bonjour

je viens de rendre compte que j'avais une pochette de cardon de percé

pouvez vous me dire ci cela est grave .....docteur.


et ou commander cette piece? : car je ne trouve pas ...


comment cela ce change...meme ci ce n'est pas moi qui le ferais vût ma grande maitrise en mécanique



merci

seb

et moi qui compter sur toi pour un cour de mecanique quand tu aller venir

tu trouveras les soufflets de cardan chez...lada


http://www.garagegeorges.com/catalogue/index.php?cPath=286_302&sort=2a&page=13

pour le changement,demande à Fabrice
c'est un spécialiste pour ça



20 mn qu'il dit

Il y a Fabrice et JP qui doivent trépigner !


http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Cardan/Cardan.htm


@+

oh la la ...

GYHU25 alors la pas de chance mais je ne suis pas fort en méca.

merci..

seb

salut seb 51 si tu suit bien le poste de renovation du cardan sa y va tout seul
bon courage

Euh... j'ai le même souci, et le tuto de Fabrice est super... mais y'a pas la partie avant le "Le cardan une fois déposé" ?...

Sinon j'ai contacté Garage Georges, qui m'a donné cette référence :

"bonjour

voici les références

soufflet / 21210221503001"

Et cette référence est appelée "manchette" chez eux, pas soufflet... je verrai bien en recevant le colis

un p'tit up, voici donc ce que j'ai reçu comme "manchette" :



Maintenant... c'est compliqué pour changer ces soufflets ? Faut quoi comme outillage, il y a besoin de défaire des rotules ?

Merci.
A+.
Fred

non tu les coupes en deux et tu les enfiles !!!!!!!!!!!

si tu peux attendre nucourt je veux bien te filer un coup de main, je suis devenu un spécialiste en soufflet de cardan. Interdit de rigoler ceux qui étaient présent aux 31 ans

tu vidanges ton pont avant. tu mets l'avant sur chandelle. tu rémontes la roue et l'écrou du moyeux et celui du bas de l'amortisseur. Aprés sur le pont tu as 3 vis qui tiennent le cardan et à droit tu as un boulon en plus de 21 à mon souvenir qu'ilfaut retirer avec plusieurs rallonges par le haut du moteur. tu sors la tête du cardan du moyeux. Une fois sortie tu tires dessus pour le sortir du pont. Ensuite tu reprends le tuto de Fabrice.

opération inverse pour le remontage

voilà

ok, merci. Une question, le joint spy à changer de préférence côté pont, il a quelle référence ?

J'ai cherché avec l'éclaté ci-dessous, mais je trouve rien qui correspond

pouvez vous me dire si il est possible de remplacer la cloche de protection du souflet .... celle ci d'origine sur 1600






par celle ci qui est sur les 1,7 qui protege mieux a mon avis






merci

sur mon 1600 j'ai ceux que tu montres en 2eme

je précisse pour le cote moteur

car cote roue c'est deja celui la
.

seb

oui desoler seb
moi coter moteur j'ai pas de cache de protection juste le soufflet

Aller, un p'tit up, pendant qu'il y avait défoulement à Nucourt, je me suis attaqué à mon soufflet de cardan. Quelques photos, des fois qu'il y ait d'autres débutants comme moi qui voudrait voir à quoi ça ressemble une fois démonté...

Tout d'abord, une fois la roue et l'écrou de roulement démonté, il faut caler le triangle inférieur, avant de dévisser la platine de la rotule.



Puis démonter l'étrier de frein, et ensuite... ça doit venir



Enfin, dévisser les 3 vis côté pont avant, et là... la blague, ça ne passe pas entre le ressort et l'amorto, donc on dévisse l'amorto du triangle inférieur, qu'on fait ensuite gentiment descendre pour avoir la place de sortir le tout...



Voili voilà...

Salut à tous,

En parlant de cardan, est ce que l'un d'entre vous saurais me donner le pas de filet des écrous de cardan svp ??

Merci,
fred