Disque de frein surchauffe

Bonjour les amis des NIVAs Soucis suite remplacement flexibles, disques et plaquettes Les disques surchauffent. Je pense aux pistons des étriers, vu la tête qu'ils avaient, qui restent bloquer. Question: Est-ce qu'une mauvaise purge peut en être la cause? J'ai purgé seul et n'ai pas réussi, la pédale ne s'est pas raffermit Merci

Hier Lors de l'essai rapide sur route et rodage des plaquettes, je rentre touche les disques et Je me rend compte qu'ils sont brûlants Aujourd'hui je lève les roues et les ai fait tourner à la main, ça a forcé mais très rapidement relâché et j'ai senti les pistons se relâchaient

Ou pistons grippés...

Allez, une p'tite vidéo

J'ai eu le problème de plaquettes qui n'allaient pas que j'ai réglé en mettant des plaquettes de chez LADA (TLN) mais ça n'a pas arrangé la surchauffe

matthieu a écrit:

J'ai eu le problème de plaquettes qui n'allaient pas que j'ai réglé en mettant des plaquettes de chez LADA (TLN) mais ça n'a pas arrangé la surchauffe

slt depuis 22 ans que je l ai je n ai jamais eu des plaquettes qui n allait pas un coup de papier de verre ou lime la ou ca coulisse et c est bon

le problemes sur les étriers quand les pistons sont dur a bouger c'est la crasse qui s'est mise au font de la gorges du joint carré !!

j'ai eu ça et donc j'ai refait mes étriers en mettant joint et cache poussière en neuf !!

mais auparavant j'ai du passer un long moment a gratter une crasse très dure au fond de la gorge du joint carré  +un petit coup de laine d'acier 

sur les piston !!

après c'était nikel ,tout coulissait parfaitement !!

faut aussi biseauter les angles des plaquettes quant c'est neuf avant de les monter !!

matthieu a écrit:

J'ai eu le problème de plaquettes qui n'allaient pas que j'ai réglé en mettant des plaquettes de chez LADA (TLN) mais ça n'a pas arrangé la surchauffe

matthieu, au lieu de te concentrer sur les plaquettes qui n'y sont à présent pour rien, lis ce que j'ai marqué plus haut + la vidéo.  

A c'était toi qui avait un Pb de plaquettes et rotules la dernière fois ... Ok! 


Donc   avec Gastair ainsi qu'avec les z'autres commentaires   

Oui pleins de posts pour un sujet Effectivement le problème des plaquettes (qui. probablement, ne venait pas d'elles) est réglé Si en changeant les plaquettes je n'ai pas remarqué de résistance "anormale" en repoussant les pistons, est-ce que je peux en conclure qu'ils ne sont pas grippés? Merci pour la vidéo et les réponses précédentes et à venir

Bonjour, ce sont des étriers flottants et non des étriers fixes... il n'y a des pistons que d'un coté. En complément de l'action des pistons, il faut donc que le "flottement" soit libre.
De toute façon si ça chauffe, c'est que les mâchoires restent en contact avec le disque et donc qu'elles ne s'écartent pas.

Pas mieux que les autres, étriers grippés quelque part.

Est-ce que ça peut venir d'une purge ratée? Les pistons n'ont pas vraiment l'air d'être grippés

matthieu a écrit:

Est-ce que ça peut venir d'une purge ratée? Les pistons n'ont pas vraiment l'air d'être grippés

non

Si la purge est mal faite, c'est qu'il y a de l'air... comme l'air est compressible ça rend la pédale mole... donc "non" comme grosmatou.

Tu dis qu'il ne sont pas grippés, mais grippé ça ne veut pas dire complètement bloqué. S'ils résistent trop, ils restent légèrement serrés et ça chauffe.
Le fait que ça chauffe peut accentuer le problème en faisant monter en pression le liquide de frein.

C'est fou comme je bataille alors que vous répondez clairement