fiabilisation niva pour tente de toit ?

salut, sur mes projet et la prepa que je fais sur mon niva, je vais y apposer une tente de toit dessus.
ma question est la suivante car je n'ai pas trouver sur le forum, ceux qui l'ont deja fait, faut il changer la suspension (ressort) et en mettre une plus dur pour compenser le gros apport en poids de la tente et du barda qui va avec (roadtrip) ou es ce que l'origine fait tres bien le taf sur la route et en chemin malgré le poids ?

Bonjour

Le toit est le pire endroit où mettre une charge pour un roadtrip. Tant pour le centre de gravité que pour le frein aérodynamique.

Une tente de toit oui, pour le reste du barda évite de charger plus le toit. Des suspensions plus dure ce n'est pas ce qui va changer le centre de gravité trop élevé, même si ça évite un peu le tangage.

Bonsoir 
Une petite remorque de qualité bien suspendue et chaussée correctement te permettra  de conserver les qualités du Niva et de profiter d'une base stable pour peu que tu y adaptes par exemple des béquilles  (type caravane) et ta tente sera hors sol avec un grand coffre dispo en prime!
C'est ce que j'ai fait pour mon groupe électrogène, avec un timon court, et ou le Lada passe, la remorque suit  sans pb

loic363 a écrit:

je n'ai pas trouver sur le forum, ceux qui l'ont deja fait...

tu n'as pas bien cherché !
j'ai fait minimum 50 000 km avec une tente de toit
depuis les pistes des Alpes au désert sud Marocains etc.
la seule chose indispensable est les barre de toit, sur le site il y a plein d'info à ce sujet.
une tente de toit c'est moins de 50 kg...
le coup de la remorque, c'est bon pour partir sur la côte d'azur avec une caravane

Le Site;

http://nivaventure.free.fr/

Bonne recherche.

jpz a écrit:

loic363 a écrit:

je n'ai pas trouver sur le forum, ceux qui l'ont deja fait...

le coup de la remorque, c'est bon pour partir sur la côte d'azur avec une caravane

La côte d'Azur ??
Peux pas dire, ça n'a jamais été mon terrain de jeux préféré 
En revanche, pour ce qui est des hors piste, sable du désert  ou cailloux type "lit de torrent", je ne m'appuie que sur mon expérience personnelle, en fonction des volumes et poids à acheminer.

Le franchissement est bien plus aisé qu'avec un véhicule seul surchargé et "chapeauté" qu'il te faut vider pour  remettre la main sur une bouteille d'eau 

D’expérience je confirme. 
… plusieurs années en Defender, jeep, VLRA, ou Sauvamag en Afrique un mimimum de poids sur la galerie (quand il peut y en avoir une) et (si nécessaire seulement) une remorque TT ou préparée TT. Et les galeries avec les jerrican d’essence pour ceux qui veulent faire les kékés en montant un trottoir sur la Côte d’Azur 

L’armée n’a plus rien à prouver dans ce domaine, elle n’utilise que des remorques. 

Bon en fait chacun son avis et son expérience mais c’est trop facile pour imposer son avis de caricaturer celui des autres. (Avec esprit de taquinerie amicale bien entendu )