Un nouveau venu ..

Bonjour à toutes et à tous
Il y a peut j'ai réalisé un rêve de gosse, je me suis offert un très modeste Lada Niva 1.7i GPL de 2004. Petit 4x4 que j'ai toujours admiré, je ne regrette qu'une seule chose, avoir attendu si longtemps pour m'en acheter un

Bonjour et bienvenue à toi

bonsoir , bienvenue sur ce super forum !!

 ici , à toi et ton

Merci pour ta présentation et ton profil.

Il est attachant , le niva. 
Et le forum est le bon outil .

Le site est à visiter  
http://nivaventure.free.fr/
Bonne lecture.

Bonsoir

Merci pour cette présentation.

En arrivant ici j'ai eu un peu les mêmes mots que toi... je disais sur mon premier post "j'ai attendu tellement longtemps"

Merci pour la photo

Sois le bienvenu sur Le Forum, H-lou 

Salut et bienvenue à toi et ta belle trouvaille. Tu as de la chance d’habiter dans un coin où les Nivas  e rouillent pas

J'ajoute... sur ta Niva on devine des traces d'oxydation qui ne sont peut-être dues qu'à des accros superficiels, mais pense à traiter tout cela avant que ça ne devienne grave. C'est vrai que comme dit Loran73 tu n'habite pas dans un coin trop "corrosif"? mais les Niva de cette période ne sont pas reconnues pour la qualité du traitement de leur carrosserie. C'est paradoxalement pire que sur les premières, il faudra attendre 2013 pour que la situation s'améliore grâce au traitement par cataphorèse imposé entre autres par la percée en Afrique des importations de Niva... et la volonté Russe d'accroitre sa présence sur ce continent... et c'est là qu'on écoute un petit air de Wagner

J'ai donc suivi tes petits problèmes de refroidissement, elle a combien de km ?

Bienvenue parmi nous sur le forum

Merci a tous pour cet accueil chaleureux
Pour répondre à ta question Gastair, elle a 130000km et la carrosserie va être refait d'ici peu

Bonsoir

Super... une Niva qui a trouvé un bon propriétaire

Pour le kilométrage, effectivement, elle a pas mal roulé. Rien de rédhibitoire.

Oui elle a pas mal roulé, elle a quelques petits problèmes mais rien d'effrayant et je suis sur le bon forum, avec votre aide je vais lui redonner une seconde vie car plus je roule avec et plus le plaisir est grand
Je me posais une question, existe t'il deux modèle de pompe a essence, en taille je précise car je déjauge en ayant consommé que 23 litres d'essence

Bonjour,

Tu déjauges sur route ? en virage ? en TT ?

Le réservoir d'essence d'une Niva ne fait en fait que 39l (plein à raz bord sans essence dans le goulot de remplissage) je l'ai mesuré précisément sur un réservoir démonté.

Pour éviter les odeurs dans l'habitacle on met rarement le plein.

Si tu as mis 35 litres et consommé 23 (d'ailleurs comment le sais tu si précisément ?) il ne reste que 12 l.
Avec 12l en fond de réservoir, ça déjauge rapidement, surtout que la pompe ne touche pas le fond, elle est donc incapable de pomper l'ultime fin de réservoir.


Non il n'existe pas deux tailles différentes de pompes, voici comment elle est faite :

Bah ça fait 2 ou 3 fois que je déjauge dans les virages vers la droite et quand je refais le plein je ne mets que 23 litres a chaque fois. Mais merci pour l'info

Tu déjauges quand tu as consommé 23l et tu ne mets que 23 litres dans le réservoir ?

Oui c'est exactement ça, donc si le réservoir fait que 39 litres il reste 16 litres que je n'utilise pas, donc autonomie réduite à 230km a l'essence, c'est pas ouf pour voyager ça

Bonjour,

C'est vrai l'autonomie d'une Niva n'est pas formidable et de plus remplir le réservoir à fond est souvent signe de fuites et donc d'odeur dans l'abitacle.

La forme du fond du réservoir fait qu'à la fin, les quelques litres restants se retrouvent dans un espace réduit avec la pompe qui aspire presque jusqu'au fond de cet espace creux du réservoir, ce qui évite de déjauger. Plus haut dans le réservoir il y des cloisons dites "anti déjaugement" qui évitent surtout les grands mouvements de liquide dans le réservoir. Perso je ne déjauge pas à moins de 7-8l en virage. Ou alors tu prends tes virages vraiment vite.

J'avais tout montré ICI

Donc il doit te rester moins car avec une quinzaine de litres tu ne devrais pas déjauger... a moins que ton tamis d'aspiration de pompe et ton filtre à essence soient presque complètement encrassés et/ou que ta pompe fatigue pour donner la bonne pression.

De plus tu ne dois consommer que dans les 8,5 - 9 l/100 avec ton multi si tu roules à 80-90 donc avec 29 l (10litres de réserve) ça te fait un peu plus les 300km d'autonomie.

surtout avec un réservoir de 45 litres ,ne mettre que 23 litres pour avoir le plein ,il y a un gros problème là !!!

groink69 a écrit:

surtout avec un réservoir de 45 litres ,ne mettre que 23 litres pour avoir le plein ,il y a un gros problème là !!!

T'as pas tout lu groink69... C'est ce que j'avais compris aussi mais:

Déjà le réservoir ne fait pas du tout 45 litres mais un peu moins de 40 s'il n'y a pas d'essence dans le goulot de remplissage. De plus il met 23 litres quand il reste environ 16 litres ce qui fait 39 litre (bref le plein pas à raz bord)

si , j'ai tout lu et j'ai un niva aussi !!

et quand ma jauge indique niveau très bas ,limite réserve ,il prend sans problème 2 jerrican de 20 litres et sa n'arrive pas au bord de la goulotte !!

il devrait regarder sous le plancher l'état du réservoir !!

J'ai démonté un réservoir de Niva (d'origine) et je l'ai vidé à sec... (voir topic dont j'ai joint les photos) moins de 40 litres sont entrés pour être à raz bord (goulot non rempli mais sans pompe à l'intérieur)..

Donc dans ce domaine je fais même constat que lui.

Bienvenue a toi !