AMORTISSEUR

BONJOUR JE DOIS CHANGER LES 4 AMORTISSEURS SUR MON LADA 1.7 DE 2001 QUI POURRAIS ME CONSEILLER POUR LA DEPOSE ET LA REPOSE AVEC DES ASTUCES POUR NE PAS SE PRENDRE LA TETE MERCI

vas ds un garage

et sérieusement c'est pas compliqué

du dégrippant
une brosse métallique
des clés plates
un marteau
et du sparadrap

sinon,jette un oeil la dedans



https://nivaventure.forumactif.com/search.forum?search_keywords=d%E9pose+amortisseurs&show_results=topics

pahn a écrit:

sinon,jette un oeil la dedans



https://nivaventure.forumactif.com/search.forum?search_keywords=d%E9pose+amortisseurs&show_results=topics

Et aussi pour l'avant il y a un post tout recent

https://nivaventure.forumactif.com/mecanique-et-technique-f2/calle-de-rotule-t6051.htm

Ce n'est pas vraiment pour les amortisseurs mais le principe est là.

@+

AMORTISSEUR CHANGER EN 2 HS LE TOP FACILE MEME PAS BLESSE

nivavallon a écrit:

AMORTISSEUR CHANGER EN 2 HS LE TOP FACILE MEME PAS BLESSE

Ben alors pourquoi tu parles si fort ?

@+

  Salut tout le Monde,

Je re-ouvre ce sujet car je viens de commander des amotos neuf

Et j'ai donc déposer les vieux

Le probléme c'est que je viens de me rendre compte que les œillets du haut comme du bas ne sont pas centré   

Et donc je voudrais savoir dans quel sens je dois les mettre     

  D'avance 

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le Monde,

Je re-ouvre ce sujet car je viens de commander des amotos neuf

Et j'ai donc déposer les vieux

Le probléme c'est que je viens de me rendre compte que les œillets du haut comme du bas ne sont pas centré   

Et donc je voudrais savoir dans quel sens je dois les mettre     

  D'avance 

On ne t'arrête plus korozyf

Des heures et des heures passées sur l'engin à tout refaire bah dis donc il va finir par être flambant neuf ton Niva

Tiens du coup j'en profite

Comment se passent les contrôles techniques après rehausses ? En clair, vous faîtes comment, vous soudoyez le technicien agréé ou bien on a le droit de le faire ?

Ya des photos de la bestiole korozyf ?

zebul0n a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le Monde,

Je re-ouvre ce sujet car je viens de commander des amotos neuf

Et j'ai donc déposer les vieux

Le probléme c'est que je viens de me rendre compte que les œillets du haut comme du bas ne sont pas centré   

Et donc je voudrais savoir dans quel sens je dois les mettre     

  D'avance 

On ne t'arrête plus korozyf

Des heures et des heures passées sur l'engin à tout refaire bah dis donc il va finir par être flambant neuf ton Niva

Tiens du coup j'en profite

Comment se passent les contrôles techniques après rehausses ? En clair, vous faîtes comment, vous soudoyez le technicien agréé ou bien on a le droit de le faire ?

  Salut ZebulOn,

C'est vrai     En fait , je suis en train de refaire tout ce que j'estime en état critique   

Je veux que mon nouveau 1700 soit irréprochable et aussi fiable que mon 1600 en sortant du garage    

Ce mois-ci j'ai aussi prévu de changer les silents bloc des tirants et poussant , car mon niva chasse et claque en croisement de pont    

Au départ je pensais que c'était a cause des amoto , mais en fin de compte c'est bien les silents bloc des tirants/poussants et barre de torsion qui sont HS donc ce mois-ci il seront changer avant de ressortir la béte           

Une fois tout ca fini             Et au printemps ce sera le tour de la peinture   

Si j'ai des photo dans l'ordi je vous les posterai 

Désole c'est la seule que j'arrive a mettre   

c'est celle de gauche .....

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le Monde,

Je re-ouvre ce sujet car je viens de commander des amotos neuf

Et j'ai donc déposer les vieux

Le probléme c'est que je viens de me rendre compte que les œillets du haut comme du bas ne sont pas centré   

Et donc je voudrais savoir dans quel sens je dois les mettre     

  D'avance 

Si quelqu'un peut m'aider car sur mon 1600 je ne sais même pas si je les avais mi dans le bon sens 

Du coup je n'ais aucun bon exemple  

Voila , c'est pas les miens mais c'est pareil   

On ne le vois pas sur la photo mais l'œillet haut/bas n'est pas centré il est souder en décaler par rapport au centre de l'amorto (arrière)

Et je n'est jamais fait attention a ca (il me sembler identique)       

Mais il ne le sont pas   

Donc si un ancien du forum peut m'aider ce serai sympa  

 a mon avis le defaut des oeillets pas centrer vient de la fabrication des tes amortisseurs  !!! (ils viennent d'ou)

un manque de rigueur par rapport a de la marque de qualité !!!

alors monte les dans le sans que tu veux

les amortisseurs arrieres ont l œillet du haut decentré
 c est expres pour pas que le corps d amorto vienne toucher
la traverse ou ils sont fixés
 essaye de les monter tu verras par toi meme !!!!!

  Salut Groink, Tu pense    car sur ce d'origine c'est pareil les œillets sont aussi décaler (Pourquoi    )

Par contre sur mon 1600 j'ai pas le souvenir que sur mes ancien amorto d'origine il y en avais un    Je pense que sinon je l'aurai remarquer avant ....
 

Je les ai commander sur un site allemand bien connu , c'est des Ms a huile jaune et sur mon 1600 pareil des ms mais a gaz rouge et vu de dessous , je crois que je n'ai pas monter les œillet du haut droite/gauche dans le même sens ....   

Je pense que sur des amoto de qualité comme les tien il ne doit pas y en avoir ...

Et vu que j'ai un doute par rapport a la qualité , j'ai peur qu'un jour il ne ce brise sur l'une comme sur l'autre    

Des que j'en sais plus je retournerai aussi sous mon 1600 pour les remonter a l'identique   


En tout cas    Groink pour ton aide  

la denree a écrit:

les amortisseurs arrieres ont l œillet du haut decentré
 c est expres pour pas que le corps d amorto vienne toucher
la traverse ou ils sont fixés
 essaye de les monter tu verras par toi meme !!!!!

 Salut La Denree,

Et pour tant il ne touche pas (Mais tu as raison il ce rapproche bien     )

Donc je vais les éloigné du longeront  

Et pour le bas , il vaut mieux que je les éloigne ou que je les rapproche des silentblocs (Car il sont aussi décaler)  

Ou tout simplement je les tourne dans le sens qui alignes le décalage du haut (au bas)   

Un grand     a Groink et a La Denree pour votre Aide