Clés perdues

Bonjour à tous,

J'ai acheté récemment une maison et sur le terrain "traîne" une lada niva visiblement très ancienne (je peux spécifier le modèle si ca a de l'imortance). Elle me servirait bien pour monter des remorques de matériaux sur mon terrain en pente mais il faudrait que je puisse la mettre en marche. Le problème c'est que je n'ai pas retrouvé les clés et que visiblement je ne suis pas le premier à être confronté au problème puisque les fils derrière la clé de contact ont été débranchés. Pourriez vous me dire les fils que je dois brancher ensemble pour voir si le démarreur et ensuite le moteur, tournent toujours? Je voudrais bien évidemment éviter de mettre en court circuit la batterie de la voiture sur laquelle je vais mettre les pinces our alimenter la Lada et aussi éviter de faire des frais sur une voiture qui ne tourne peut être plus du tout. Merci d'avance pour votre aide.

Bonsoir Francis W.

Une petite présentation pour être bien vu, et salué dans la rubrique fourre-tout.

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Bonjour

Il est indispensable pour te répondre d'avoir des photos de la carrosserie et du moteur car le démarrage sera différent en fonction du modèle, voire même impossible. L'immatriculation peut aussi nous aider, elle donne l'année modèle.

Par contre tu comprendras qu'il est difficile d'indiquer sur internet à quelqu'un comment démarrer un véhicule dont il n'a pas la clé.

Donc il faut que tu montres des photos du véhicule (tableau de bord inclus) qui montre que ce que tu dis est avéré.. et pour les raisons évoquées plus haut.

Attention de plus, ce n'est pas parce que tu as un véhicule sur ton terrain que ce véhicule t'appartient ... il faut qu'il soit mentionné dans la vente et qu'un formulaire de cession soit rempli.

Et encore... si tu es le propriétaire de ce véhicule, il faut qu'il soit assuré même s'il ne roule que chez toi.

Bonsoir, 
Demain je posterai des photos de la voiture et des fils débranchés. Vous pourrez vous rendre compte que le véhicule ne roule plus depuis longtemps. Je n ai aucun titre de propriété pour ce véhicule qui est une épave restée sur le terrain. Il n est pas du tout dans mes intentions d immatriculer et encore moins d assurer cette voiture. Le seul intérêt pour moi de la Lada c est de pouvoir monter des remorques de matériaux de la rue jusqu’à ma maison 50 m. Plus haut, ce que mon Opel à deux roues motrices n arrive pas à faire.

je pense que ce qui la immobilisé n'est pas le manque de clefs !
avec des photos on pourra mieux cerner le problème

Bonsoir, 
Comme convenu j ai pris des photos de ma Lada. Je poste les plus explicites mais j en ai d autres si vous voulez. Le mieux dans mon cas serait peut-être de rebrancher les fils et de percer le barillet, vu que le véhicule ne quitterait plus ma propriété. Mais dans quel ordre dois je rebrancher ces fils?

Bonjour,

Merci. Si tu as tu peux nous montrer le moteur ?

Les photos sont suffisante pour voir que déjà c'est une 1.6 essence, tu ne seras donc pas emmerdé par un antidémarrage.

Comme ça elle ne présente pas trop mal, il y a pire.
Bon l'oxydation est peut être importante et notamment au niveau du châssis.

L'immatriculation indique "LADA Niva 2121 1.6 4x4 73 CH / 54 KW janvier 1987 Essence". Son immatriculation est bien connue.
C'est donc une version revue de la Niva première version avec une boite 5 vitesses.

Pour juste la redémarrer, la première chose à faire c'est de vidanger le réservoir d'essence et mettre de l'essence neuve,
Ensuite démonter et nettoyer les bougies.
Démonter le filtre à air pour voir s'il n'y a pas un nid de souris par exemple.
Changer le filtre à essence.
Une batterie en bon état.
Voir si le niveau d'huile est ok
Tenter de démarrer tout en pulvérisant du "start pilote" à l'entrée du filtre à air.

Pour démarrer, je te conseille de commander un contacteur neuf à clé. ICI par exemple.

Super merci pour toutes les informations. Je commande la pièce et j envoie une photo du moteur demain

Bonsoir
Si je peux me permettre, quand tu auras les bougies enlevées pour contrôle, si j'étais toi, je tenterais bien de faire déjà tourner le moteur à la main pour vérifier qu'il n'est pas bloqué... et un peu d'huile ds les cylindres Avant de donner un coup de démarreur , toujours bougies enlevées  
Ça permettra à la segmentation de retrouver ses aises, s'il n'a pas tourné depuis longtemps
Et si tout fonctionne à nouveau après les conseils de Gastair, dépêche toi de changer courroie et huiles...etc...

Merci encore, je fais ça