Connections klaxon

Bonjour les amis
J’ai démonter le cache klaxon de mon volant, pouvez vous me dire s’il manque une pièce , il y un emplacement pour passer le fil mais j’en ai aucun qui sort , est ce normal?

Bonsoir 
Je reviens vers vous à quoi sert cette pièce qui est relié à deux avertisseurs juste à côté.
Merci .

bonjour

c'est un klaxon,me semble t il.

oui, au vu de la 1ere tof il te manque une piece. derniere et avant derniere tof, le sonore, donc klaxon

Bonjour les Amis .
Merci pour votre retour.
Peux tu me dire manolo se qu’il me faut pour remettre mon klaxon .
Si tu as des photos je suis preneur.
Merci bcp
Bon dimanche 
:pray:

Bonsoir
Tu as tout sur ta photo, et en allant sur le net avec les références que tu lis, tu as ta pièce...(40€ !!)
Sinon, la première casse venue se fera un plaisir de te fournir la chose...

Bonsoir,

C'est le Klaxon à haute tonalité... pas celui d'origine qui a la tonalité d'une voiture sans permis mais le même que celui proposé en accessoire.

Je reviens vers vous , j’ai testé en direct mon klaxon , tiré un fil qui part de la batterie au klaxon est cela marche , par contre je ne comprend pas en partant du bouton poussoir qui se trouve au centre du volant .
Est ce que cela peux venir d’un relai .
Voici quelques photos dont je ne sais pas à quoi cela sert.

Super la peinture rouge sur les fils  

Pas de relais, tu dois avoir un fil qui traine à l'intérieur du moyeu du volant. Ce fil (gris avec une ligne noire) est la masse de ton klaxon, donc si tu touches une masse avec ce fil ça klaxonne. Le + du klaxon est un fil rouge qui aliment aussi la prise accessoire qui est sous le capot à gauche. Ce fil débouche à gauche/derrière la calandre (à gauche quand on est au volant)

Le poussoir du volant met juste ce fil gris et noir à la masse quand tu appuies dessus.

Bonsoir Gastair
Merci beaucoup pour ton retour.
Tu as entièrement raison pour les fils :yum:.
Je vais essayer de nettoyer tous cela .
Merci pour toute ces infos  , du travail m’attend en perceptive.
Je te tiens au courant et te remercie encore .
Bonne soirée.

Bonne soirée à toi et je te souhaite une nuit... sans klaxon

Bonsoir Gastair
Juste un petit bonsoir , cette semaine je m’occupe du klaxon .
Bonne soirée 

Bonjour Gastair
Penses tu que je dois déposer le volant pour rechercher ce fameux fil ?
Merci
:pray:

bermout a écrit:

Bonjour les Amis .
Merci pour votre retour.
Peux tu me dire manolo se qu’il me faut pour remettre mon klaxon .
Si tu as des photos je suis preneur.
Merci bcp
Bon dimanche 
:pray:

Hola mon pauvre, j'ai pas de tofs et je ne saurais t'expliquer exactement car ça fait un peu que je n'ai plus de niva et ma mémoire me joue des tours.... lol; Sinon cela aurait été un grand plaisir de pouvoir t'apporter de l'aide

Bonsoir manolo
Merci pour ton retour retour.
A très bientôt même si tu n’as plus de niva .
Je te souhaite une bonne soirée 
:pray:

Bonjour à tous 
Je reviens vers vous concernant la connexion du klaxon .
Comme dis précédemment le klaxon fonctionne en direct j’ai repéré les fils à la sortie pour les suivre ( 1 rouge et l’autre gis rayé de noir ) 
Mon commode fonctionne ( clignotant, appel de phare...) 
Par contre j’ai pas de jus au volant avec le fil rouge ????
Comment faire ?

Bonsoir,

Pardon, je sors d'une période de 2 jours sans internet... Grrrrr !


Le klaxon, reçoit directement le + sans passer, par le volant (fil rouge). Donc tu le relies ce fil rouge comme d'origine sur la prise accessoire (sous le capot à gauche) qui elle aussi est alimentée en + permanent.

Puis tu as le "-" (fil gris et noir) qui vient du klaxon et qui ressort sous le volant, dans le moyeu. Quand ce fil touche à la masse du véhicule ça Klaxonnes. Oui tu dois voir ce fil en démontant ton volant.... ou t'en tires un autre.

UBonsoir Gastair
Merci milles fois pour tes conseils, demain je m’en occupe et te tiens au courant .
Par la même occasion est ce que tu sais où vont ses Silentblocs les autres j’ai trouvé mais pas cela.

Bonjour,

Perso je préfère les caoutchoucs. mais c'est pas le sujet.... Les derniers ce sont des silentblocs d'amortisseurs.

Merci Gastair
Je te tiens au jus pour le klaxon:thumbsup:
Bonne soirée 

les premiers plus plats sont pour les amortisseurs avant sur la partie du haut !!!

Bonjour groink69
Merci beaucoup pour ton message , d’après toi pour enlever entièrement l’amortisseur je met un cric sous le triangle et ensuite j’enlève les deux écrous : haut et bas pour le sortir .
Dans l’attente de ta réponse 
Merci 

bermout a écrit:

Bonjour groink69
Merci beaucoup pour ton message , d’après toi pour enlever entièrement l’amortisseur je met un cric sous le triangle et ensuite j’enlève les deux écrous : haut et bas pour le sortir .
Dans l’attente de ta réponse 
Merci 

amortisseurs en compression ?! bonjour pour les sortir.....
detendus, ils seront plus faciles à sortir

Merci manolo
Je continue cet après midi le démontage et remontage, je veux faire cela rapidement pour continuer sur mon klaxon après .
Je pense que je vais encore te solliciter pour celui ci .
Merci bcp 

Bonsoir Gastair
J’espère que tu vas bien.
Donc si j’ai bien compris:
Je relis le fil rouge du volant à la 
Prise accessoire et ensuite je tire un fil qui part du klaxon ( fil gris et noir)et qui va au moyeux du volant .
En te souhaitant une bonne soirée.

Bonsoir Bermout


Ben non t'as pas compris... mais c'est pas fatal  

Donc je répète :
Tu relies le fil rouge du klaxon à la prise accessoire (c'est le +), et ensuite tu tires un fil qui part du klaxon ( fil gris et noir) et qui va au moyeux du volant. (C'est le -)

Bonne soirée et bon week-end  

Super , merci beaucoup, je tache de faire cela ce week-end .
A très bientôt 

Bonjour Gastair
Excuse moi de te déranger un dimanche,
Je pense avoir trouver , l’ancien propriétaire à fait des modifications , il a couper le fameux fils gris est noir et ensuite il a jumeler un fil blanc et rouge avec le fil gris est noir???
Qu’en penses tu ?

Vu D’après toi est ce qu’il manque une pièce sur le poussoir

Je pense qu’il me manque un contacteur