un niva tombé du ciel

Je regarde depuis des années les annonces sur lbc en quête de "mon" Niva et d'une samara 3 portes, mais habitant dans le sud de la France et disposant d'un budget limité (1500 euros), cela s'avérait de la quête du graal
Chaque fois que j'en trouvais un intéressant il était à plusieurs centaines de kilomètres ou à des prix astronomique

Par mon niva j'entends un pour lequel je craquerai : absence de corrosion, série limitée, couleur qui me plaise.

Par exemple au niveau coloris, j'adore la série metalic en bleu, mais ils sont très rares à l'inverse des verts

Et puis je vois un Niva à 10 km de chez moi, pas très cher, qui à l'air propre sur les photos
Mais il est hors budget et puis "c'est pas le moment" après l'achat d'une machine à laver, et autres joyeuseté de la vie de famille.

Et puis l'annonce est supprimée puis remise, puis supprimée

Et puis j'envoie un message par curiosité je lui donne mon numéro et le proprio me rappelle
Le Niva est dans un garage et je dis que je passerai peut être le voir dans l'après midi

Le monsieur très gentil me dit qu'il a fait le déplacement (30 min de route) et m'attends même si je ne peux me libérer que dans deux heures.

Et là ... j'ai su que c'était mon Niva

Il s'agit d'une série Métalic GPL de 2006 très rare en blanc et gris qui bien que n'étant pas ma couleur préférée et sympa en vrai

Il s'agit d'une première main, cadeau pour ses 60 ans, avec encore sa plaque d'immatriculation d'origine

L'intérieur est comme neuf, pas la moindre usure des sièges ou des plastiques
L'extérieur à quelques bosses mais surtout PAS la moindre corrosion, rien, zéro, nada (j'exagère en fait puisque il y a quelques points de corrosion superficielles de la tailles d'un grain de riz là ou la peinture à sauté du fait de projectiles
Pour moi l'absence de corrosion est capital, car la mécanique peut se refaire mais les dégâts de la corrosion sont irrémédiables (je préfère avoir à remplacer un jdc plutôt que avoir des patches de tôles)

Jamais de TT juste un chemin pour aller au jardin, pas d'attelage (ce qui est bon car on ne sait jamais ce qui a été tracté)

equipé de plusieurs options par le concessionnaires (prise d'air, ...) dont un magnifique pare buffle chromé
Il a même la direction assistée !
La boite de vitesse et le radiateur sont neufs, ainsi que les 4 pneus

La batterie étant faible il l'a juste fait changer par le garage par une Varta

Le CT est invalide du fait d'un roulement de roue à changer, il n’apparaît pas le mot corrosion dessus

Il m'a baissé le prix à 1800 euros et nous sommes serré la main, il a alors supprimé l'annonce sans que je n'ai rien à lui versé et a attendu que je le rappelle pour finaliser la vente

Ce monsieur était d'une grande gentillesse et cela compte beaucoup pour moi dans l'appréciation de mon niva

Voila je voulais faire partager mon achat et dire qu'à ceux qui cherchent, il y a leur niva qui les attends quelque part

c'est celle-là :
https://nivaventure.forumactif.com/t32051-niva-a-vendre

je ne sais pas il n'y a pas de photos

Salut,

Félicitations pour cet achat, ce fait plaisir de voir quelqu'un qui est content.
Et merci pour le récit, c’est toujours plus sympa quand on sait pourquoi et comment un membre du forum franchit le pas pour acheter un Niva.

Bonsoir

etakarinae a écrit:

je ne sais pas il n'y a pas de photos

Si... celle-là


Merci pour ce texte agréable à lire... c'est pas si fréquent.  
Elle est superbe ! bravo pour ce bel achat.

Très sympa ton histoire, et superbement rédigée 
Comme ton Niva !

Bravo pour ta patience et bien venue 

C'est celui de Perpignan j'ai vu des éléments de contre visite ça m'a refroidi ravi que ça ai pu faire plaisir a quelqu'un qui va en faire son vrai usage "This is how to treat a lada !"

Bonsoir,
Un roulement en contre visite et te voilà refroidi? À ce prix?
Ou alors notre nouvel ami ne nous dit pas tout sur le reste des défauts 

En tous cas, un heureux  bientôt prêt à son   , ça réchauffe le cœur, hein!?

