Salut à tous

Bonjour à tous,

Je me présente je m'appelle Brice et j'habite la région Toulousaine (on peut déjà mettre de coté les vannes Brice de Nice  ).

Je suis nouveau propriétaire d'un Niva 1.7i GPL Multipoint de 2002, que je compte utiliser pour aller à la chasse et les quelques trajets dans ma chère zone ZFE de Toulouse !

C'est mon premier Niva, et j'espère que je l'utiliserai comme il se doit (j'avoue être un peu inquiet sur le GPL mais bon ...). Il est plutôt en bon état, pas de rouille perforante, même si je pense que le précédent proprio connaissait bien le contrôleur du CT.

J'aurais certainement besoin de vos expériences respectives / conseils, je suis preneur de tout (j'ai notamment trouvé une recette de rustol maison que je compte appliquer rapido)

Merci d'avance pour votre accueil !

Bonne journée

Bonjour et   ici, à toi et ton   .
Une petite photo du bébé !?

Si tu es du genre passionné cela devrait le faire

À consulter :
http://nivaventure.free.fr/

À bientôt

Bonsoir BriceG, et sois le bienvenu !
Pourquoi inquiet concernant le GPL ? Le propriétaire précédent t'a signalé avoir eu des soucis?
Profites bien de ta titine et de ce qu'elle voudra bien partager 

Bonjour et bienvenue à toi et ta Niva.

Entretien le bien il te le rendra.

Bonjour et bienvenue ici.

Ça fait toujours plaisir de voir un nouveau arriver.

Merci pour votre accueil !

Le photo promis c'est prévu, mais j'attends (désespérément) un peu de soleil pour lui faire honneur !

Inquiet pour le GPL juste car c'est quelque chose de nouveau. En vrai, les 300 premiers kilomètres n'ont été que du plaisir !

Pour la couleur, c'est vrai si c'est la même couleur que mon ancien "multi",   le vert foncé vire au bleu au soleil si mouillé 

En regardant sur http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Peinture/Peinture.htm , je dirais que c'est la couleur 420 ou 377 (j'ai mis à jour mon profil :P)

J'ai démonté l'intérieur en plaque d'alu qu'avait posé l'ancien proprio pour y remettre la banquette arrière, et forcément y a de la rouille.

J'ai 2 petite question :

- Sans cette plaque d'alu, là ou donc se pose la banquette arrière, on voit directement le réservoir. Est-ce qu'à l'origine il y a une plaque en métal ? Ou juste un caoutchouc/moquette ?

- Au niveau du coffre, c'est là ou c'est le plus rouillé. Vers le milieu Il y a 3 rangées verticales de 3 gros boulons, qui je pense maintiennent le réservoir GPL. Entre les boulons et la tôle du coffre proprement dite, il y a également un morceau de métal qui doit permettre de répartir le poids plus efficacement. J'aimerai bien sortir ces morceaux de tôles et ces boulons pour traiter comme il se doit ces surfaces. Faut-il alors maintenir le réservoir GPL pendant l'opération ? Est-ce que de l'autre coté du boulon il y a un prisonnier, ou y a t'il un bel écrou bien vicieux :) ?

Merci.

 Maintenant que je commence à connaitre le forum, certain te diront : PHOTOS 

BriceG a écrit:

(on peut déjà mettre de coté les vannes Brice de Nice  ).

ben, moi je ne connais pas

jpz a écrit:

BriceG a écrit:

(on peut déjà mettre de coté les vannes Brice de Nice  ).

ben, moi je ne connais pas

C'est un film avec Jean Dujardin ... l'histoire d'un surfeur à Nice ... très très décalé.

jpz a écrit:

BriceG a écrit:

(on peut déjà mettre de coté les vannes Brice de Nice  ).

ben, moi je ne connais pas

c'est "normal" , tu es vieux/moins d'jeun 

BriceG a écrit:

J'ai démonté l'intérieur en plaque d'alu qu'avait posé l'ancien proprio pour y remettre la banquette arrière, et forcément y a de la rouille.

