roule mal a froid au départ

Bsr

Tout est dans le titre ou presque, lorsque le niva ne tourne pas pendant 15 jours madame cafouille pendant quelques KMS après tout va bien .

Pas de code anomalies je ne comprends pas a part peut être le starter auto qui aurait un pb Et lorsqu'elle roule plus souvent pas de soucis.

Fred

Pour info j'ai changer il y a quelques temps le moteur pas à pas

salut.

vue de loin...
le câblage des bougies peut-être (l'humidité). 

Il peut y avoir de l’humidité dans la tête d’allumeur, dans ce cas un coup de spray silicone à l’intérieur peut aider.
Ça peut aussi être ton faisceaux HT un peu vieillot.  Un moyen de vérifier l’isolement "à l’ancienne" est de pulvériser (un peu) de l’eau savonneuse sur le faisceau avec le moteur tournant et de nuit.  Si tu vois des micros étincelles,  ton faisceau est à changer.

Si je comprends bien, c'est un multi. Donc pas de "starter automatique", pas de tête d'allumeur non plus.

Effectivement le faisceau ht c'est possible.

Les bougies sont neuves ?

Il peut y avoir aussi un problème de joint de culasse avec un peu de liquide de refroidissement qui pénètre dans un cylindre quand il refroidit. Fume-t-il blanc pendant le problème ?

Je ne connaissais pas la technique de pulveriser de l'eau savonneuse sur le faisceau... j'ai toujours fait ça juste en approchant les fils les uns des autres.

Bsr

Déjà merci pour vos messages, bougies changées régulièrement  tous les 20000 pourquoi pas je vais les changer.

Les câbles ont l'air en bon états de visu.
Et non elle ne fume pas comme son maitre  ;elle n'as que 67000 kms a peine rodée.

Dès que je la reprend je vous tiens au jus de la suite

Fred

.... il y a  intérêt 

Bjr

Bon je viens de changer les bougies pas la peine de regarder à la nuit les étincelles ,j'ai un des cables au niveau de la connectique d'une bougie tout oxydé.

Faisceau commandé de suite a TLN vous tiendrez au jus mais je crois que vous avez tapé juste, c'est con vous êtes pas dans le coin on se serait fait un bon apéro

je vous tiens au courant dés réception et essais de titine, le couillou à quatre pares préfère les ballade en niva car niva égal chasse et randos

Fred

Ben voila une bonne nouvelle... penses à nous faire un retour dès que tu auras reçu le faisceau.

Bsr les gars


Désole pour le retard mais erreur de pièces en plus TLN a planter son serveur du coup renvoie des  pièces attente nouvelle livraison (en tout cas très réactif sur mon problème et tjrs de très bon conseils comme d'ab);
Bref il démarre nickel changt faisceau bougies et bougies, ce week end tests complet et je vous dirait la suite


Fred

"J'anticipe "
C'est du tout bon , donc !

Que voilà une affaire rondement menée !!

Merci pour les retours 

Bsr à tous

Bon bilan du test le faisceau était à changer vu l' état des connectiques bouffé par la corrosion.
Pour le reste même pb à froid une catastrophe d'où ma question je m'orienterais sur le moteur pas à pas 
Voilà les symptômes une fois démarrée titine a son ralenti instable et au bout de quelques instants le moteur prend des tours est s arrête ensuite le reste de la journée madame tiens bien le ralenti le lendemain rebelote mais une fois chaude plus de pb.
D'où ma question je crois que le multipoints c'est la moteur pas à pas qui gère le ralenti et le stater, mais pourquoi que le matin madame dort dans un garage donc pas d'humidité

fred