PNEUS VOLTYRE

Bonjour à tous,

Envisageant de monter des pneus VOLTYRE livrés avec chambre à air , est ce possible de les monter sans les chambres à air ?
Merci de votre aide
JC ARNOUX

Bonjour
Les pneus qui peuvent être montés sans chambre à air sont marqués"Tubeless" sur les flancs...
Et à condition d'être montés sur des jantes prévues elles aussi Tubeless.
De mémoire, les Voltyre sont tubetype et en plus livrées avec, le luxe  ! (Bien que souvent poreuses par le passé )

Donc...   

. 

Bonjour,

Pas mieux que ZJ1200.

Pourquoi ne veux tu pas monter une chambre à air ?

Gastair a écrit:

Bonjour,

Pas mieux que ZJ1200.

Pourquoi ne veux tu pas monter une chambre à air ?

Je pense que s'il a des jantes alu il n'y a pas de trou pour la valve.

Salut

Ah oui des jantes tubeless avec des pneus tube type...


Mais s'il est interdit de monter une chambre dans un pneu tubeless monté sur jante tubeless, il n'est pas interdit de monter un pneu tube type sur une jante tubeless en mettant une chambre.

Et on passe la valve par le trous de la valve tubeless en ajoutant éventuellement une bague intermédiaire pour valves TR13 dans si le trous est TR15.

Mais j'accepte de me tromper, ce n'est pas une affirmation

ARNOUX, tu pourras faire STP faire un retour sur les Voltyre si tu les montes ?

Gastair a écrit:

Salut

Ah oui des jantes tubeless avec des pneus tube type...


Mais s'il est interdit de monter une chambre dans un pneu tubeless monté sur jante tubeless, il n'est pas interdit de monter un pneu tube type sur une jante tubeless en mettant une chambre.

Et on passe la valve par le trous de la valve tubeless en ajoutant éventuellement une bague intermédiaire pour valves TR13 dans si le trous est TR15.

Mais j'accepte de me tromper, ce n'est pas une affirmation  

ARNOUX, tu pourras faire STP faire un retour sur les Voltyre si tu les montes ?  

Je crois en effet que j’ai dit une connerie. 
C’est l’effet du manque de Niva qui commence à me monter au cerveau 

Ca fait plaisir de te voir ici malgré l'absence de Niva, souvent on ne voit plus ceux qui vendent.

Mais quand-est-ce que tu craques ?

Alors ce n’est pas impossible que je craque, le problème c’est que vers chez moi ils sont tous pourris.
Le deuxième problème c’est que je ne voudrais pas y mettre trop cher (on va dire 2000 euros) vu que ça ferait une 4ème voiture au foyer (plus ma moto).
Mais il faut bien avouer que j’aime bien l’ambiance ici et que quoi qu’il arrive le Niva reste un véhicule qui me passionne, je n’ai jamais connu ça avec mes autres véhicules.

C'est vrai que c'est spécial l'univers Niva... et addictif.

Moi aussi j'en suis à 5 caisses... et les motos, la Niva c'est à part.

Je suis certain qu'il est possible de trouver un beau Niva à 2000€... il faut agir rapidement mais sans précipitation.

M'enfin tu connais les écueils à éviter.

Oui et le pire c’est que maintenant je n’ai plus vraiment de véhicule à bricoler, ca me manque. 
Affaire à suivre donc...

Sinon pour en revenir aux pneus, je pense que les Voltyre collent bien à l’esprit Niva pour quelqu’un qui ne fait pas trop de route.
Souvent on dit de privilégier les pneus typés route pour des questions de sécurité, ce qui est vrai. Par contre là avec mes pneus mixtes je transpire quand même pas mal quand je suis sur de l’herbe mouillée en descente, voire pire en dévers alors qu’avec les Fedima extrême que j’avais sur le Niva j’étais tranquille.
L’important c’est donc de choisir les pneus qui conviennent le plus à notre utilisation et de faire extrêmement attention quand on est pas à l’endroit où les pneus sont le plus à l’aise.

Dernier point, je vais faire mon pénible mais il y a quelques temps je me suis fait accroché sur un parking à basse vitesse et mon pare-chocs a été légèrement rayé. Mon assurance m’a donné une liste de garage où je pouvais aller. Je suis allé au plus proche et le garage a directement fait les photos pour l’expert. Aussi surprenant que ça puisse paraître,  il a pris les 4 pneus sous toutes les coutures (flanc, dimensions,  état d’usure,...) mais n’a fait qu’une photo du pare-chocs. Le garagiste m’a alors expliqué que la seule chose qui intéressait les experts était de faire en sorte que les assurances n’aient pas à payer les réparations et pour y arriver ils jouent le plus souvent sur les pneus. 
Enfin bref tout ça pour dire de faire attention à monter des pneus homologués. Surtout que là c’était uniquement pour une retouche de peinture,  je n’imagine même pas ce qu'il se passe quand il y a du corporel.

Bonjour

Moi aussi je m'emmerde de rien avoir à bricoler... faut que je refasse les jeux des soupapes, je l'ai pas fait depuis 800 km

Pour les Voltyre, c'est plus pour le fun qu'autre chose, je m'abstiens donc car les pneus que j'ai sont adaptés à mon usage (80% route, 20% chemins)

Concernant le garage en lien avec l'assureur, je ne suis pas surpris... leur objectif est de ramasser sans payer.
Si tu n'es pas assurable vol pour une maison (ouvertures non conformes), il te laissent tout de même payer les primes, pour finalement le jour du vol te déclarer es insuffisance qui font que tu ne seras pas remboursé.

Par contre dans le cas que tu évoques cas, c'est à l'assureur de faire la preuve que le défaut est la cause de l'accident. Il ne peut rien faire si la qualité du freinage ou la tenue de route n'est pas liée à l'accident. Si par exemple on est à l'arrêt quand quelqu'un nous rentre dedans, les pneus ne peuvent être déclarés comme étant la cause.

ZJ1200 a écrit:

Bonjour
Les pneus qui peuvent être montés sans chambre à air sont marqués"Tubeless" sur les flancs...
Et à condition d'être montés sur des jantes prévues elles aussi Tubeless.
De mémoire, les Voltyre sont tubetype et en plus livrées avec, le luxe  ! (Bien que souvent poreuses par le passé )

Donc...   

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Bonjour,

Comme je ne roule majoritairement que sur les petites routes ,je vais faire monter des KAMA 232( les mêmes que ceux actuellement )
Merci à tous de vos conseils
JC ARNOUX

ARNOUX a écrit:

ZJ1200 a écrit:

Bonjour
Les pneus qui peuvent être montés sans chambre à air sont marqués"Tubeless" sur les flancs...
Et à condition d'être montés sur des jantes prévues elles aussi Tubeless.
De mémoire, les Voltyre sont tubetype et en plus livrées avec, le luxe  ! (Bien que souvent poreuses par le passé )

Donc...   

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Bonjour,

Comme je ne roule majoritairement que sur les petites routes ,je vais faire monter des KAMA 232( les mêmes que ceux actuellement )
Merci à tous de vos conseils
JC ARNOUX

 Tu perdras pas au change t'inquiète     

Je  ne les connais pas ceux là,  du coup je garde leur nom dans un coin de ma tête (heu tablette) ils ont l’air pas mal en effet.