choix roulement roue avant

Bonjour.

Ayant un roulement de roue avant HS, avez vous des marques à me conseiller? Les prix varient du simple au double.

Merci d'avance.

c'est quoi les prix que tu vois avec les différentes marques !!

pour info en principe c'est un kit de 2 roulement avec 2 joints spi !!

un roulement de chaque coté du porte moyeux !!!

Le kit va de 25€ a 140€ pour celui de SKF.

J'aimerais savoir s'il y a des marques a privilégier ou au contraire à éviter.

Bonjour,
Celui à 25€, j éviterai.
On trouve de la pièce d origine à 50€, pour moi cela suffit.

Merci.

HNBA34 a écrit:

Salut, 


Même ceux a 25€ peuvent-être de bonne qualité, ce qui fera la différence c'est le montage et le graissage!


Dans les supers marques tu a FAG spécialiste du roulement, tout comme SKF et SNR NTN


Tu a Metteli aussi super matos 


Après certains kits sont complets (Joint spy + écrou) et d'autres pas..... 

Merci pour toutes ces infos !

Concernant la graisse, des recommandations ?

HNBA34 a écrit:

PacoMod a écrit:

Concernant la graisse, des recommandations ?

Avec plaisir  



Pour la graisse, j'utilise de la graisse spéciale roulement "De mémoire   " (Lithium)  


 

Réactif en plus de cela !

Merci camarade.

Le prix est malheureusement lié a la qualité.
Pour la graisse, prends de la EP2

PacoMod a écrit:

Concernant la graisse, des recommandations ?

Moi j'utilise une graisse qui supporte bien l'eau et qui forme un film résistant =.

Total ceran... top top ICI

C'est une EP2, c'est le type de graisse universel, evidement toutes ne se valent pas, celle que tu presente a l'air d'etre bien, ayant bossé 15 ans dans la maintenane industrielle, j'ai pu tester pas mal de graiisses differentes,et je n'ai a mon niveau pas veritablement vu d'ecarts entre les differentes utilisées.
Je rapelle que ce n'etait que des produits de marque.

Toutes grandes marques font des produits efficaces, mais une graisse est une recette très complexe et donc chacun à la sienne.


La graisse dite "universelle" 'EP2 de chez Total c'est la MULTIS COMPLEX EP 2 ICI.



La Total CERAN c'est une multiusage qui est bien plus technique que l'EP2 (température d'utilisation, humidité etc).
Les tests effectués sur ces différentes graisses ne sont pas du tout les mêmes, ils sont bien plus poussés sur le CERAN. ICI





Une graisse universelle ça n'existe pas... au mieux "multiusage". Les TOTAL CERAN (CERAN2) d'avant n'étaient pas les meilleures sur le plan "vitesse de rotation" mais on en est pas là sur un 4X4 et les nouvelles CERAN corrige ce défaut..



J'utilise les Total Ceran depuis bien des années dans le milieu pro comme perso.

On avait analysé les graisses avec un ingénieur spécialisé dans les lubrifiants. Un ingénieur de chez Total, d'où la marque bien entendu, mais il était ouvert à toutes marques et on avait regardé finement les caractéristiques et notamment le test de cisaillement de la couche lubrifiée (test des billes) et le comportement en milieu humide même salé. ICI

Son Defender perso était graissé à la TOTAL CERAN... le mien aussi, tout comme ma Niva.

Encore une fois il existe d'autres marques certainement tout aussi efficaces mais on touche là le sommet.

On aura autant d'avis que de personnes !!

Pour le coup, il faut etre plus exigeant sur la qualité des pièces que sur celle de la graisse.

Si on peut faire les 2, c'est mieux et je rejoins la philosophie de Gastair en essayant de faire le mieux possible quand je fais quelque chose.

laurentdu10 a écrit:

On aura autant d'avis que de personnes !!

Absolument, d'ailleurs quand je ne connais pas un sujet je suis toujours de l'avis des spécialistes.