J'ai le CT dans les messages LBC si vous voulez lol il y'avait une dizaine de lignes perte de liquide de frein pédale de frein .... J'ai juste vu pleins de lignes en déviations majeures en plus du point de rouille sur l'aile j'ai pas voulu faire de la route mais quand on est a côté on peux voir en vrai

L'ancien proprio a fait réparer les autres défauts chez le garagiste, il y a un autre CT plus récent (avec curieusement d'autres défauts). Je lui ai laissé le Niva pour qu'il change le roulement de roue.
Après avec ses 16 ans il est loin d'être comme neuf mais la caisse est saine, ce qui est important car je n'ai ni le matériel, ni les connaissances, ni le budget pour me lancer dans une restauration.

Les Nivas sont assez rares dans les PO mais paradoxalement c'est dans le sud (en plaine) qu'il faut les chercher pour avoir le plus de chance d'en trouver un sans corrosion.
Par exemple les jantes sont un peu oxydées mais elles gardent encore leur couleur d'origine (la roue de secours n'a d'ailleurs jamais été montée) alors que sur mon 1600 elles sont de couleur rouille.

Une première main est souvent aussi mieux entretenue par son propriétaire que par les suivants (sauf si celui-ci est un membre du forum où les restaurations à l'état du neuf ne sont pas rares).

J'attends avec impatience de le récupérer mais d'un autre côté maman n'étant pas au courant je ne suis pas pressé de prendre la foudre.

Si son prix avait été celui des annonces du bc à 6000/8000 euros je ne me serai même pas posé la question.
Il y a même un Niva new look vert affiché à 12000 euros
Pour autant j'ai des doutes que les vendeurs en tire le prix affiché

Pour le New look vert j'ai une explication car moi j'ai été la voir (près de chez moi).
Déjà c'est pas une New look c'est une bleu pétrole repeinte en vert pomme métal avec étiquette "collection" (le verso du capot et les prises d'air des ailes arrière trahissent).
Elle a 14000 au compteur 2e main avec allumage électronique et rétro électrique.
Propre roule bien malgré de la rouille dans les passages de roue facilement traitable. Le prix il me l'a dis c'est soit il l'a vends hors de prix soit il l'a garde dans le 51 car il l'a kiffe trop. En roulant avec et en discutant avec lui j'ai senti quebcetait son coup de coeur et que la vendre aux 5000 qu'elle vaut c'est hors de question.
Ensuite c'est bien beau d'afficher des prix mais il faut réussir à la vendre au prix et ça personne ne le sais sauf les gens comme toi qui témoigne sur le forum.

pour avoir restauré d'autres voitures, je peux témoigner que le prix et l'investissement pour la restauration ne sont presque jamais récupérés lors de la vente
Aux US certains vendent leurs véhicules en pièces détachées et en tirent 10x le prix après avoir tenté en vain de la vendre à leur "juste" valeur

Dans le cas de ce Niva, le proprio ne veut pas la vendre, j'ai vu des nivas M bien plus récentes pour moins cher

Bonjour 

Voici donc, un bon achat!

Y'a plus qu'à ... Compléter le profil .

etakarinae a écrit:

pour avoir restauré d'autres voitures, je peux témoigner que le prix et l'investissement pour la restauration ne sont presque jamais récupérés lors de la vente
Aux US certains vendent leurs véhicules en pièces détachées et en tirent 10x le prix après avoir tenté en vain de la vendre à leur "juste" valeur

Dans le cas de ce Niva, le proprio ne veut pas la vendre, j'ai vu des nivas M bien plus récentes pour moins cher

C'est vrai...

Mais concernant la cote, ce n'est pas la Niva M récente qui tiendra particulièrement la cote mais un 1.6 qui serait en parfait état comme ça

La je suis d'accord une vraie voiture de collection avec ses accessoires d'époque (pas de 1700).
Ça ça vaut plus de 8000€ pas une qui se trouve aujourd'hui encore dans les pays de l'est

Le Niva est maintenant dans mon garage à l'abris des intempéries
J'ai découvert des éléments à remplacer (comme les pare soleils) pour qu'il soit parfait, mais ce qui m'a surpris est l'absence de corrosion tant en dessous (la protection du chassis est encore en tbe) qu'à l'intérieur (la peinture est neuve sous les protections du coffre et des planchers, aucune corrosion)
Je ne pense pas que l'ancien propriétaire à fait du tout terrain, les pneus sont des pneus route
Il me faut commander des pièces, dommage que cela ne soit pas possible en Ukraine ou en Russie où j'ai l'habitude de me servir

des photos viendront :-)

Tu peux commander ils ont un site Europe lada power

tu penses qu'ils sont encore fournis en pièces ?

Je ne sais pas mais ils ont un message que je te mets en image à toi de voir si la pièce est dispo

Bonjour etakarinae.

Il serait de bon ton de compléter ton profil...
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