Avis avant achat - Niva 1600 de 1986

Bonjour à tous,

Je m'apprête à acheter un Lada Niva 1600 de 1986.
Mais avant de l'acheter, je veux savoir dans quoi je me lance !

Voici le corps de l'annonce :

"Vends 4x4 Lada Niva 1600 année 1986 (5 vitesses) avec crochet d'attelage. Carte grise collection.
 Boitier direction neuf et Flector de transmission neuf. Pneus en bon état. Châssis en très bon état pas de corrosion (traité et blacksoné).

Je possède les factures, le CT sera fait pour la vente."
Prix de vente : 3500 €



Elle est esthétiquement saine, moteur d'origine de 78Ch.
Le compteur indique 83801 km mais j'ai l'impression que ledit compteur n'indique pas plus de 99999 km, donc si ça se trouve, elle est à 183801km voire 283801 km, comment le vérifier ?

Qu'en pensez-vous, étant donnée la date, j'imagine que c'est un carburateur, est-ce un défaut majeur par rapport à l'injection ?
Sachant que l'utilisation que je compte en faire est de la route de campagne et un petit peu de forêt. Quelques passages sur une nationale limitée à 110km/h aussi. Il m'arrivera aussi de tracter une remorque (350 - 500kg).
Aussi, quels sont les points important à vérifier ? Je compte la voir avec une lampe pour bien vérifier la rouille.


Je vous remercie de vos retours !


Octave

Salut,
Moi, ça me parait  tres cher...., Mais en meme temps, si son état est vraiment parfait, ça les vaut peut etre

Salut 

Le prix est élevé mais possiblement correct s’il n’y a effectivement pas de corrosion.
A ce prix j’estime que le vendeur pourrait faire le ct lors de la mise en vente.

Le problème du blacson est que tu ne peux pas savoir ce qu’il y a dessous.
Si je devais acheter un Niva à ce prix, ce serait à la seule condition d’enlever les garnitures arrière (passages de roues) et les tapis de sol à l’avant.
Ce serait bien de demander au vendeur ce qu'il entend par corrosion traitée.  Pose lui la question et dis nous. Il y a plusieurs mauvaises réponses possibles.

Pour le kilométrage ça peut se vérifier sur un site dédié, on en parlait il n'y a pas longtemps sur le forum.  Si tu ne trouves pas je chercherai le lien.

Quoi qu’on en dise, un carburateur Russe est souvent source de problèmes.  S’il a été changé par un Weber c’est un plus.

Avec mon ancien 1600 en boîte 4, je n’ai jamais pu dépasser les 90 km/h sur le plat. En même temps les compressions étaient basses (autour de 7 bars)  ceci explique sûrement cela.  Un 1600 boite 5 avec des pneus route ou mixte devrait monter à 110 km/h sur le plat d’après mes recherches à l’époque.

Merci de ta réponse !

J'ai demandé au propriétaire de passer le CT avant la vente.
Je vais vérifier la corrosion par l'intérieur, merci du conseil !
Je lui ai posé la question pour le traitement de la corrosion, j'attends sa réponse.

Je n'ai pas trouvé le sujet traitant le kilométrage, malgré les recherches "kilométrage" et "compteur" dans la barre de recherche, si tu trouves, c'est magnifique !

Merci beaucoup de ton retour !

Salut, 

J’ai retrouvé il faut faire la demande sur histovec

Je suis de l'avis le Loran, il a tout dit.


Elle reste chère, je ne dépasserais pas les 2800€ et seulement si les qualités annoncées sont avérées.

Je l'ai vue... elle semble belle mais visiblement repeinte. A 3500€ elle doit être dans un état parfait, état collection.

  ici, octave.

petit soucis; 
tu as crée deux post identique… je m'en vais les rattachés 

@++

Loran73 a écrit:

Salut, 

J’ai retrouvé il faut faire la demande sur histovec

Merci beaucoup ! Je regarde ça :)

Gastair a écrit:

Je suis de l'avis le Loran, il a tout dit.


Elle reste chère, je ne dépasserais pas les 2800€ et seulement si les qualités annoncées sont avérées.

Je l'ai vue... elle semble belle mais visiblement repeinte. A 3500€ elle doit être dans un état parfait, état collection.

Le propriétaire m'a envoyé des photos supplémentaires ! 
Il est clair que ce n'est pas parfait esthétiquement, pour la rouille, j'espère que je pourrais voir malgré le blacson. 
Voici les photos :

yioryos a écrit:

  ici, octave.

petit soucis; 
tu as crée deux post identique… je m'en vais les rattachés 

@++

Merci !
J'ai pas réussi à supprimer le post sur mécanique et technique, au temps pour moi !

Et une dernière photo pour la route.

Bonjour

Merci pour ces photos... à 1500€ de moins ça se discute.


Quand on espère vendre une caisse à ce prix, on nettoie au moins et même on change les tapis de sol... il manque les bavettes avant, les parechoc pas d'origine, pas de bavettes avant et à l'arrière fixées comme on peut, elle a frotté au niveau de la porte droite, plus de logo sue le volant. Je chipote mais à ce prix c'est un état parfait...

Bref une belle 1600 qui es chère

Merci pour vos recommandations et conseils, vous êtes en or ! 

Je ferai bien gaffe lors de l'essai, d'autant plus que le proprio ne répond pas à toutes mes questions.

J'ai vu une autre annonce à 1heure et demi de chez moi: 

Je ne peux pas mettre de lien, mais il s'agit d'une annonce de Niva rouge à commune nouvelle d'Arrou à 2000€.

A première vue, j'ai l'impression que le pare-buffle avant tient grâce à des cordes, qu'il y clairement un souci d'essuie glace et qu'il y a eu frottement à l'arrière gauche. Mon oeil n'est clairement pas assez avisé pour tout voir.
J'ai demandé d'autres photos et le CT.

Si vous avez un avis, il m'intéresse :)

Le CT du Niva rouge, assez inquiet du ripage excessif et de la mauvaise accroche des amortisseurs...

Mp dans ta boite. 

Bonjour à tous,

Même avis que les collègues . Perso je passerais mon chemin. Intéressant de savoir les découvertes que tu feras lors de la visite.

Merci, vous êtes immenses de générosité et de rapidité !

Je vais allez voir le gris qui est à côté de chez moi, je vous dirai ce qu'il en est.

Bonjour Octave ,
Juste pour info , 
J’ai acheté ma première Niva 1,7 injection de 2001 avec 86000 KM ,non corrodée avec CT venant d’être passé : 2000€ ( le GPL avait été supprimé avec passage aux Mines)

Toujours pour te donner une idée.

Moi de Niva mono de janvier 2000, avec moteur de seulement 5000 km, état neuf intérieur, très bon état extérieur, juste support de batterie oxydé. 3000€