J'ai 2 petite question :

- Sans cette plaque d'alu, là ou donc se pose la banquette arrière, on voit directement le réservoir. Est-ce qu'à l'origine il y a une plaque en métal ? Ou juste un caoutchouc/moquette ?

Bonsoir,

Voici la plaque qui cache le réservoir.

Comme dirait un certain Denis Brogniart : AH !

Merci en tout cas Gastair. Tu sais si ca se vend

Edit : J'ai trouvé une visu ici : https://nivaventure.forumactif.com/t32043-pompe-a-essence-demontage-remontage?highlight=pompe+a+essence

Il me manque donc la plaque et le plastique.

Je vais voir pour faire un post pour rechercher ces pièces ...

Bonjour à tous,

Ci-dessous la photo de ces boulons et plaques :



On voit relativement bien que ca nécessite une réparation   ...

L'idée est donc de dévisser ces 6 boulons, d'enlever les plaquer, et de tout traiter.

Mais donc, est-ce que quelqu'un sait à quoi servent ces boulons ? Je pense que ca supporte le réservoir de GPL.

Ce qui voudrait dire que si je les enlève je dois soutenir le réservoir pendant l'opération, et surtout comment ca tien de l'autre coté ? Ecrou ? Si c'est le cas, l'accès me semble ardu ...

En ce qui concerne la plaque qui cache le réservoir, j'en ai normalement trouvé une à la casse. Je devrais aller la récupérer lundi prochain. Je vous tiendrai au courant.

Bonne journée à tous. 

Effectivement, ce sont les fixations de la cuve comme ça :



Il faut d'abord démonter et caler la cuve pour ensuite démonter les supports.

Ok, merci pour les infos. Je vais regarder ça.

Bonne journée

Bonjour,

Est-ce qu'une âme charitable aurait une revue technique au format numérique à me faire passer svp ?

Merci.

https://drive.google.com/file/d/1X5gapclHClw0LKiMQGorKiabsXwVmnSS/view?usp=sharing

Disponible 2-3 jours.

Merci Youri !

Je viens de te faire ma demande ... d'accès !

Bonne journée.

Je ne comprends pas. Normalement tu devrais pouvoir l'ouvrir (et télécharger) avec ce lien.

J'ai répondu à ta demande en espérant que ça marche.

Youri a écrit:

https://drive.google.com/file/d/1X5gapclHClw0LKiMQGorKiabsXwVmnSS/view?usp=sharing

Disponible 2-3 jours.

Merci Youri !

Je viens de te faire ma demande ... d'accès !

Bonne journée.

Je vous en prie.
Je l'ai trouvé sur lr net, donc je ne vois aucune raison de na pas partager.

Allez, hop un petit up sur ma présentation.

Je continue les opérations sur mon Lada ... un cylindre de roue a pété, un tambour était bloqué ... bon j'espère ne pas avoir d'autre surprise dans les prochains jours :)

Au passage les écrous de fixation de la cuve CPL sont bien des prisonniers : je n'ai qu'à soutenir la cuve, tout démonter nettoyer, et remonter.

J'ai trouvé à la casse la plaque de protection du réservoir, et je dois maintenant la remettre en état.

Je me suis "renseigné" pour la peinture, et j'ai trouvé pas mal de bons avis sur la Hammerite, et en cherchant où la trouver, je suis tombé sur une bonne promo que je souhaite vous faire profiter :
https://www.leroymerlin.fr/produits/marques/hammerite/?src=brd&query=hammerite&autocomplete=top

-30% ca fait toujours plaisir, surtout dans les temps qui court   . En plus, il y a 5€ de remboursement différé en plus de la promo : https://monoffrepromo-hammerite.fr/

Pour info, je ne bosse ni pour Leroy Merlin, ni pour Hammerite.

En espérant que ça soit utile pour quelqu'un, on sait jamais ...

Bonne nuit à tous !

Merci

Encore plus bas.
ICI