levier de la BT sur le neutre

ça sens le vécu


pour moi en tout cas oui

si ça à fumé ça ne peu que venir de l'embrayage et peu étre l'arbre conique de la sortie de boite normalement si tu passe une vitesse sans embrayage les vitesses doivent craquer
ou bien tu as aussi brulé le flector entre la boite et la boite de transfert tu as éssayé aujourd'hui il fait quoi quand tu appuis sur la pédale et ta pédale elle est comment :colors:

ta rien compris sais pas moi qui mort l oreiller moi c est loulou

jpz a écrit:

Fred06 a écrit:

Ta pas un cardan cassé?

je pense à ça aussi
ou le levier de la BT sur le neutre

Ca ça m'est arrivé

Et ben j'ai cherché un moment

jpz a écrit:

Fred06 a écrit:

Ta pas un cardan cassé?

je pense à ça aussi
ou le levier de la BT sur le neutre

ben moi il ne voulait plus debrayer alors voici ce que j'ai trouvé au bout de trois demontage de boite dans la meme semaine

seb51 a écrit:

je ne sais pas tous ce que je peut dire c'est que il n'y a plus rien qui avance...

je passe la 1ere et la bein rien la voiture elle avance pas alors je me demande ci ce n'est pas autre chose.....

et vu ma grande connaissance en mécanique dur dur de faire un bilan......

Si tu arrives à passer la 1re moteur tournant c'est pas l'embrayage!

bon ptit diagnostic avec JP au telephonne j'ai desséré la fourchette de 5/6 mn la voiture a roulé du moin a avancé je suis rentré du lavage a chez moi mais a 10 km/h et a 2500 tours.....

ça prend pas les tours....

je vais suivre les conseils de JPZ je vais demonter et voir comment c'est le dedans......



la suite au prochain épisode.....

Merci JPZ


au faite Jean pierre tu descend pas dans le coin prochainement

seb

salut,

ça m'étonnerai que tu l'ais cramé en 2 sorties, ou alors tu as vraiment insisté comme un bourin ! si tu as réussi à rouler jusqu'à chez toi, continues de peaufiner ton réglage de garde avant de tout démonter. tu as bouffé un peu d'épaisseur, mais pas le disque en entier. après remplacement du disque, il faut effectuer un réglage de la garde entre 500 et 1000 kms pour éviter de le faire patiner.

serontb a écrit:

seb51 a écrit:

je ne sais pas tous ce que je peut dire c'est que il n'y a plus rien qui avance...

je passe la 1ere et la bein rien la voiture elle avance pas alors je me demande ci ce n'est pas autre chose.....

et vu ma grande connaissance en mécanique dur dur de faire un bilan......

Si tu arrives à passer la 1re moteur tournant c'est pas l'embrayage!

Bein, en disant ça : je peux plus éditer mais je l'avais pas vu en entier le soucis.

Je voyais que l'embrayage collé donc en prise permanente!

L'embrayage peut patiner et donner ton symptome!